La saloperie de Macron-Phillipe-Borne-Pepy d'entre fêtes.

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Entre Noël et jour de l'an, c'est l'explosion du statut des cheminots et le passage en force après l'échec des discussions devant l'intransigeance patronale.

Ce serait bien de résumer l'effet que produit cette modification de la loi, parce que comme c'est toujours le cas, le texte n'est pas très clair pour le profane ...

Les fameux" avantages" qui s'envolent en fumée.

Tiens ! sortez vos mouchoirs , on va pleurer sur leurs sorts  à la SNCF

il y a 20 minutes, PINOCCHIO a dit :

Les fameux" avantages" qui s'envolent en fumée.

Tiens ! sortez vos mouchoirs , on va pleurer sur leurs sorts  à la SNCF

On aimerait bien que tous les gens qui ont des "avantages" soient aussi utiles à la société que les cheminots de la SNCF. En général les bénéficiaires d'avantages sont plutôt des parasites qui exploitent les autres.

il y a 28 minutes, Gouderien a dit :

On aimerait bien que tous les gens qui ont des "avantages" soient aussi utiles à la société que les cheminots de la SNCF. En général les bénéficiaires d'avantages sont plutôt des parasites qui exploitent les autres.

Avec, en tête de liste, les privilégiés politicards élus de tous bords........

il y a 26 minutes, Gouderien a dit :

On aimerait bien que tous les gens qui ont des "avantages" soient aussi utiles à la société que les cheminots de la SNCF. En général les bénéficiaires d'avantages sont plutôt des parasites qui exploitent les autres.

ils sont comme les autres dans le privé ou le public , ils subissent le contre coup des années fastes ou ils sont gobergés avec leurs avantages tirés des grèves, et c'est du passé tout ça, maintenant tout le monde se tient à carreau et cherche à garder sa  place, la concurrence est irrésistible , les beaux jours sont terminés

il y a 1 minute, PINOCCHIO a dit :

ils sont comme les autres dans le privé ou le public , ils subissent le contre coup des années fastes ou ils sont gobergés avec leurs avantages tirés des grèves, et c'est du passé tout ça, maintenant tout le monde se tient à carreau et cherche à garder sa  place, la concurrence est irrésistible , les beaux jours sont terminés

Oui, aujourd'hui c'est les " gilets jaunes" qui montent au créneau !

Tu crois que faire circuler les marchandises par train c'est plus ou moins écolo ? Est-ce plus ou moins "RENTABLE" pour la FRANCE ? Tu crois que les cheminots ont raison de se battre pour le FRET ? pour la survie des gares ? pour la prise en compte de la pénibilité au travail ? pour la dignité au travail ? ... 

il y a une heure, Gouderien a dit :

On aimerait bien que tous les gens qui ont des "avantages" soient aussi utiles à la société que les cheminots de la SNCF. En général les bénéficiaires d'avantages sont plutôt des parasites qui exploitent les autres.

Comme une bonne part des politiques et de droite en particulier tu veux dire ?

Il y a 4 heures, LouiseAragon a dit :

Oui, aujourd'hui c'est les " gilets jaunes" qui montent au créneau !

Tu crois que faire circuler les marchandises par train c'est plus ou moins écolo ? Est-ce plus ou moins "RENTABLE" pour la FRANCE ? Tu crois que les cheminots ont raison de se battre pour le FRET ? pour la survie des gares ? pour la prise en compte de la pénibilité au travail ? pour la dignité au travail ? ... 

On choisit le Fret pour désengorger les camions sur la route, et c'est pas un mal ,Louise, seulement ça ne rentre pas dans les mœurs des camionneurs, et la contrainte qui va avec.

La pénibilité du travail tout le monde la subit , plus ou moins , l'usine à la chaine en est la preuve encore aujourd'hui malgré  la robotisation, et les cheminots l'ont aussi , il suffit de voir le nombre qui travaille encore sur les voies, par rapport à trente ans ou quarante ans , ça à diminué de beaucoup, mais non eux c'est dans leurs principes , la grève comme tout fonctionnaire au statut qu'ils sont , ça fait partie du principe de cheminot

Explique moi ce qui te fait rigoler

Il y a 5 heures, PINOCCHIO a dit :

ils sont comme les autres dans le privé ou le public , ils subissent le contre coup des années fastes ou ils sont gobergés avec leurs avantages tirés des grèves, et c'est du passé tout ça, maintenant tout le monde se tient à carreau et cherche à garder sa  place, la concurrence est irrésistible , les beaux jours sont terminés

Donc, si on te comprend bien, tout le monde, public comme privé doit se serrer la ceinture pendant que les patron du CAC40 et autres rupins s'engraissent de plus en plus, bien vu.

il y a 13 minutes, l'ours 5785 a dit :

Donc, si on te comprend bien, tout le monde, public comme privé doit se serrer la ceinture pendant que les patron du CAC40 et autres rupins s'engraissent de plus en plus, bien vu.

