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  1. Insécurité : le tabou des statistiques des voitures brûlées ou comment est-on passé de 16 000 en 1999 à 36 000 en 2008 Depuis 2002, Nicolas Sarkozy s'est emparé du thème de l'insécurité pour construire méthodiquement son ascension politique. Lutte contre la délinquance, culture du résultat, tous les moyens ont été utilisés pour lutter contre le "sentiment" d'insécurité. Impossible à évaluer, ce "sentiment" d'insécurité a été au c¿ur de la campagne de 2002 qui a vu la défaite de Lionel Jospin dès le premier tour de la présidentielle. Même si le nombre de voitures brûlées ne peut résumer la situation du pays en matière d'insécurité, c'est le chiffre qui était revenu le plus souvent au cours de la campagne de 2002 pour illustrer le bilan catastrophique de la gauche. Qu'en est-il un septennat plus tard, depuis que Nicolas Sarkozy est devenu ministre de l'Intérieur puis président de la République ? Si le chef de l'Etat ne rate jamais une occasion pour souligner la baisse du chiffre global de la délinquance, les statistiques des voitures brûlées demeurent obscures. Dernier volet de notre série sur l'insécurité. 1999 : 16 088 véhicules incendiés (L'Express) 2005 : 45 000 véhicules incendiés (Marianne) 2006 : 44 000 véhicules incendiés (La Dépêche du Midi) 2007 : 42 700 véhicules incendiés (Rue89) 2008 : 36 700 véhicules incendiés (Rue89) http://www.politique.net/2009051101-le-tab...res-brulees.htm
  2. Saint-Sylvestre: 333 voitures brûlées, un phénomène propre à la France [/Justifier] [Justifier] Plus de 330 véhicules ont été incendiés en France durant la nuit de la Saint-Sylvestre, un phénomène récurrent spécifique à la France et, selon un sociologue français, une "réponse d'exclus contre la société de consommation". Le chiffre officiel de 333 voitures détruites par le feu "témoigne d'une stabilité des phénomènes de violence urbaine" puisque 324 véhicules avaient été brûlés en 2003, (379 en 2002 et 388 en 2001), souligne le ministère de l'Intérieur. La France est le seul pays d'Europe à connaître un tel phénomène, selon une enquête des bureaux de l'AFP à travers le continent. Dans la quasi totalité des cas, ces incendies volontaires se sont déroulés dans des quartiers dits "difficiles", comme dans les cités de Sevran, Clichy-sous-Bois, Aulnay et La Courneuve en Seine-Saint-Denis. Ce département figure d'ailleurs en tête des départements d'Ile-de-France avec 75 voitures brûlées (47 il y a un an). Les chiffres recueillis par l'AFP auprès des services de police montrent d'ailleurs une augmentation sensible du nombre des voitures incendiées en Ile-de-france par rapport à l'année précédente avec près de 190 véhicules détruits (contre 150). Quant au Bas-Rhin, département traditionnellement fortement touché, il enregistre pratiquement le même chiffre qu'il y a un an. 33 voitures ont été brûlées, dont 29 à Strasbourg et sa banlieue, contre 32 il y a un an. Michel Wieviorka, sociologue, relie ce phénomène, apparu en France il y a une quinzaine d'années, à celui des "rodéos" qui consistait pour des jeunes gens à voler des grosses cylindrées pour rouler le plus vite possible avant de les brûler. "Il y a une rage qui continue d'exister dans ces quartiers de plus en plus ghettoïsés où l'exclusion n'a jamais cessé de grandir", ajoute Michel Wieviorka interrogé samedi par l'AFP, Il relève que ces "problèmes d'exclusion, déjà repérés depuis 25 ans lors des premiers +étés chauds+, n'ont pas été réglés". Et, ajoute Michel Wieviorka qui a mené avec sept autres sociologues en 1999 une enquête au Havre, à Strasbourg et dans l'agglomération lyonnaise, "cette colère" se manifeste plus particulièrement durant la nuit de la Saint-Sylvestre, temps fort de cette société de consommation. Et ce même si, note Michel Wieviorka, les voitures détruites sont "souvent celles de ceux qui vivent aussi dans ces quartiers car ce n'est pas à Neuilly que ces voitures sont brûlées". Source: AFP
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