permis de conduire

bonjour,

ce matin , j'ai lu un article qui m'interpelle au sujet de la validité du permis de conduire chez la personne âgée.

il y était question d'un accident causé par une personne âgée ( 77 ans ) qui n'avait pas vu la moto d'une jeune fille arriver et qui avait causé un accrochage entrainant l’amputation d'une jambe pour la motarde .

cette personne âgée reconnaissait n'avoir pas vu la moto arriver, alors que la conductrice de cette-ci affirmait avoir vu la voiture près d'un kilomètre avant l'endroit du choc et qu'elle n'avait jamais pensé que la voiture ne s'arrêterait pas à l'intersection des 2 routes !

la personne âgée semblait avoir quelques difficultés physique , donc mon questionnement est le suivant :

Que penseriez vous d'une visite médicale obligatoire d'aptitude à la conduite à partir d'un certain âge : 60 ans par exemple puis à une fréquence s'abaissant de 5 à 2 ans en fonction de l'avancée en âge, avec renouvellement à la clé de l'aptitude à la conduite ?

n'avez vous jamais observé une personne d'un âge avancé, se déplaçant avec des béquilles qui rentre avec peine dans son auto ....mais qui malgré tout cela , est quand même autorisée à conduire son auto.

quand est il de ses réflexes, de sa connaissance à jour des nouvelles règles de conduite, des nouveaux moyens de locomotion et de leur insertion dans la circulation générale ?

je sais que cela risque de pénaliser les non urbains, et que les assurances pointent plutôt les "conduites à risque" des jeunes, alors que proportionnellement les âgés ont moins d'accidents .

quand on parle de sécurité routière, il faudrait le faire sur tout les sujets, même ceux qui fâchent .

un avis sur la question ?

le mien serait : une visite à 60 ans puis tous les 5 ans jusqu'à 70 ans et tous les 2 ans ensuite. Une visite chez un praticien , formé pour cela, avec contrôle de la vue, de l'ouïe, des capacité de réflexe et des capacités cognitives le tout parfaitement standardisé par une grille d'évaluation.

le pare brise pourrait être "affublé" d'une "vignette" ( ce ne serait pas la première ) prouvant aux autorités que la personne est apte à la conduite et ainsi elle n'aurait pas besoin de contrôler ce fait.

avec la vitesse, l'alcool, les conduites à risque, la conduite sans permis....cette action devrait rendre la route plus sûre pour tous les usagés .

bonne journée.

p.s : je suis dans l'âge que je vise et ne serai absolument pas gêné par cette action ...si par ma faute , il arrivait un drame alors que je serai diminué par un problème physique ou mental, je crois que j'aurai bien du mal à m'en remettre .

Bonjour, oui je suis d'accord pour les visites médicales. Je ne conduis plus et n'aurais jamais dû avoir le droit de conduire car j'ai eu un nombre d'accrochages pas graves hallucinants ! alors mille fois oui pour contrôler la vue, l’ouïs, les réflexes etc.....

Bonne journée

La prise de médicaments à un âge avancé y est pour quelques choses , c'est certain et surtout dans la conduite d'un véhicule , mais même le praticien qui les donnent ne peux pas empêcher la personne de conduire , il y a que la famille qui peux le faire et faut il que la personne concernée accepte ce qui n'est pas toujours facile si celle ci est indépendante et veut encore profiter seule de son évasion au volant de son véhicule..

Quand aux examens à un certain âge c'est un peu pénalisant quand tu sais que tu as jamais occasionné un accident , les assurances le prouvant aussi , quelqu'un de dangereux au volant se verra retirer son assurance si on juge qu'il en a de trop .

Le médecin de famille doit décider.

Suis très mitigée sur cette disposition .. 

Dans certains pays cela existe et c'est très bien .. en italie c'est ou c'etait toutes les x années même avant l'age de soixante ans..

Ensuite . Pour vous faire réfléchir tous ici ..dans la plupart des accidents impliquant des 2RM le conducteur de la voiture fautive affirme qu'il n'a pas vu la moto ..

Même moi il m'est arrivée de me laisser surprendre ..

il y a 6 minutes, Talon 1 a dit :

Le médecin de famille doit décider.

Mais bien souvent il ne le fait pas .. par peur de l'isolement que cela entraine ..

il y a une heure, PINOCCHIO a dit :

La prise de médicaments à un âge avancé y est pour quelques choses , c'est certain et surtout dans la conduite d'un véhicule , mais même le praticien qui les donnent ne peux pas empêcher la personne de conduire , il y a que la famille qui peux le faire et faut il que la personne concernée accepte ce qui n'est pas toujours facile si celle ci est indépendante et veut encore profiter seule de son évasion au volant de son véhicule..

Quand aux examens à un certain âge c'est un peu pénalisant quand tu sais que tu as jamais occasionné un accident , les assurances le prouvant aussi , quelqu'un de dangereux au volant se verra retirer son assurance si on juge qu'il en a de trop .

