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Pourquoi la branche énergie d'Alstom a été cédée à General Electric


zebusoif

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zebusoif Membre 17 050 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)

"Lors d’une conférence, Christian Harbulot, patron de l’École de Guerre Économique a évoqué le cas Alstom, et le rachat de sa branche énergie par General Electric, comme faisant partie de la guerre économique très dure que se livrent les USA et la Chine (1). Effectivement, avant que l’affaire n’éclate, Alstom et Shanghai Electric s’apprêtaient à signer une joint-venture sur le marché des chaudières pour les centrales électriques. Ce partenariat leur aurait permis de devenir le leader mondial dans ce secteur. Par ailleurs, en juillet 2013, Alstom avait signé un accord de partenariat avec le groupe chinois Dongfang concernant des projets de réacteurs nucléaires. Pour comprendre les réelles causes du démantèlement de ce qui était un fleuron de l’industrie stratégique française, l’IVERIS propose un entretien avec Loïk le Floch-Prigent. "

 

Les vraies raisons du dépeçage d’Alstom, par Leslie Varenne

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PASCOU Membre 92 138 messages
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il y a une heure, zebusoif a dit :

"Lors d’une conférence, Christian Harbulot, patron de l’École de Guerre Économique a évoqué le cas Alstom, et le rachat de sa branche énergie par General Electric, comme faisant partie de la guerre économique très dure que se livrent les USA et la Chine (1). Effectivement, avant que l’affaire n’éclate, Alstom et Shanghai Electric s’apprêtaient à signer une joint-venture sur le marché des chaudières pour les centrales électriques. Ce partenariat leur aurait permis de devenir le leader mondial dans ce secteur. Par ailleurs, en juillet 2013, Alstom avait signé un accord de partenariat avec le groupe chinois Dongfang concernant des projets de réacteurs nucléaires. Pour comprendre les réelles causes du démantèlement de ce qui était un fleuron de l’industrie stratégique française, l’IVERIS propose un entretien avec Loïk le Floch-Prigent. "

 

Les vraies raisons du dépeçage d’Alstom, par Leslie Varenne

C'est mieux en le disant même si on le soupçonnait. 

Le problème aujourd'hui est qu'on dénonce et que rien ne change.

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Membre, Posté(e)
zebusoif Membre 17 050 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)
il y a 4 minutes, PASCOU a dit :

C'est mieux en le disant même si on le soupçonnait.

Pour moi c'est une totale surprise, je ne comprenais pas pourquoi du tout. Je voyais juste ça comme une ènième manifestation de la domination et de l'apétit US sur notre pays, sans comprendre les enjeux d'un tel mouvement

il y a 4 minutes, PASCOU a dit :

Le problème aujourd'hui est qu'on dénonce et que rien ne change.

c'est vrai malheureusement

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Membre, Posté(e)
PASCOU Membre 92 138 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)

C'est le système américain. 

C'est ça un allié. 

Une autre chose curieuse, mais pas dans le même registre, monsanto vendu à Bayer et comme par hasard des papiers pourris tombent dans la presse et le démolit

. La raison, quel chantage?

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Membre, Posté(e)
PASCOU Membre 92 138 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)
il y a 30 minutes, zebusoif a dit :

Pour moi c'est une totale surprise, je ne comprenais pas pourquoi du tout. Je voyais juste ça comme une ènième manifestation de la domination et de l'apétit US sur notre pays, sans comprendre les enjeux d'un tel mouvement

c'est vrai malheureusement

Dans un autre registre DSK .

On sait bien que les USA se fichent de sa perversion ils l'ont juste utilisée. 

Ils aiment bien tenir le gens par les c....s.

Ils peuvent pleurnicher sur les hackers russes.:smile2:

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Membre, Posté(e)
zebusoif Membre 17 050 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)

tout ça c'est du cinéma évidemment

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Invité
Invités, Posté(e)
Invité
Invité Invités 0 message
Posté(e)
il y a une heure, PASCOU a dit :

Le problème aujourd'hui est qu'on dénonce et que rien ne change.

