Pourquoi y a-t-il autant de ronds-points en France ?

Une légende urbaine affirme que la France compterait la moitié de tous les ronds-points du monde. C’est faux. Néanmoins, il est vrai que leur nombre est particulièrement élevé dans l’Hexagone. Aucune statistique officielle n’existe pour les recenser, mais on estime qu’ils seraient entre 30 000 et 50 000. Alors, comment expliquer une telle abondance ? S’il a été inventé en France au début du XX^e siècle, le rond-point a dans un premier temps surtout été exploité au Royaume-Uni. Mais un homme a participé à son développement en France au début des années 1980 : l’ancien premier ministre Jean-Marc Ayrault, qui était alors jeune maire de la commune de Saint-Herblain, près de Nantes.

Le monde

Autant je trouve que certains ronds points sont vraiment beaux, autant je trouve d'autres dangereux. 

le fameux sketch de Raymond Devos à propos des rond points .

C'est pareil:  Pourquoi y a-t-il davantage de côtes que de descentes ?

il y a 3 minutes, Rasibus a dit :

C'est pareil:  Pourquoi y a-t-il davantage de côtes que de descentes ?

Tu peux très bien avoir une bonne descente en ne buvant que des côtes du Rhône  

Une spécificité qui concernera moins cette tradition nationale de grands crus vinicoles que celle tout autant rentrée dans les moeurs de ces dorénavant incontournables pots-de-vin...

C'est vrai que c'est pénible.... Mais je me console en me disant qu'on n'est pas forcément les plus mal lotis.

Un exemple: " A Swindon, dans l'ouest de l'Angleterre, le "Magic Roundabout" (le "Manège Enchanté") est un carrefour giratoire extrêmement particulier, puisqu’autour d'un giratoire central tournent 5 mini ronds-points dans le sens inverse."

Une bonne chose ces ronds points et un gage de sécurité en plus, quand on sait que celui qui est dedans à la priorité sur ceux qui veulent y rentrer

 Mais le Français toujours gueulard trouvera toujours quelque chose à redire du moment qu'on lui met un frein sur la pédale de sa bagnole, leurs beautés on s'en fout du moment que c'est efficace, et un gage sur notre vie au volant, allez donc vous plaindre maintenant!

Les rond-points en sont pas toujours justifiés c'est clair.

Mais il y a des endroits où ils ont grandement fluidifié le traffic et sauvé des vies.

J'ai certaines routes près de chez moi où on se demande d'ailleurs pourquoi il reste encore deux ou trois gros carrefours dangereux là où des rond-points assureraient des croisements bien moins dangereux.

Plutôt que d'attendre pour certains carrefour que les feux passent au vert les uns après les autres, le rond point est nettement plus fluide!

Il est de plus écolo et économique!

Le côté obscure du rond-point, une problématique politique qui franchira allégrement les frontières de notre petit village gaulois...

il y a 30 minutes, Morfou a dit :

Plutôt que d'attendre pour certains carrefour que les feux passent au vert les uns après les autres, le rond point est nettement plus fluide!

Il est de plus écolo et économique!

il y a des gros rond point avec des feux tricolores à l'interieur ... 

il y a 17 minutes, BadKarma a dit :

Le côté obscure du rond-point, une problématique politique qui franchira allégrement les frontières de notre petit village gaulois...

 

Punaise, le seul mot que j'ai compris c'est "Obélix" et encore, jsuis pas sûre

Les ronds points facilite le flux d'automobiles.

il y a 46 minutes, Aldegonde a dit :

C'est vrai que c'est pénible.... Mais je me console en me disant qu'on n'est pas forcément les plus mal lotis.

Un exemple: " A Swindon, dans l'ouest de l'Angleterre, le "Magic Roundabout" (le "Manège Enchanté") est un carrefour giratoire extrêmement particulier, puisqu’autour d'un giratoire central tournent 5 mini ronds-points dans le sens inverse."

C'est vrai que là, ils ont fait fort, mais c'était peut-être dans l'intention d'obtenir un record du monde ?

