Drôle de contrôle technique !

La 208 est passée au Contrôle Technique hier. Mon fils l'emprunte pour aller en Espagne (c'est bien le moment ! Les incendies, la chaleur...).

Très sympa le monsieur du Contrôle. Une bouille à la Philippe Seguin, avec moins de cheveux et plus rondouillard. Un regard et un sourire gentille. 80 euros.

"Il y a juste les deux pneus arrières à changer. Ils sont craquelés et usés prématurément."

Pas de contre-visite ! Mais alors, pourquoi tout ce boucan au Gouvernement ? Le Virtuel et la Réalité. Les paroles et les faits.

On est toujours aussi mal barré par les Officiers du bord.

Libre à toi de les faire changer les pneus arrières si ça t'inquiète tant que ça. Tant qu'ils n'ont pas mis de contre visite, je te dirais qu'ils ont plutôt été sympa.

Moi je suis parti en vacances avec les pneus avant morts et les disques de freins avant morts. Je suis même allé sur des routes sinueuses, etc. Et ça ne m'a pas tué, je suis toujours en vie. Et la voiture, je l'ai ramené comme elle était partie.

Il y a 1 heure, Timo-I a dit :

 

Moi je suis parti en vacances avec les pneus avant morts et les disques de freins avant morts. Je suis même allé sur des routes sinueuses, etc. Et ça ne m'a pas tué, je suis toujours en vie. Et la voiture, je l'ai ramené comme elle était partie.

C'est complètement con. Parce que si ça ne t'a pas tué, ça aurait pu tuer quelqu'un qui lui n'a pas décidé de jouer avec sa vie, contrairement à toi. 

il y a 6 minutes, titenath a dit :

C'est complètement con. Parce que si ça ne t'a pas tué, ça aurait pu tuer quelqu'un qui lui n'a pas décidé de jouer avec sa vie, contrairement à toi. 

 

De toutes façons je n'ai pas eu le choix, j'avais demandé à les faire changer juste avant de partir. Mais le problème c'est qu'on a pas pu me donner un rendez vous avant.

Mais bon tu sais, il n'y a pas trop de quoi s'inquiéter, ça roule quand même et la voiture freine quand même même si les disques de frein sont usés. Tu peux facilement faire 5000 km avant qu'ils soient carrément morts.

Et si tu ne les changes pas, tu as plus de chance que ça te pose de plus gros soucis financièrement, surtout si la voiture devient inconduisible puisque à ce moment là tu n'auras pas d'autre choix que de la réparer. Tu auras plus de chances que ça t'arrive que de causer un accident.

Et pour les pneus, quand on dit qu'ils sont usés, tu peux encore faire plein de kilomètres avec, ça ne risque rien. Un pneu qui crève, tu t'arrêtes, tu changes la roue. Ce n'est pas une voiture de course, tu ne vas pas t'envoler en l'air. Tu as plus de chances que ça t'arrive ou même de te prendre une prune parce que tu as les pneus morts que de causer un accident à cause de ça.

il y a 32 minutes, Timo-I a dit :

Un pneu qui crève, tu t'arrêtes, tu changes la roue. Ce n'est pas une voiture de course, tu ne vas pas t'envoler en l'air. Tu as plus de chances que ça t'arrive ou même de te prendre une prune parce que tu as les pneus morts que de causer un accident à cause de ça.

Un pneu qui est usé il ne crève pas, il éclate. Et pour avoir vu un jour une voiture qui a eu un pneu qui a éclaté sur l'autoroute juste sous mes yeux, bah je peux te dire que je prie le bon dieu d'être encore en vie. Le mec s'est fait l'autoroute dans la largeur en ayant rebondi sur la barrière de sécurité, et je ne sais pas si il est encore en vie. 

il y a 41 minutes, Timo-I a dit :

De toutes façons je n'ai pas eu le choix, j'avais demandé à les faire changer juste avant de partir. Mais le problème c'est qu'on a pas pu me donner un rendez vous avant.

Mais bon tu sais, il n'y a pas trop de quoi s'inquiéter, ça roule quand même et la voiture freine quand même même si les disques de frein sont usés. Tu peux facilement faire 5000 km avant qu'ils soient carrément morts.

Et si tu ne les changes pas, tu as plus de chance que ça te pose de plus gros soucis financièrement, surtout si la voiture devient inconduisible puisque à ce moment là tu n'auras pas d'autre choix que de la réparer. Tu auras plus de chances que ça t'arrive que de causer un accident.