Donc ?

il y a 58 minutes, PASCOU a dit :

C'est le système américain. 

C'est ça un allié.

Depuis quand les américains sont nos alliés lol ?

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Membre, Posté(e)
PASCOU Membre 92 138 messages
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Posté(e)
il y a 12 minutes, profitroll a dit :

Donc ?

Depuis quand les américains sont nos alliés lol ?

Et?

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Membre, Posté(e)
PASCOU Membre 92 138 messages
Maitre des forums‚
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il y a 8 minutes, PASCOU a dit :

Et? C'est quoi votre question ou votre problème!:)

 

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Membre, Docteur Honoris Causa Es "Patati & Patata...", 60ans Posté(e)
BadKarma Membre 13 122 messages
60ans‚ Docteur Honoris Causa Es "Patati & Patata...",
Posté(e)

Un dépeçage en règle de nos derniers industriels joyaux de famille et, cerise de la forfaiture sur le gâteau de tous ces marchés de dupe, au moyen d' une monnaie tout ce qu' il y aura de plus de singe... 

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Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 807 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)

000213011_image_435x290.jpg

 

https://www.usinenouvelle.com/article/ge-remporte-la-bataille-mondiale-autour-du-pole-energie-d-alstom.N258038

 

Quant à pourquoi Siemens ?

Rebelote pour éviter de faire rentrer un champion chinois sur notre territoire, et Bombardier déjà présent  posait également  souci .

 

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Membre, Posté(e)
zebusoif Membre 17 050 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)
il y a 7 minutes, DroitDeRéponse a dit :

000213011_image_435x290.jpg

 

https://www.usinenouvelle.com/article/ge-remporte-la-bataille-mondiale-autour-du-pole-energie-d-alstom.N258038

 

Quant à pourquoi Siemens ?

Rebelote pour éviter de faire rentrer un champion chinois sur notre territoire, et Bombardier déjà présent  posait également  souci .

 

 

mouais, même si c'est déficitaire, ça vaut bien plus que 3 milliards, parce que c'est du savoir faire, c'est des décennies de R&D, qu'on cède, pour 12 milliards ? c'est rien

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Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 807 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
il y a 37 minutes, zebusoif a dit :

 

mouais, même si c'est déficitaire, ça vaut bien plus que 3 milliards, parce que c'est du savoir faire, c'est des décennies de R&D, qu'on cède, pour 12 milliards ? c'est rien

Sauf que pour sauver Alstom il avait déjà fallu par exemple vendre les chantiers de l'Atlantique , le déficit chronique d'Alstom ne date pas de Sarkozy .... Quand on en est rendu à mettre des TGVs sur des lignes de TER il y a un souci ....

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Membre, Posté(e)
zebusoif Membre 17 050 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)

ça va au-delà de ça, l'énergie est un secteur stratégique, c'est comme l'armée, tu ne la vends pas même si elle te coute de l'argent !

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Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 807 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
il y a 7 minutes, zebusoif a dit :

ça va au-delà de ça, l'énergie est un secteur stratégique, c'est comme l'armée, tu ne la vends pas même si elle te coute de l'argent !

De nombreux pays se passent de faire sans fabricant de turbines. Ceci etant j'eu prefere que la partie turbine reste dans le giron français , mais bon pendant de nombreuses années l'état a fait du mécano industriel avec nos boites nationalisées pour ensuite s'en désintéresser , y revenir etc . Beaucoup d'hésitation et une politique industrielle le cul entre deux chaises passant du l'état s'en mêle à l'état s'en désintéresse . Pas très cohérent . Mais bon comme le souligne B.Maris le pb c'est que la Chine a une masse critique que nous n'avons pas et sinous voulons continuer à jouer dans ces secteurs industriels je ne Vois pas comment nous pourrons faire sans en passer par l'UE .

