véhicule à hydrogène : bonne idée?

il y a 2 minutes, hybridex a dit :

Le bobo ne m'empêche pas de dormir. Ce n'est pas lui le sujet de l'écologie. En outre on risque toujours d'être le bobo de quelqu'un. Chacun fait avec ses connaissances et leurs limites. Personne n'est à l'abri d'un foirage ou d'un aveuglement.

La confrontation à autrui est un moyen de limiter ces risques, de préférence dans la courtoisie.

Et ?

il y a 33 minutes, hybridex a dit :

il y aura un marché pour les fournisseurs de recharge, l'offre se développera.

Sauf à privatiser l’espace public et m’allouer Un emplacement dans la rue , cette solution n’est pas viable . L’hydrogène ou l’hybride sont des solutions viables selon le paramètre stationnement, l’électrique non .

il y a 2 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Qui décide de l’intérêt général ?

Dans une démocratie, les représentants élus par le peuple souverain. C'est pas parfait mais j'ai pas mieux, en tous cas pas le marché.

à l’instant, hybridex a dit :

Dans une démocratie, les représentants élus par le peuple souverain.

Pour le choix de sa voiture je préfère le marché qui inclut la totalité du peuple souverain . Les représentants élus par le peuple souverain ont pour rôle de réguler . Quand un élu saura m’expliquer ce qu’il compte faire du diesel immanquablement produit au cul de la tour , ou même le peuple souverain alors pourquoi pas . Ou alors le jour ou l’electrique Cessera d’etre magique et produite ex nihilo car malheureusement nous en sommes à ce niveau pour une partie du peuple et une partie des élus . Par contre je serai ravi qu’elu et peuple souverain donnent aux énergies carbonées leur vrai prix en taxant à hauteur de ce qu’il coûte à la collectivité , mais il y a alors mélange des genres entre peuple souverain et association de consommateur . Le peuple souverain en régulant le marché est souverain .

à l’instant, hybridex a dit :

C'est pas parfait mais j'ai pas mieux, en tous cas pas le marché.

L’opposition est idiote . Le marché est régulé par le législateur 

il y a 5 minutes, DroitDeRéponse a dit :

 

Sauf à privatiser l’espace public et m’allouer Un emplacement dans la rue , cette solution n’est pas viable . L’hydrogène ou l’hybride sont des solutions viables selon le paramètre stationnement, l’électrique non .

 

Pas besoin. Le stationnement sur voie publique n'est pas un droit. Certaines villes, ont exclu tout stationnement sur voie publique sur une bonne partie de leur territoire. Tu sera juste contraint de stationner ton véhicule dans un parking, lequel te fournira l'accès nécessaire à la recharge. Si tu as de la chance ce parking sera pas trop loin et pas trop cher une autre possibilité étant que la municipalité mette en place des navettes vers des parkings plus lointains

exemple ici: https://positivr.fr/pontevedra-espagne-ville-sans-voiture/

il y a 4 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Pour le choix de sa voiture je préfère le marché qui inclut la totalité du peuple souverain . Les représentants élus par le peuple souverain ont pour rôle de réguler . Quand un élu saura m’expliquer ce qu’il compte faire du diesel immanquablement produit au cul de la tour , ou même le peuple souverain alors pourquoi pas . Ou alors le jour ou l’electrique Cessera d’etre magique et produite ex nihilo car malheureusement nous en sommes à ce niveau pour une partie du peuple et une partie des élus . Par contre je serai ravi qu’elu et peuple souverain donnent aux énergies carbonées leur vrai prix en taxant à hauteur de ce qu’il coûte à la collectivité , mais il y a alors mélange des genres entre peuple souverain et association de consommateur . Le peuple souverain en régulant le marché est souverain .

L’opposition est idiote . Le marché est régulé par le législateur 

Le divin marché te fourgue tous les jours un tas de caisses trop chères trop puissantes trop polluantes et te convaincs  que c'est toi, pauvre couillon de consommateur qui a choisi. Bel exemple!