 

Coucou mon Gépéto, ben voui, j'ai été radiée de l'assurance, c'est mon grand frère ainé qui m'assurait.... puis ensuite mon époux, j'ai eu la chance de ne pas tuer quelqu'un.... j'avais la tête ailleurs...

Bises mon Gépéto

il y a 2 minutes, Beltégeuse a dit :

Coucou mon Gépéto, ben voui, j'ai été radiée de l'assurance, c'est mon grand frère ainé qui m'assurait.... puis ensuite mon époux, j'ai eu la chance de ne pas tuer quelqu'un.... j'avais la tête ailleurs...

Bises mon Gépéto

Et jamais tu n'as réussit à "t'assagir ?"

il y a 2 minutes, Sittelle a dit :

Et jamais tu n'as réussit à "t'assagir ?"

Coucou Petit Oiseau, ben non, à tel point que mes enfants ne voulaient plus monter avec moi.... et puis un jour, suis rentré dans un pilier du portail et j'ai décidé de plus conduire.... bon, si y'avait un truc très grave, je conduirai mais maintenant ça me fait très peur, même quand mon époux conduit, j'ai très peur...

Bises Petit Oiseau

Mes mère et grand mère ont conduit très longtemps .. elles etaient devenues comme beaucoup d'autres des chicales sur roues mais n'étaient pas dangereuses .. le soucis c'est que ceux qui suivent prennent des risque pour les doubler .. comme pour les voitures sans permis ..

si probléme de santé , il est toujours possible de choisir une automobile de petite cylindrée ,faible puissance , pas trés rapide !

je précise que je roule à pieds !

il y a 11 minutes, Sittelle a dit :

 des chicales sur toues mais n'étaient pas dangereuses ..

C'est quoi des "chicales sur toue ? "...

il y a 2 minutes, Beltégeuse a dit :

C'est quoi des "chicales sur toue ? "...

J'ai édité entre temps .. je voulais dire sur roues ..

il y a 12 minutes, boeingue a dit :

si probléme de santé , il est toujours possible de choisir une automobile de petite cylindrée ,faible puissance , pas trés rapide !

 

je précise que je roule à pieds !

Coucou mon Boeingue, ben perso souvent vais à vélo.... heu quand il fait beau mais même là suis dangereuse, cet été un lacet de mes chaussures s'est enroulé dans la pédale.... me suis cassée la guoule, et même à pieds suis pas bien, pendant une marche sur une montagne en redescendant suis tombée, vlan 3 côtes fracturées !

Bises mon Boeingue

Il y a 2 heures, pic et repic a dit :

ce matin , j'ai lu un article qui m'interpelle au sujet de la validité du permis de conduire chez la personne âgée.

Bonjour pic et repic,

Je ne suis pas favorable à une limite d’âge arbitraire et uniforme pour une revalidation du permis de conduire.

Cependant, tenant compte que toutes les personnes ne vieillissent pas de la même façon et dans le même état de santé, il me semblerait plus judicieux de tenir un carnet de bord administratif pour comptabiliser les petits incidents cumulés de la route, qui surviennent chez une personne âgée.

La dégradation neurocognitive chez les vieillards est un processus relativement lent.

J’ai le souvenir de ma mère, vivant à la campagne, et c’est petit à petit que j’ai pris conscience de sa dangerosité croissante au volant. Il est vrai aussi que d’interdire les moyens de se déplacer dans le monde rural pour une personne isolée est une épreuve redoutable pour elle.

Lorsque j’ai appris qu’elle était rentrée toute seule dans le mur de la gendarmerie à faible allure et que ce sont les gendarmes qui lui ont supprimé son permis, j’ai eu un ouf de soulagement, mais j’ai pensé immédiatement qu’ils signaient là indirectement son arrêt de mort. Sa disparition survint peu de temps après.

il y a 1 minute, Beltégeuse a dit :

Coucou mon Boeingue, ben perso souvent vais à vélo.... heu quand il fait beau mais même là suis dangereuse, cet été un lacet de mes chaussures s'est enroulé dans la pédale.... me suis cassée la guoule, et même à pieds suis pas bien, pendant une marche sur une montagne en redescendant suis tombée, vlan 3 côtes fracturées !

Bises mon Boeingue

Beltégeuse  ,  bises  , hé bien dis donc , tu es un véritable danger public ,  pour toi méme  !!

c'est la 1ére fois que je trouve quelqu'un de plus maladroit que moi !!!

j'ai des problémes d'équilibre ,alors le vélo !!!.......

par contre ,pour la marche ,si terrain , presque plat ,à la campagne , pas de probléme !!

il y a 1 minute, boeingue a dit :

Beltégeuse  ,  bises  , hé bien dis donc , tu es un véritable danger public ,  pour toi méme  !!

c'est la 1ére fois que je trouve quelqu'un de plus maladroit que moi !!!

j'ai des problémes d'équilibre ,alors le vélo !!!.......

par contre ,pour la marche ,si terrain , presque plat ,à la campagne , pas de probléme !!

Suis peut-être narcoleptique ???? Car je trébuche souvent au cours d'une simple marche....

Pour en revenir au sujet, ma fifille conduit très bien.... et elle est bien contente que j'ai posée les clefs de voiture....