 

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Membre, 113ans Posté(e)
stvi Membre 20 709 messages
Mentor‚ 113ans‚
Posté(e)

indirectement les "bonets rouges " ont accéléré la chute d’Alstom ...

le Grenelle de l’environnement  prévoyait une relance du ferroviaire de fret  financé par l’écotaxe poids lourd ...Il s'est trouvé que quelques excités ont foutu en l'air ce dispositif qui coûte à la France des recettes dont elle avait besoin et à Alstom un carnet de commande garni ....dommage ....

on ne peut pas perdre un milliard par an de recettes  + un milliard de dédit et en plus supporter une relance du ferroviaire en général et  d'Alstom en particulier ...La SNCF avec ses coûts de fonctionnement faramineux ne peut pas non plus se transformer en sauveur ...

 

    

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Membre, Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis, 52ans Posté(e)
DroitDeRéponse Membre 86 807 messages
52ans‚ Un con qui marche ira plus loin qu'un intellectuel assis,
Posté(e)
il y a 30 minutes, stvi a dit :

indirectement les "bonets rouges " ont accéléré la chute d’Alstom ...

le Grenelle de l’environnement  prévoyait une relance du ferroviaire de fret  financé par l’écotaxe poids lourd ...Il s'est trouvé que quelques excités ont foutu en l'air ce dispositif qui coûte à la France des recettes dont elle avait besoin et à Alstom un carnet de commande garni ....dommage ....

http://www.liberation.fr/futurs/2017/09/26/crrc-l-imposant-concurrent-chinois-du-futur-alstom-siemens_1599051

 

Le groupe , qui a déjàéquipé l'immense réseau à grandevitesse chinois, conquiert de plus en plus de marchés à l' international.

  •  
    CRRC, l'imposant concurrent chinois du futur Alstom-Siemens

Un chiffre d’ affaires de 28 milliards d’euros en 2016, soit presque deux fois plus que le nouvelensemble Alstom-Siemens, plus de 180 000 employés, 46 filiales et des produits vendus dans 102 pays… Quand on évoque la CRRC, les chiffres donnent tout simplement le tournis. Rien d’ étonnant , car la China Railway Rolling StockCorporation (CRRC) est devenue le plus grand fabricant au monde d’ équipements ferroviaires (wagons de métro et de trains , TGV, locomotivesetc).

Cette société d’Etat, basée à Pékin et appartenant de fait au gouvernement central , symbolise à elleseule l’arrivée fracassante des Chinois sur ce marché longtemps dominé par les Européens, les Canadiens ( Bombardier ) et les Japonais (Kawasaki ). Et, derrière le mariageindustriel officialisé mardi entre le français et l’allemand , c’est bien elle qui est visée. Les partisans du rapprochement Alstom-Siemens, souhaité par Paris et Berlin , estiment en effet que ce nouvel « Airbuseuropéen du rail» permettra de gagner en taille critique pour fairecontrepoids à la CRRC.

 

22000 kilomètres de voies à haute vitesse

En fait, la Chine réalise vite que la CRRC est pour Pékin une vraie arme de diplomatie et de guerreéconomique . La société a notamment fourni les «TGV» locaux qui circulent depuis 2008 sur le réseau chinois à grande vitesse. Le plus grand au monde, avec 22 000 kilomètres construits en moins de 15 ans, soit onze fois la taille du réseau français, lancé en 1981 sousMitterrand  ! Ironie de l’histoire , les Chinois ont appris à construire des trains à grande vitesse grâce aux transferts de technologie conclus dans les années 90 avec les européens Siemens et Alstom… La construction pharaonique du réseau TGV chinois a été un atout formidable pour lancer la CRRC à l’ assaut du reste du monde.

Le géant du rail chinois n’a pas tardé à rafler contrat sur contrat à l’étranger, notamment dans les métros urbains et les rames de banlieue . Pas plus tard que début septembre, par exemple , ce mastodonte a vendu 64 wagons de métro à la ville de Sao Paulo . Loin de cibler uniquement des pays en développement, la CRRC explore aussi les marchés plus matures  : en 2016, après Boston , le groupe avait aussi réussi à vendre plus de 840 wagons à la mairie de Chicago (soit la moitié de la flotte de la ville) pour 1,3  milliard de dollars (1,1 milliard d'euros), signant alors le plus gros contrat jamais remporté aux Etats-Unis par une société chinoise de ce secteur. Son offre était aussi la moins chère parmi tous les concurrents, sans être low-cost technologiquement.