Et pour les pneus, quand on dit qu'ils sont usés, tu peux encore faire plein de kilomètres avec, ça ne risque rien. Un pneu qui crève, tu t'arrêtes, tu changes la roue. Ce n'est pas une voiture de course, tu ne vas pas t'envoler en l'air. Tu as plus de chances que ça t'arrive ou même de te prendre une prune parce que tu as les pneus morts que de causer un accident à cause de ça.

Mais les pneus usés adhèrent moins bien à la route et le risque de percuter un autre véhicule fait que c'est aussi dangereux pour les autres que pour soi.

il y a 6 minutes, CAL26 a dit :

Mais les pneus usés adhèrent moins bien à la route et le risque de percuter un autre véhicule fait que c'est aussi dangereux pour les autres que pour soi.

et surtout il faut prier qu'il ne pleuve pas parce que les rainures c'est pour évacuer l'eau, c'est comme rouler avec des slicks sur route mouillée: inconduisible!

il y a 37 minutes, titenath a dit :

Un pneu qui est usé il ne crève pas, il éclate. Et pour avoir vu un jour une voiture qui a eu un pneu qui a éclaté sur l'autoroute juste sous mes yeux, bah je peux te dire que je prie le bon dieu d'être encore en vie. Le mec s'est fait l'autoroute dans la largeur en ayant rebondi sur la barrière de sécurité, et je ne sais pas si il est encore en vie. 

Ca c'est quand des pneus sont trop sous gonflés. Normalement quand ils sont gonflés à la bonne pression il n'y a aucun risque. Après c'est sûr, il ne faut pas non plus prendre l'autoroute avec des pneus beaucoup trop usés. Mais bon avant qu'ils soient tout lisse, tu peux encore en faire des kilomètres.

il y a 29 minutes, CAL26 a dit :

Mais les pneus usés adhèrent moins bien à la route et le risque de percuter un autre véhicule fait que c'est aussi dangereux pour les autres que pour soi.

Exact, mais sous un temps caniculaire où il fait 35 degrés tous les jours, il n'y a pas autant de risques.

Puis même si il pleut et que tu as les pneus un peu usés. En réduisant ta vitesse, tu ne feras pas trop de dérapages. De toutes façons tu t'en rendras compte assez vite sur autoroute.

Il y a 9 heures, Timo-I a dit :

Ca c'est quand des pneus sont trop sous gonflés. Normalement quand ils sont gonflés à la bonne pression il n'y a aucun risque. Après c'est sûr, il ne faut pas non plus prendre l'autoroute avec des pneus beaucoup trop usés. Mais bon avant qu'ils soient tout lisse, tu peux encore en faire des kilomètres.

Exact, mais sous un temps caniculaire où il fait 35 degrés tous les jours, il n'y a pas autant de risques.

Puis même si il pleut et que tu as les pneus un peu usés. En réduisant ta vitesse, tu ne feras pas trop de dérapages. De toutes façons tu t'en rendras compte assez vite sur autoroute.

Quand je te lis , je me dis que tu es un danger public sur la route, un assassin qui s'ignore et qui va tuer en face celui qui a rien demandé, je prie que tu te tue tout seul, pas l'autre que tu auras percuté à cause de ta négligence et ton inconscience

il y a une heure, PINOCCHIO a dit :

Quand je te lis , je me dis que tu es un danger public sur la route, un assassin qui s'ignore et qui va tuer en face celui qui a rien demandé, je prie que tu te tue tout seul, pas l'autre que tu auras percuté à cause de ta négligence et ton inconscience

Non mais tu sais si tu les écoutais tous les garagistes. Tu aurais vite fait de te faire plumer. De toutes façons c'est impossible d'avoir une voiture hyper bien entretenue. Il y aura toujours un petit défaut quelque part. A partir du moment où tu fais quelques kilomètres, elle a déjà été un peu usée. ^^

Et sinon oui, j'ai déjà failli me tuer tout seul plusieurs fois en roulant comme un tabanard. Mais tu vois je suis encore là, encore en vie. ^^

Il y a 10 heures, Timo-I a dit :

Puis même si il pleut et que tu as les pneus un peu usés. En réduisant ta vitesse, tu ne feras pas trop de dérapages. De toutes façons tu t'en rendras compte assez vite sur autoroute.

Oui tu peux aussi t'en rendre compte d'un seul coup sur autoroute mouillée, en allant t'encastrer dans le camion qui roulait devant toi et qui a brusquement freiné... C'est bête, toi t'as glissé avec tes pneus usés, beaucoup moins de distance de freinage en prime tes freins étaient flingués alors... Du coup la voiture derrière toi qui elle aussi avait ses pneus usés est venue finir le boulot en finissant de te réduire en blini.