Ne me fais pas dire ce que j'ai pas dit, simplement les choses ont changés entièrement, et les patrons du CAC 40 ne sont pas les plus profiteurs, puisque le travail se fait ailleurs, l'UE y est pour quelque chose, tout le monde subit, ça on le sait bien et si c'est pas les asiatiques qui s'en mêlent aussi

Il y a 5 heures, LouiseAragon a dit :

Oui, aujourd'hui c'est les " gilets jaunes" qui montent au créneau !

Tu crois que faire circuler les marchandises par train c'est plus ou moins écolo ? Est-ce plus ou moins "RENTABLE" pour la FRANCE ? Tu crois que les cheminots ont raison de se battre pour le FRET ? pour la survie des gares ? pour la prise en compte de la pénibilité au travail ? pour la dignité au travail ? ... 

le fret est délégué petit à petit au privé depuis 2006 ...selon le directeur de réseau ferroviaire de France (RFF)

"la libéralisation du transport de marchandise est une chance et elle devrait enrayer la chute du transport ferroviaire en France "

le mot enrayer est juste ,après une chute vertigineuse due sans doute à l’âpreté avec laquelle les cheminots se sont battus pour le fret , ... sur 32 milliards de tonnes de fret/km la SNCF en transporte 20 ... exactement le même volume qu'elle transportait avant la libéralisation du trafic ,ce qui ne l'empêche pas d'être en déficit chronique ,et de le faire payer par le contribuable  .... 

la concurrence a seulement pris des marchés au transport routier ...

il y a 34 minutes, l'ours 5785 a dit :

Donc, si on te comprend bien, tout le monde, public comme privé doit se serrer la ceinture pendant que les patron du CAC40 et autres rupins s'engraissent de plus en plus, bien vu.

donne ta solution ,au lieu d’inventer l'eau chaude ....

il y a 55 minutes, PINOCCHIO a dit :

Explique moi ce qui te fait rigoler

ben oui ... tu as vu beaucoup de cheminots en grève ces dernières années ?

Il y a 5 heures, stvi a dit :

ben oui ... tu as vu beaucoup de cheminots en grève ces dernières années ?

  c'est ben vrai ça !!

Il y a 5 heures, stvi a dit :

le fret est délégué petit à petit au privé depuis 2006 ...selon le directeur de réseau ferroviaire de France (RFF)

"la libéralisation du transport de marchandise est une chance et elle devrait enrayer la chute du transport ferroviaire en France "

le mot enrayer est juste ,après une chute vertigineuse due sans doute à l’âpreté avec laquelle les cheminots se sont battus pour le fret , ... sur 32 milliards de tonnes de fret/km la SNCF en transporte 20 ... exactement le même volume qu'elle transportait avant la libéralisation du trafic ,ce qui ne l'empêche pas d'être en déficit chronique ,et de le faire payer par le contribuable  .... 

C’est la fôte au libéralisme 

Mais merci à Ségolène Royal qui en reculant sur l’ecotaxe a su dynamiser le secteur 

Il y a 7 heures, stvi a dit :

donne ta solution ,au lieu d’inventer l'eau chaude ....

Ma solution est dans le post. Si tu n'est pas assez fufute pour comprendre, désolé, je n'arrive pas a descendre a un niveau si bas. Toutes mes excuses.

Il y a 23 heures, sonnycro a dit :

Comme une bonne part des politiques et de droite en particulier tu veux dire ?

De droite ? Être de droite serait-il devenu une insulte, alors qu'être de gauche un compliment ? Moi on ne me dit jamais rien...

Il y a 12 heures, DroitDeRéponse a dit :

C’est la fôte au libéralisme 

 

Mais merci à Ségolène Royal qui en reculant sur l’ecotaxe a su dynamiser le secteur 

Le fret-rail demande une confiance de la part des mandataires en leur prestataire. On n'en est vraiment pas là. Et les grèves dans ce secteur, les problèmes d'entretien des structures et la concurrence sont des éléments à prendre en considération. Là encore la fiabilité de l'Allemagne n'est plus à démontrer, et je le regrette.

Il y a 18 heures, stvi a dit :

le fret est délégué petit à petit au privé depuis 2006 ...selon le directeur de réseau ferroviaire de France (RFF)

"la libéralisation du transport de marchandise est une chance et elle devrait enrayer la chute du transport ferroviaire en France "

le mot enrayer est juste ,après une chute vertigineuse due sans doute à l’âpreté avec laquelle les cheminots se sont battus pour le fret , ... sur 32 milliards de tonnes de fret/km la SNCF en transporte 20 ... exactement le même volume qu'elle transportait avant la libéralisation du trafic ,ce qui ne l'empêche pas d'être en déficit chronique ,et de le faire payer par le contribuable  .... 

la concurrence a seulement pris des marchés au transport routier ...

donne ta solution ,au lieu d’inventer l'eau chaude ....

ben oui ... tu as vu beaucoup de cheminots en grève ces dernières années ?

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Non pas trop...