 

===============================================================

Là vérité est là . Oncle Bernie avant sa mort évoquait la masse critique chinoise , nos anticapitalistes vont sentir passer le poids d'un capital adossé à un marché de consommateurs de plus en plus solvables . Il faut nous y préparer . Le temps du colonialisme c'est fini , 70 millions de Français ne pourront pas tenir 3.5 ( hier 5%) % du marché mondial , il va falloir partager, et défendre ce qui doit l'être . Mais c'est pas grave zebu nous parle US ^^

 

Et un jour ce sera COMAC .... Et là ça va faire mal , donc c'est sur que si les bonnets rouges à chasuble nous la joue anticapital ça va faire TRES mal .

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Posté(e)
Le 14/10/2017 à 04:05, zebusoif a dit :

"Lors d’une conférence, Christian Harbulot, patron de l’École de Guerre Économique a évoqué le cas Alstom, et le rachat de sa branche énergie par General Electric, comme faisant partie de la guerre économique très dure que se livrent les USA et la Chine (1). Effectivement, avant que l’affaire n’éclate, Alstom et Shanghai Electric s’apprêtaient à signer une joint-venture sur le marché des chaudières pour les centrales électriques. Ce partenariat leur aurait permis de devenir le leader mondial dans ce secteur. Par ailleurs, en juillet 2013, Alstom avait signé un accord de partenariat avec le groupe chinois Dongfang concernant des projets de réacteurs nucléaires. Pour comprendre les réelles causes du démantèlement de ce qui était un fleuron de l’industrie stratégique française, l’IVERIS propose un entretien avec Loïk le Floch-Prigent. "

 

Les vraies raisons du dépeçage d’Alstom, par Leslie Varenne

 

MDR

 

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Membre, Posté(e)
zebusoif Membre 17 050 messages
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Posté(e)
Il y a 8 heures, DroitDeRéponse a dit :

Là vérité est là . Oncle Bernie avant sa mort évoquait la masse critique chinoise , nos anticapitalistes vont sentir passer le poids d'un capital adossé à un marché de consommateurs de plus en plus solvables . Il faut nous y préparer . Le temps du colonialisme c'est fini , 70 millions de Français ne pourront pas tenir 3.5 ( hier 5%) % du marché mondial , il va falloir partager, et défendre ce qui doit l'être . Mais c'est pas grave zebu nous parle US ^^

ce sont peut-être les anti-capitalistes qui sont responsables de toutes les délocalisations, malheureusement pas seulement de la production, mais aussi du savoir faire et des technologies ?

Un exemple, à Shanghai ils ont 15 ligne de métro la numéro 2, une seule ligne est de Alstom, les autres sont chinoises, devinez sur quel modèle ? et l'histoire s'est répétée sur d'autres conceptions technologiques parce que les dirigeants français sont trop corrompus et trop court-termistes.

Aussi peut-être parfois trop stupides (pas d'autre mot), lors de délocalisations, les français en répondant scrupuleusement aux "fiches techniques" fournies par l'administration chinoise pour "respecter les normes", ont en fait transferé leur savoir technologique, car les fiches techniques étaient tellement précises qu'elles permettaient de comprendre les secrets de fabrication.

Ca, c'est le travail de R&D d'une nation entière sur plusieurs décennies, transferées sans contrepartie à cause de la stupidité (j'ai fait X / l'ENS / les Mines je suis le plus intelligent) et de la corruption de nos élites.

 

Alors je veux bien que les chinois soient puissants, je veux bien que les anticapitalistes soient cons, mais les capitalistes sont pas plus intelligents le problème c'est qu'ils se prennent pour la crême de la crême, en fait ils se font embobiner comme des bleus.

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Vous cassez pas la tete.

Ils l'ont fait pour du fric

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