Avec un temps de 1 min 20 sec 899/1000e, Hamilton a devancé son coéquipier finlandais Heikki Kovalainen de 241/1000e de seconde et le Brésilien Felipe Massa (Ferrari) de 292/1000e de seconde.
    
    Robert Kubica (BMW Sauber) a pris la quatrième place devant un Timo Glock en grande forme, qui a hissé sa Toyota à la cinquième place, sa meilleure position sur la grille cette saison.
    
    La seconde Ferrari de Kimi Raikkonen s'est classée seulement sixième devant Fernando Alonso (Renault) et Mark Webber (Red Bull).
    
    Nick Heidfeld (BMW Sauber) a connu la plus grosse déception. Certes, l'Allemand a été gêné sur la fin de son dernier tour rapide, mais il n'a même pas pu entrer en Q2. Il n'a réussi que le 16e chrono.
    



BUDAPEST (AFP)
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    En début de saison, la Ferrari F2008 se posait comme la machine à battre. Sur les circuits rapides de Malaisie, de Bahrein, d'Espagne et de Turquie, personne ne semblait approcher ses performances, mélange de tenue de route et de stabilité.
    
    Mais depuis fin mai, la roue de la fortune penche plutôt en faveur de la McLaren MP4-23. Si à Silverstone, le mois dernier, Lewis Hamilton avait profité de la pluie pour s'imposer, ce sont les qualités de sa monoplace qui lui ont permis de remporter le Grand Prix d'Allemagne, il y a quinze jours.
    
    Ce week-end, les McLaren-Mercedes semblent plus redoutables encore grâce à un nouvel ensemble aérodynamique. Hier, en tout cas, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen n'ont pas fait le détail, monopolisant la première ligne de la grille de départ.
    



Luc Domenjoz
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    Sébastien Buemi a dominé la course sprint de GP2 dimanche matin en Hongrie, sa deuxième victoire dans cette série,...




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    Alors que la victoire sur le Hungaroring semblait promise à Felipe Massa, un problème moteur sur sa Ferrari à trois...




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    Le propre des grandes équipes consiste à faire face aux circonstances exceptionnelles. Si un pilote rencontre un problème, son coéquipier doit être capable de prendre le relais.
    
    C'est exactement ce que l'écurie McLaren a réussi hier à Budapest. Avec ses deux voitur es qualifiées en première ligne, l'écurie anglaise comptait bien placer ses mono places sur le podium.
    
    Au départ toutefois, c'est l'étonnant Felipe Massa qui s'empare de la tête au premier virage. Bondissant de la deuxième ligne, le Brésilien est parvenu à surprendre Lewis Hamilton par l'extérieur du premier virage, une manoeuvre qui a déconcerté le Britannique. «Samedi, nous avions répété tous les scénarios possibles pour le premier virage», explique Felipe Massa. «Et nous avions pensé que cette attaque extérieure pouvait fonctionner.»
    
    Installé en tête de la course, le pilote Ferrari contrôle alors l'épreuve d'autant mieux que Lewis Hamilton, qui se tient quelques secondes derrière, est victime d'une perte de pression de son pneu avant gauche à l'orée du 41e tour.
    



Luc Domenjoz
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    Le Grand Prix de Hongrie , remporté dimanche par le Finlandais Heikki Kovalainen, a rassemblé un nombre record de 250...




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