Voiture électique

Sur la voiture électrique j 'ai trouvé ceci :
( vidéo de 5 minutes , très claire )
https://www.youtube.com/watch?v=bY9zESWWbjI

Transports en commun gratuits, déjà. Y'a pas d'sous ? Y'en a bien pour gaspiller en conneries et en sureffectif d'agents de l'Etat !

Vive la vinaigrette ….

Il y a 3 heures, joseph1 a dit :

Sur la voiture électrique j 'ai trouvé ceci :
( vidéo de 5 minutes , très claire )
https://www.youtube.com/watch?v=bY9zESWWbjI

 

Très intéressant, on va donc dépendre entièrement de la Chine avec nos bagnoles électriques, puisque les métaux rares sont chez eux pour la fabrication de la batterie on imagine donc le pognon que ça peut engendrer sur le cout de la bagnole , et que dire alors qu'il nous faudra bien et encore plus de centrales nucléaires , nos écolos de pacotille doivent s'arracher les cheveux, rien qu'à y penser, la pollution c'est encore pour demain qu'on le veuille ou non

Je ne comprends pourquoi aucun constructeur n'installe de panneaux photo voltaïques sur le toit des voitures électriques. La plupart de ces voitures servent pour aller au boulot, et sont garées toute la journée à l'extérieur, donc par temps ensoleillé ça permettrait de recharger les batteries automatiquement et gratuitement

il y a 12 minutes, bondgers a dit :

Je ne comprends pourquoi aucun constructeur n'installe de panneaux photo voltaïques sur le toit des voitures électriques. La plupart de ces voitures servent pour aller au boulot, et sont garées toute la journée à l'extérieur, donc par temps ensoleillé ça permettrait de recharger les batteries automatiquement et gratuitement

renseignes toi sur le rendement du photovoltaïque, ça devrait te fournir une piste de réflexion

il y a 19 minutes, bondgers a dit :

Je ne comprends pourquoi aucun constructeur n'installe de panneaux photo voltaïques sur le toit des voitures électriques. La plupart de ces voitures servent pour aller au boulot, et sont garées toute la journée à l'extérieur, donc par temps ensoleillé ça permettrait de recharger les batteries automatiquement et gratuitement

Si seulement c'était aussi simple, par ailleurs ce genre de véhicule existe depuis longtemps mais sont réserver à quelques prouesses technologique et pour cause : trop cher et pas du tout adapté ni même concurrentiel vis à vis des autres alternative de transport.

Pour résumer, contrairement à ce que voudrait nous faire croire les écolos du dimanche, l'essence reste la meilleur solution à l'heure actuelle.

La fabrication et l'entretien d'une voiture électrique et plus polluante que l'utilisation d'une voiture essence durant quasiment toute son existence.

Le diesel est une aberration automobile qui ne devrait être réservé qu'au véhicule agricole et aux camions éventuellement.

Et les autres alternatives existante comme la pile à combustion sont beaucoup trop cher à développer et à mettre sur le marché à un tarif attractif.

y en a des voitures photovoltaïques, mais en côte d'ivoire. si tu habites le nord pas de calais les hauts de france c'est pas très équatorial comme ensoleillement.

des automobiles classiques avec un moteur à essence seraient préférable ,si les industriels construisaient des véhicules

légers ,en aluminium et moteur moins puissant   !!

 on peut réver !!

les gens sont également , responsables !! 

c'est à celui qui achétera la voiture la plus puissante ,grosse ,sans parler des 4 x 4 en ville !!

Il y a 13 heures, boeingue a dit :

des automobiles classiques avec un moteur à essence seraient préférable ,si les industriels construisaient des véhicules

légers ,en aluminium et moteur moins puissant   !!

 on peut réver !!

les gens sont également , responsables !! 

c'est à celui qui achétera la voiture la plus puissante ,grosse ,sans parler des 4 x 4 en ville !!

Effectivement ce qui pénalise c'est la voiture à "tout faire" et partout. Ce mouton à 5 pattes est mauvais dans tous les cas. La grosse voiture familiale est souvent stupide en ville et la petite voiture urbaine n'est pas faite pour les longs trajets.

Le transport terrestre des personnes présente 3 choix possibles selon les lieux :

1 En très grande ville : suppression de la voiture et Transport en commun obligatoire. ça résoud le pb des polluants, du bruit et des embouteillages. Ces transports seraient d'une plus grande vitesse sur des rues dégagées.

2 En ville moyenne : encore un transport en commun facultatif, secteur sans voiture dans le coeur historique et interdiction des diesels.

3 En campagne : covoiturage favorisé sinon organisé et garder les voitures diesel qui rejettent moins de CO² que l'essence, ont un meilleur rendement et intéressantes pour les trajets de plus de 5 km (moteur chaud). Bien sûr il faut l'égalité des taxes sur le gazole et l'essence au nom de l'égalité fiscale.