Le pire, c'est que si ce camion a freiné, c'est parce-qu'un imbécile aux pneus usés venait de se mettre en travers devant lui après l'avoir dépassé. Lui s'en est sorti puisque le camion a pu freiner. Pas toi, ni le conducteur de la voiture derrière toi.

Elle est bien mon histoire non ? 

il y a 2 minutes, January a dit :

Oui tu peux aussi t'en rendre compte d'un seul coup sur autoroute mouillée, en allant t'encastrer dans le camion qui roulait devant toi et qui a brusquement freiné... C'est bête, toi t'as glissé avec tes pneus usés, beaucoup moins de distance de freinage en prime tes freins étaient flingués alors... Du coup la voiture derrière toi qui elle aussi avait ses pneus usés est venue finir le boulot en finissant de te réduire en blini.

Le pire, c'est que si ce camion a freiné, c'est parce-qu'un imbécile aux pneus usés venait de se mettre en travers devant lui après l'avoir dépassé. Lui s'en est sorti puisque le camion a pu freiner. Pas toi, ni le conducteur de la voiture derrière toi.

Elle est bien mon histoire non ? 

 

Ca se fait déjà même sans pneus usés, alors tu sais ...

Ah bah tout va bien alors..

On est en France, donc les exigences en matière de sécurité sont strictes. Mieux vaut prévenir que guérir, donc on impose des CT réguliers pour s’assurer que toutes les voitures sont en état de rouler.

Néanmoins, comme le dit Timo, les accidents de la route ne sont généralement pas liées à des défaillances techniques. C’est la vitesse, la conduite imprudente, l’alcool etc...

Un type qui a une voiture mal entretenue mais qui est un bon conducteur, fera doublement attention: il augmentera ses distances de sécurité, diminuera sa vitesse etc.

En Afrique, les voitures sont réparées avec trois bouts de colle, et deux peaux de bananes et ils parviennent à rouler des centaines de milliers de kilomètres...Bref, on ne s’alarme pas pour si peu.

Ceci dit Timo, répare quand même ta caisse un de ces 4! 

Il y a 1 heure, Timo-I a dit :

Non mais tu sais si tu les écoutais tous les garagistes. Tu aurais vite fait de te faire plumer. De toutes façons c'est impossible d'avoir une voiture hyper bien entretenue. Il y aura toujours un petit défaut quelque part. A partir du moment où tu fais quelques kilomètres, elle a déjà été un peu usée. ^^

Et sinon oui, j'ai déjà failli me tuer tout seul plusieurs fois en roulant comme un tabanard. Mais tu vois je suis encore là, encore en vie. ^^

il s'agit pas de se faire plumer, des pneus usés , des freins avec , là tu vas droit dans le mur, et c'est pas le garagiste qui t'arnaque , il t'a prévenu et comme tu es un grand garçon c'est toi qui prend tes responsabilités, lui après il s'en dédouane si tu as voulu rien faire, il va pas payer pour toi, hein!

Si tu veux jouer avec ta vie , pas de problèmes, pense aux tiens quand même, et pense aux autres celui qui va arriver en face, peinard , heureux de vivre et que tu va emboutir en le tuant peut être, sale vie quand même quand il y a des cons qui te cherchent sur la route  

il y a une heure, Vilaine a dit :

 

En Afrique, les voitures sont réparées avec trois bouts de colle, et deux peaux de bananes et ils parviennent à rouler des centaines de milliers de kilomètres...Bref, on ne s’alarme pas pour si peu.

! 

Belle référence l' Afrique ou ils roulent avec de vieux tas de ferrailles qui polluent à mort sur des routes défoncées, non entretenues, tu as pas mieux à nous annoncer

Il y a 1 heure, PINOCCHIO a dit :

il s'agit pas de se faire plumer, des pneus usés , des freins avec , là tu vas droit dans le mur, et c'est pas le garagiste qui t'arnaque , il t'a prévenu et comme tu es un grand garçon c'est toi qui prend tes responsabilités, lui après il s'en dédouane si tu as voulu rien faire, il va pas payer pour toi, hein!

