Le train arrive avec une minute de retard, une enquête ouverte au Japon

il y a 5 minutes, Beltégeuse a dit :

Selon JR Central, le conducteur a ressenti des douleurs abdominales, le contraignant à se rendre de toute urgence aux WC. Le chef de bord s’est alors assis sur un siège d'appoint dans la locomotive pendant l’absence du chauffeur, sans toucher aux commandes.

Il est OBLIGE de toucher aux commande, une commande, le VACMA!

Réfléchissez: si il tombe dans les pomme que fait le train? Il continue sa course ? Non il s'arrète, et pourquoi ?

Il y a 3 heures, pic et repic a dit :

mais de là à qualifier "l'incident" de violent ....il y a un fossé, que dis-je un gouffre entre la violence de la chose et la réalité des faits !

Violent n'est pas le bon mot (faut que je relise l'article car je n'ai pas vu cette qualification), mais la problématique tient plus du fait qu'un conducteur non habilité a pris les rênes le temps de la pause toilettes du conducteur principal. 

Bah va falloir remplacer tout les travailleurs par des automates pour éviter ce genre de désagrément ....  l’erreur est Humaine.

il y a 12 minutes, dede 2b a dit :

Il est OBLIGE de toucher aux commande, une commande, le VACMA!

Réfléchissez: si il tombe dans les pomme que fait le train? Il continue sa course ? Non il s'arrète, et pourquoi ?

Bonjour DD, milles excuses, j'ai pas encore lu ton lien sur le VACMA.......

il y a 3 minutes, morpheus09 a dit :

Bah va falloir remplacer tout les travailleurs par des automates pour éviter ce genre de désagrément ....  l’erreur est Humaine.

Ca existe déjà, dans le métropolitain à Paris! 

Il y a 3 heures, PINOCCHIO a dit :

La tinette portable à côté du siège , ça peux se faire

Pourquoi pas des couches, tout simplement?

Il y a 3 heures, dede 2b a dit :

Moi ce qui me fait rire, c'est le changement de conducteur et surtout cet histoire de minutage !

Je rappelle que j'ai conduit des trains, peu de voyageurs, pendant 5 ans!

Sur un marchandise, en France, y a pas de chef de bord, et ya pas non plus de toilette à bord des motrices!

Si t'as envie de pisser , tu emporte un pot ou tu ouvre la porte ...et en même temps si le train roule, tu maintiens la VACMA pour la sécurité! (*)

Sinon bah, tu fait appel à l'aide conducteur....

(*) https://lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr/LA VA.htm#:~:text=La VACMA&text=La VACMA%2C appelée plus communément,de vigilance...).

Merci je viens de lire le lien..... alors VACMA ça veut dire: "Veille automatique à contrôle maintien d'appui"...... oui, donc c'est une sécurité, comme sur les presses dans les usines où faut que tu tiennes en main les 2 manettes sinon ça découpe pas, et les 2 mains ne sont donc pas dans ou sous la matrice......

méme s'il ne se suicide pas , il sera mis à l'indexe par la société japonaise !!

maladie ou pas !!

triste pour lui et pour  l'autre !

il y a 11 minutes, dede 2b a dit :

Ca existe déjà, dans le métropolitain à Paris! 

ce qui empêche pas encore des retard ( blême technique) Alors va falloir trouvez des Hommes ( qui vont pas au chiottes ) pour réparer les problèmes des automates quel monde  

il y a 54 minutes, dede 2b a dit :

C'est New qui va être content, il va pouvoir se faire Hara kiri,

 

            Non moi au cas ou ce sera une bastos dans le cigare,restons classique .

bonjour

en réalité , les Samourais avaient un code d'honneur et il devaient en cas de non réussite sur une choses , de s'ouvrir le ventre avec une lame ou katana ?

les GI Américains en ont bavés contre les soldats Japonais pendent la dernière guerre mondial à Okinawa et autres , car les soldats japonais ne devaient se rendre et se faire tuer jusqu'au dernier sinon , ils étaient considérés comme des lâches et subissaient la honte de leurs familles et du peuple Japonais .

bonne journée

bonne journée

il y a 18 minutes, Beltégeuse a dit :

Merci je viens de lire le lien..... alors VACMA ça veut dire: "Veille automatique à contrôle maintien d'appui"...... oui, donc c'est une sécurité, comme sur les presses dans les usines où faut que tu tiennes en main les 2 manettes sinon ça découpe pas, et les 2 mains ne sont donc pas dans ou sous la matrice......

Mieux, non seulement le "cercle" de vacma doit être tenu serré sur le "volant d'accélération" mis en plus il doit être relaché régulièrement, pourquoi?

Des  fois que des petits malin bloque avec un paquet de cigarette le vacma en position appuyé, que simplement le conducteur s'effondre en appuyant!

Malin les constructeurs de locos et les responsables sécurités!

Si vous saviez combien est prenant et fatigant ce métier, surtout quand vous avez pas dormi depuis 48 heures!

Il y a 4 heures, pic et repic a dit :

 

sans rire ? En France , ce serait plutôt quand le train arrive à l'heure qu'une enquête serait diligentée ...!

Hahahaha !

Oui bon sang et comment !

Tiens du coup,  je me demande si la réouverture des voitures-bars va se faire en France prochainement.

Ah oui,  9 juin visiblement.

il y a 59 minutes, dede 2b a dit :

Réfléchissez: si il tombe dans les pomme que fait le train? Il continue sa course ? Non il s'arrète, et pourquoi ?

De mémoire, le système de sécurité "homme mort" qui oblige le conducteur à donner un coup de genou régulièrement. Si ce geste n'est pas effectué, le train s'arrête automatiquement.

il y a 55 minutes, Enchantant a dit :

De mémoire, le système de sécurité "homme mort" qui oblige le conducteur à donner un coup de genou régulièrement. Si ce geste n'est pas effectué, le train s'arrête automatiquement.

De mémoire? Hi hi!

Un petit interview et des réponses que je ne cautionne pas forcément! C'était dans les année 60 moi 70....

https://www.cairn.info/revue-travailler-2017-2-page-27.htm