Mais voilà, au nom de l'égalité mal comprise, on met tous les français dans le même panier type parisien ce qui est d'une grande stupidité !

pour les personnes qui travailles on ne peut pas supprimer la voiture dans les grandes villes, le travail ne se trouve pas forcément dans les grandes villes ,il faut faire 10 a 20 km de chez soi pour en trouver .le reste fonctionne pour les personnes valides ,et encore si on a un rendez vous on trouve personne .

il y a 7 minutes, holdman a dit :

pour les personnes qui travailles on ne peut pas supprimer la voiture dans les grandes villes, le travail ne se trouve pas forcément dans les grandes villes ,il faut faire 10 a 20 km de chez soi pour en trouver .le reste fonctionne pour les personnes valides .

Quelqu'un qui travaille en grande ville mais qui habite à 20 km, pourrait très bien aller jusqu'à la ville en voiture, parquer à l'entrée puis circuler en transport en commun.

Il faut bien sûr avoir des parkings de périphérie en nombre suffisant. Cela se fait très bien à Nantes !

Dans le coeur des grandes villes, il n'y aurait plus que les transports en commun, les livreurs en fourgonnette et les taxis.

 je parle de ceux qui habites dans une grande ville et qui travaille en dehors .celui qui habite dans une grande ville avec son travail, a portée des transports en commun,si il retrouve du travail loin de chez lui il est bien dépourvu . on dit qu'a la campagne on ne peut pas se passer de voiture c'est vrai ,mais dans les années 50 que j'ai connu c'était possible il y a bien eu un changement quelque pars ,c'est bien le nombre de voitures le problème .

Il y a 2 heures, holdman a dit :

 je parle de ceux qui habites dans une grande ville et qui travaille en dehors .celui qui habite dans une grande ville avec son travail, a portée des transports en commun,si il retrouve du travail loin de chez lui il est bien dépourvu . on dit qu'a la campagne on ne peut pas se passer de voiture c'est vrai ,mais dans les années 50 que j'ai connu c'était possible il y a bien eu un changement quelque pars ,c'est bien le nombre de voitures le problème .

Je vais prendre un exemple simple :

 En 1955 j'étais demi-pensionnaire  et j'allais par tous les temps au lycée en vélo : distance 5 km à faire matin et soir. Puis un service de car s'est mis en place sur le même trajet et j'ai continué à aller en vélo jusqu'en terminale en 1960.

A l'époque on acceptait le mauvais telmps, la pluie, le vent, et le froid ( j'ai eu -15 en 1955 !

Je n'étais jamais malade bien qu'il me soit arrivé d'avoir encore un pantalon mouillé depuis le matin jusqu'à 17 h le soir !

Progressivement le trajets en vélo ong été remplacés par des solex et mobylettes puis par les voitures.

Pour ton exemple de citadin travaillant loin hors de la ville, il doit bien pouvoir se mettre en place un service de transport "intelligent"

la voiture chez moi a la campagne est arrivée en 1963 .le train c'est bien mais il faut un moyen de locomotion pour aller de chez soi a la gare et arrivé a la gare de destination il en faut encore un autre pour aller au travail (je pars du principe qu'il y a un train )

il y a 34 minutes, holdman a dit :

la voiture chez moi a la campagne est arrivée en 1963 .le train c'est bien mais il faut un moyen de locomotion pour aller de chez soi a la gare et arrivé a la gare de destination il en faut encore un autre pour aller au travail (je pars du principe qu'il y a un train )

Je suis bien d'accord avec toi sur le grand nombre de cas particuliers.

En revanche je pense que le "cas général" représente la majorité des français et que pour cet immense troupeau qui prend sa voiture pour circuler au centre des grandes villes alors qu'il y a des transports en commun, on pourrait commencer à être plus "dirigiste" et cela rendrait plus fluide la circulation des véhicules restant.

La voiture électrique a un très bon rendement dans les moteurs ( environ 90%) mais le rendement des batteries a de la peine à atteindre les 65%. Au final le rendement énergétique global vaut environ 0,9 x 0,65 = 58%. C'est beaucoup mieux que l'essence à 20% et le diesel à 0,25%.

C'est pour l'électricité que ça va poser problème. Si les écolos ne veulent pas de combustible fossile ni de nucléaire, jamais la France ne disposera assez d'électricité  d'origine strictement renouvelable pour alimenter tant la demande actuelle que le remplacement du pétrole pour les automobiles.

connerie .

on fait comment pour brancher une bagnole elec au 3em étages ??   on fait suivre une rallonge bande d'abrutis ?

oui il y a beaucoup de difficultés pour rendre l'utilisation de la voiture électrique possible .ce serais intéressant de faire une simulation rien qu'avec 10 pour cent de voitures électriques .

Il y a 9 heures, elbaid a dit :

connerie .

on fait comment pour brancher une bagnole elec au 3em étages ??   on fait suivre une rallonge bande d'abrutis ?

Je pense que les "abrutis" sont les inconditionnels de la voiture électrique urbaine généralisée !