Si tu veux jouer avec ta vie , pas de problèmes, pense aux tiens quand même, et pense aux autres celui qui va arriver en face, peinard , heureux de vivre et que tu va emboutir en le tuant peut être, sale vie quand même quand il y a des cons qui te cherchent sur la route  

Belle référence l' Afrique ou ils roulent avec de vieux tas de ferrailles qui polluent à mort sur des routes défoncées, non entretenues, tu as pas mieux à nous annoncer

Oui et en Afrique, on ne s’alarme pas quand dès qu’un pneu est usé 

C'est assez dangereux de rouler avec des pneus lisses quand même oui ... il m'est arrivé une tuile une fois à cause de ça. J'avais acheté une nouvelle voiture mais je ne devais l'avoir que "dans 2 jours", la vieille caisse que j'avais, c'était pas possible à revendre, elle devait finir à la casse 2 jours plus tard quand j'aurais récupéré la nouvelle. Au début j'avais pas remarqué qu'il y avait un souci sur 2 de mes pneus, j'en avais 2 sur 4 qui étaient usés et devenus trop lisse, je regarde en général et je fais attention mais comme je regarde plus souvent il est vrai, les roues sur le côté conducteur de la voiture, je me disais que si ces 2 là ça allait, les 2 autres de l'autres côté aussi sauf que non ... bizarrement je les usais pas tous en même temps ou à la même vitesse. Je m'en suis rendue compte trop tard .... Mais ça m'embêtait de faire changer 2 pneus ... je le savais mais je me disais "Ca va tenir 48h quand même, payer pour les changer et la mettre à la casse 2 jours après ... ca fait cher à payer pour une voiture qui va partir à la poubelle presque aussitôt". Je suis sortie faire des courses au supermarché, sur le trajet du retour à la maison, il s'est mis à pleuvoir, ma voiture à dérapé dans la voie de sortie du périph' qui allait vers mon quartier .. a voiture à glissé et a fini sur le bas côté dans le tournant .. une roue avant "embourbée" dans la boue et l'herbe.  

Par chance, y avait pas grand monde à cette heure et je n'ai percuté personne, j'ai juste fait une glissade qui m'a sortie de route sur le bas côté et coincé là. Bon j'ai dû appeler une dépanneuse pour aider à décoincer la roue embourbée parce que pas moyen de la sortir de là seule .. la voiture n'avait rien du tout, j'ai pu repartir ... mais oui c'est très dangereux des pneus lisses, plus encore avec la pluie ou si le sol est humide. On ne m'y reprendra plus .. maintenant je vérifie mieux les 4 roues, les 2 côtés ... enfin depuis que je sais qu'elles ne s'usent visiblement pas toutes de la même manière équitablement. J'avais trouvé bizarre que 2 de mes pneus étaient ok et pas de l'autre côté. Ca m'avait surprise .. 

Le 11/08/2018 à 20:56, CAL26 a dit :

Mais les pneus usés adhèrent moins bien à la route et le risque de percuter un autre véhicule fait que c'est aussi dangereux pour les autres que pour soi.

Si l'on veut éliminer à coup sûr tout danger de percuter quelqu'un, alors on ne roule pas. Même avec une voiture neuve, des pneus neufs, des freins neufs il y a toujours le danger de glisser, de faire une erreur de conduite ou autres. Le risque Zéro ça n'existe pas.

Vous verriez en Afrique l'état de certains véhicules qui roulent ainsi depuis des années sans accident et qui continueront à rouler longtemps ainsi. Ce qui est déterminant c'est plus la conduite et l'état de conscience du conducteur (pas sous l'effet d'alcool, de drogues ou autres) que l'état de la voiture. Alors oui on peut rouler avec des pneus très usés et ne rien avoir si l'on a une bonne conduite et oui l'on peut mourir en roulant avec pneus neufs car on roule n'importe comment.

Il y a 14 heures, DKKRR a dit :

Le risque Zéro ça n'existe pas.

Non, mais on n'est pas non plus obligé de prendre un risque x 100 et affirmer qu'il est à zéro. C'est juste idiot. Tout le monde sait que rouler sans freins et avec des pneus lisses te garantit la meilleure sécurité sans bien sur, un risque zéro ? Allons... 

Les défauts majeurs étaient déjà détectés lors de la précédente version du contrôle technique (usure prononcée des disques de freins ou des pneus,), leur passage en défaut "critique" ne fait qu'accélérer la réparation.

Le gros durcissement vient surtout des jeux aux rotules et surtout de la moindre fuite qui passent systématiquement en contre visite. Autant dire que s'il faut refaire l'étanchéité d'un vieux moteur, le jeu n'en vaudra jamais la chandelle.

Tout ceci est bon pour le commerce de réparation qui fait mine de le déplorer mais encore plus pour la vente puisque cela a bien évidemment comme objectif non avoué de rajeunir le parc sans les compensations étatiques d'aides à la reprise.