Mais bel exemple aussi de cas où la régulation par l'état a dysfonctionné!

il y a 11 minutes, hybridex a dit :

Pas besoin. Le stationnement sur voie publique n'est pas un droit. Certaines villes, ont exclu tout stationnement sur voie publique sur une bonne partie de leur territoire. Tu sera juste contraint de stationner ton véhicule dans un parking, lequel te fournira l'accès nécessaire à la recharge. Si tu as de la chance ce parking sera pas trop loin et pas trop cher une autre possibilité étant que la municipalité mette en place des navettes vers des parkings plus lointains

exemple ici: https://positivr.fr/pontevedra-espagne-ville-sans-voiture/

Raison pour laquelle la solution électrique n’est guère populaire dans mon quartier . Le peuple souverain de mon bled densément peuplé où le parking ne pourrait se faire qu’au détriment des espaces verts ne risque donc pas de voter pour un maire qui aurait cette brillante idée . Déjà que les parkings en tête de métro sont lilliputiens: lol 

il y a 27 minutes, Condorcet a dit :

Et ?

Et quoi?

il y a 3 minutes, hybridex a dit :

Le divin marché te fourgue tous les jours un tas de caisses trop chères trop puissantes trop polluantes et te convaincs  que c'est toi, pauvre couillon de consommateur qui a choisi. Bel exemple!

Je suis pleinement satisfait de ma bagnole .

il y a 3 minutes, hybridex a dit :

Mais bel exemple aussi de cas où la régulation par l'état a dysfonctionné!

On pourrait y ajouter la vignette crit’air , pourvu que le 4x4 soit récent , ca va ^^

à l’instant, DroitDeRéponse a dit :

Raison pour laquelle la solution électrique n’est guère populaire dans mon quartier . Le peuple souverain de mon bled densément peuplé où le parking ne pourrait se faire qu’au détriment des espaces verts ne risquent donc pas de voter pour un maire qui aurait cette brillante idée . Déjà que les parkings en tête de métro sont lilliputiens: lol 

 

il y a 2 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Raison pour laquelle la solution électrique n’est guère populaire dans mon quartier . Le peuple souverain de mon bled densément peuplé où le parking ne pourrait se faire qu’au détriment des espaces verts ne risquent donc pas de voter pour un maire qui aurait cette brillante idée . Déjà que les parkings en tête de métro sont lilliputiens: lol 

 

A Pontevedra le but n'était pas d'imposer l'électrique mais de mettre les voitures à l'écart. Eux, ils ont la chance de pouvoir mettre des parkings en périphérie, plus difficile à faire en région parisi.enne très dense sur une grande superficie. Si on veut garder des voitures et trouver de la place pour les mobilités "douces" qui seraient souvent bien plus pertinente, restera plus qu'à creuser des parkings en sous sol.

à l’instant, hybridex a dit :

 

A Pontevedra le but n'était pas d'imposer l'électrique mais de mettre les voitures à l’ecart 

Ca a nécessité la volonté des riverains ...

à l’instant, hybridex a dit :

 

Eux, ils ont la chance de pouvoir mettre des parkings en périphérie, plus difficile à faire en région parisi.enne très dense sur une grande superficie. Si on veut garder des voitures et trouver de la place pour les mobilités "douces" qui seraient souvent bien plus pertinente, restera plus qu'à creuser des parkings en sous sol.

Ce qui sera donc à inclure dans les coûts induits par les véhicules électriques . La place pour les mobilités douce existe dans ma ville sans avoir à creuser des parkings souterrains dans chaque quartier où pour se faire il faudrait préalablement déloger des habitants .... 

Dans une zone dense pour construire en souterrain un parking il faut commencer par abattre des immeubles . Pas de quoi motiver l’electeur .

il y a 2 minutes, DroitDeRéponse a dit :

Ca a nécessité la volonté des riverains ...

Ce qui sera donc à inclure dans les coûts induits par les véhicules électriques . La place pour les mobilités douce existe dans ma ville sans avoir à creuser des parkings souterrains dans chaque quartier où pour se faire il faudrait préalablement déloger des habitants .... 

Dans une zone dense pour construire en souterrain un parking il faut commencer par abattre des immeubles . Pas de quoi motiver l’electeur .

 

Je serais curieux de connaître ce coin de région parisienne bien dense où cependant il y a de la place à la fois pour les voitures en circulation et stationnement des transports en commun satisfaisants des vélos et des piétons. C'est bien l'exception!

Dans ce paradis le stationnement sur voie publique est-il encore gratuit? c'est de plus en plus rare.

le problème des voitures n'est pas le carburant. Mais le ration poids charge / poids véhicule et la vitesse.

