Premier vol commercial entièrement électrique inauguré au Canada

Bonjour,

Une première mondiale ! Un hydravion de la compagnie Harbour Air, a réussi à faire voler l'un de ses appareils entièrement à l'électrique.

Les six passagers se sont envolés mardi 10 décembre du fleuve Fraser, dans l’enceinte du terminal d’Harbour Air Seaplanes à Richmond (terminal sud de l’aéroport de Vancouver), à bord d'un DHC-2 Beaver doté d’un système de propulsion magni500 de 750 chevaux (560 kW).

Aux commandes de l'appareil : le PDG et fondateur de Harbour Air, Greg McDougall. Pour ce premier vol 100% électrique, l’hydravion n'a parcouru que 16 kilomètres, mais la compagnie canadienne assure que les batteries lithium-ion dont est équipé l'appareil, peuvent tenir sur de plus longues distances.

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16 km et 6 passagers pour un vol électrique et à faible vitesse.

Tout le problème est la densité énergétique : combien de kWh par kg.

Jusqu'à présent la densité énergétique (ou énergie massique) des hydrocarbures est imbattable.

L'aviation électrique n'aura d'avenir que si le stockage de l'énergie dans les batteries fait un bond d'un facteur 5 ou 10.

ou bien si on utilise de l'hydogène et une pile à combustible puissante.

  brancher sur secteur ça doit faire une sacré rallonge .  

ça me rappel le must du jouet des années 70  . le fameux concorde electrique à fil , avec des lumière rouge et bruit d'un supersonique à pile  ... vvvvvvvvvvvvvvvvrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr   ......   ça coutait chero en pile .