Alors je répète oui aux visites médicales à partir de 60 ans...

Il y a 2 heures, pic et repic a dit :

Que penseriez vous d'une visite médicale obligatoire d'aptitude à la conduite à partir d'un certain âge : 60 ans par exemple puis à une fréquence s'abaissant de 5 à 2 ans en fonction de l'avancée en âge, avec renouvellement à la clé de l'aptitude à la conduite ? 

C'est évident, avec l'âge, la vue et les réflexes baissent.

à l’instant, Kyoshiro02 a dit :

C'est évident, avec l'âge, la vue et les réflexes baissent.

Pas seulement du reste ! 

il y a 13 minutes, Beltégeuse a dit :

Suis peut-être narcoleptique ???? Car je trébuche souvent au cours d'une simple marche....

Pour en revenir au sujet, ma fifille conduit très bien.... et elle est bien contente que j'ai posée les clefs de voiture....

Alors je répète oui aux visites médicales à partir de 60 ans...

Et même avant en ce qui te concerne 

Il y a 3 heures, pic et repic a dit :

bonjour,

ce matin , j'ai lu un article qui m'interpelle au sujet de la validité du permis de conduire chez la personne âgée.

il y était question d'un accident causé par une personne âgée ( 77 ans ) qui n'avait pas vu la moto d'une jeune fille arriver et qui avait causé un accrochage entrainant l’amputation d'une jambe pour la motarde .

cette personne âgée reconnaissait n'avoir pas vu la moto arriver, alors que la conductrice de cette-ci affirmait avoir vu la voiture près d'un kilomètre avant l'endroit du choc et qu'elle n'avait jamais pensé que la voiture ne s'arrêterait pas à l'intersection des 2 routes !

la personne âgée semblait avoir quelques difficultés physique , donc mon questionnement est le suivant :

Que penseriez vous d'une visite médicale obligatoire d'aptitude à la conduite à partir d'un certain âge : 60 ans par exemple puis à une fréquence s'abaissant de 5 à 2 ans en fonction de l'avancée en âge, avec renouvellement à la clé de l'aptitude à la conduite ?

n'avez vous jamais observé une personne d'un âge avancé, se déplaçant avec des béquilles qui rentre avec peine dans son auto ....mais qui malgré tout cela , est quand même autorisée à conduire son auto.

quand est il de ses réflexes, de sa connaissance à jour des nouvelles règles de conduite, des nouveaux moyens de locomotion et de leur insertion dans la circulation générale ?

je sais que cela risque de pénaliser les non urbains, et que les assurances pointent plutôt les "conduites à risque" des jeunes, alors que proportionnellement les âgés ont moins d'accidents .

quand on parle de sécurité routière, il faudrait le faire sur tout les sujets, même ceux qui fâchent .

un avis sur la question ?

le mien serait : une visite à 60 ans puis tous les 5 ans jusqu'à 70 ans et tous les 2 ans ensuite. Une visite chez un praticien , formé pour cela, avec contrôle de la vue, de l'ouïe, des capacité de réflexe et des capacités cognitives le tout parfaitement standardisé par une grille d'évaluation.

le pare brise pourrait être "affublé" d'une "vignette" ( ce ne serait pas la première ) prouvant aux autorités que la personne est apte à la conduite et ainsi elle n'aurait pas besoin de contrôler ce fait.

avec la vitesse, l'alcool, les conduites à risque, la conduite sans permis....cette action devrait rendre la route plus sûre pour tous les usagés .

bonne journée.

p.s : je suis dans l'âge que je vise et ne serai absolument pas gêné par cette action ...si par ma faute , il arrivait un drame alors que je serai diminué par un problème physique ou mental, je crois que j'aurai bien du mal à m'en remettre .

C'est compliqué cette affaire. Quand une personne âgée est responsable d'un accident, on met très rapidement son âge en avant, ce qu'on ne fera jamais pour un conducteur de la tranche 30 à 50 ans. Pourtant eux aussi commettent des refus de priorité, des excès de vitesse, des dépassements limites et même des maladresses.

Ce qui n'empêche que des mesures spécifiques soient raisonnables si les âgés font courir plus de risques que les autres.

Soit, mais alors la logique, l'égalité et la justice voudrait que la pénalisation en fonction de la dangerosité soit la même pour tous les conducteurs et non réservée à une catégorie particulière.

Si on classait objectivement la dangerosité des conducteurs on trouverait très probablement en premier ceux qui s'alcoolisent puis ceux qui respectent suffisamment peu le code pour avoir subi des retraits ou suspension de permis en ayant perdu trop vite trop de points pour pouvoir les rattraper par des stages, puis les mâles de moins de 25 ans. Les anciens n'arrivent qu'après tous ceux là, dès lors comment justifier une mesure discriminatoire?

Si on réservait la conduite aux conducteurs satisfaisant à des tests psychotechniques rigoureux comme on en fait subir à certains chauffeurs de transports en commun ou de poids lourds on aurait effectivement moins d'accident mais c'est au moins la moitié de la population qui perdrait le droit de conduire.