Pour le reste, que ce soit à l'essence, à l'huile de colza ou à l'électricité, cela n'est pas important

il y a 4 minutes, hybridex a dit :

Je serais curieux de connaître ce coin de région parisienne bien dense où cependant il y a de la place à la fois pour les voitures en circulation et stationnement des transports en commun satisfaisants des vélos et des piétons. C'est bien l'exception!

Ben à part deux voies départementales importantes qu’on peut éviter grâce à la possibilité pour les vélos de prendre des sens uniques etc , ça se passe bien . Le week-end je ne prends pas ma voiture , à pied ou en vélo . Par contre je suis sûr que les expropriés pour construire dans chaque quartier des parkings souterrains ne voteraient certainement pas pour une telle solution . Avant les grands plans des parkings aériens à proximité des têtes de metro comme en Italie ce serait pas mal . Mais le futur c’est chouette ça permet de parler du futur . Total je prends ma caisse pour aller à Paris faute de solution correcte de stationnement: stupide .

il y a 4 minutes, hybridex a dit :

Dans ce paradis le stationnement sur voie publique est-il encore gratuit? c'est de plus en plus rare.

J’habite au sud de Paris , oui le stationnement résidentiel n’est pas payant , et le maire qui se risque à ne pas respecter le peuple souverain a la garantie de ne pas être réélu .

il y a 17 minutes, zebusoif a dit :

le problème des voitures n'est pas le carburant. Mais le ration poids charge / poids véhicule et la vitesse.

Pour le reste, que ce soit à l'essence, à l'huile de colza ou à l'électricité, cela n'est pas important

Tiens salut Zebu, tu viens en environnement maintenant ? T'as passé un exam d'ingénieur par correspondance ? 

Je taquine.

Ce n'étais pas ça mon propos. Personnellement il m'est impossible de saisir un doc sur word ou autre sans taper RATION au lieu de RATIO. Ça m'est impossible. Après je corrige évidemment. J'ai l'impression que je ne suis pas le seul. C'est bizarre.

il y a 27 minutes, zebusoif a dit :

le problème des voitures n'est pas le carburant. Mais le ration poids charge / poids véhicule et la vitesse.

 

Pour le reste, que ce soit à l'essence, à l'huile de colza ou à l'électricité, cela n'est pas important

Oui on pourrait faire rouler des voitures plus légères moins vite et au fioul lourd .

il y a 4 minutes, Condorcet a dit :

Tiens salut Zebu, tu viens en environnement maintenant ? T'as passé un exam d'ingénieur par correspondance ? 

Je taquine.

Ce n'étais pas ça mon propos. Personnellement il m'est impossible de saisir un doc sur word ou autre sans taper RATION au lieu de RATIO. Ça m'est impossible. Après je corrige évidemment. J'ai l'impression que je ne suis pas le seul. C'est bizarre.

bizarre effectivement.

Sinon je pense vraiment qu'il faut réduire taille et vitesses des véhicules

Citation

Pour le reste, que ce soit à l'essence, à l'huile de colza ou à l'électricité, cela n'est pas important

Pour les futurs réfugiés climatiques et crève la faim c’est un peu dommage de brûler de l’huile de colza . Ça a quand même une petite importance 

il y a 2 minutes, zebusoif a dit :

bizarre effectivement.

Sinon je pense vraiment qu'il faut réduire taille et vitesses des véhicules

Tu veux dire à 80 ?

Le peuple souverain y est opposé . Quant à rétrécir mon monospace , ca lui ôterait toute utilité pour transporter ma famille .

il y a 1 minute, DroitDeRéponse a dit :

Oui on pourrait faire rouler des voitures plus légères moins vite et au fioul lourd .

oui, bien sûr dans certaines liimites.

Mieux vaut un 3 roues à essence qui transporte 3 personnes, qu'un Hummer à hydrogène qui transporte une personne, fut cet hydtogène généré par des panneaux photovoltaïques.

à l’instant, zebusoif a dit :

oui, bien sûr dans certaines liimites.

Mieux vaut un 3 roues à essence qui transporte 3 personnes, qu'un Hummer à hydrogène qui transporte une personne, fut cet hydtogène généré par des panneaux photovoltaïques.

Ben pourquoi ?

Si le hummer pollue moins et que t’es pas emmerde pour le garer , le choix est évident non ?

Enfin sans prendre en compte le coût, bien sûr