à l’instant, Francis-Charles a dit :

C'est vrai que là, ils ont fait fort, mais c'était peut-être dans l'intention d'obtenir un record du monde ?

Je ne vois que ça, car je pense que si le but était uniquement de fluidifier la circulation ça doit être un peu raté

Non mais sérieux: Je me demande réellement quelles ont été leurs motivations pour créer un truc aussi complexe. J'ai cherché sur le Net, mais sans avoir trouvé.

Les ronds-points routiers ne font que se multiplier, non seulement en France, mais aussi dans les pays limitrophes, en Europe, et probablement dans le monde entier. Pourquoi ?

On peut évoquer deux raisons principales :

1) Il y a de plus de plus de circulation automobile, donc de plus en plus de danger d'accidents aux croisements de route ou carrefours.

2) Cela donne du travail à tous ceux qui participent à la création de ces carrefours, en compensation du moindre travail d'intervention de la police, des pompiers, ambulanciers et des services de dépannage automobiles.

il y a 33 minutes, shyiro a dit :

il y a des gros rond point avec des feux tricolores à l'interieur ... 

Ce ne sont pas des ronds points en tant que tels...ou tout du moins complets...

Je vais me faire le "râleur de service" : Les rond points, c'est bien mais ceux qui roulent dessus feraient bien de réviser leur code de la route. Nous les vieux, on n'a pas connu ça quand on a passé le permis, mais quand on voit une voiture avec un A sur la lunette arrière, qui fait les 3/4 du rond point sans clignotant et qui en sort toujours sans clignotant, on se demande comment il a eu son permis. Ce sont les trois quarts des automobilistes qui ne savent pas s'en servir : Combien il y en a qui font le tour ou, tout au moins une bonne partie, sur la file de droite, avec ou sans clignotant ? Ce sont les poids lourds qui doivent le faire, les voitures, elles, doivent prendre la voie intérieure.

Je ne suis pas pour, mais un petit examen de contrôle tous les X années ne ferait pas de mal pour se mettre à jour. Autrement, on peut aussi accompagner ses enfants à l'auto école, quand ils préparent le permis. C'est ce que j'ai fait et y ai appris des choses qui n'existaient pas lorsque j'ai passé le permis.

il y a 3 minutes, Morfou a dit :

Ce ne sont pas des ronds points en tant que tels...ou tout du moins complets...

Dans ma ville c'est un vrai gros rond-point qui s'appelle d'ailleurs "rond-point x...", et il y a des feux tricolores à l'interieur obligant des sections à s'arreter pour laisser d'autres sections à avancer. C'est d'ailleurs chiant ces feux ... je ne sais pas s'il y a vraiment une utilité ... 

il y a 7 minutes, Francis-Charles a dit :

Les ronds-points routiers ne font que se multiplier, non seulement en France, mais aussi dans les pays limitrophes, en Europe, et probablement dans le monde entier. Pourquoi ?

On peut évoquer deux raisons principales :

1) Il y a de plus de plus de circulation automobile, donc de plus en plus de danger d'accidents aux croisements de route ou carrefours.

2) Cela donne du travail à tous ceux qui participent à la création de ces carrefours, en compensation du moindre travail d'intervention de la police, des pompiers, ambulanciers et des services de dépannage automobiles.

Et là on retombe sur la polémique concernant "le lobby des ronds-points".

Que la plupart des ronds-points concourent à la fluidité du trafic et sécurisent des carrefours autrefois dangereux dans leurs précédentes configurations, c'est une certitude indéniable. Mais après, il y a tous ceux dont on ne voit absolument pas l'utilité, mis à part peut-être celle évoquée dans le lien de Badkarma tout à l'heure: « Un rond-point est fait pour interpeller, montrer qu’il se passe quelque chose dans la commune », explique au Parisien Daniel Laurent, maire de Pons et sénateur de la Charente-Maritime, un département précurseur en matière d’ornement de giratoires. « C’est une démarche d’identification, une façon de dire “voilà ce que nous sommes” », remarque Éric Alonzo, codirecteur du troisième cycle à l’École d’architecture de Marne-la-Vallée et spécialiste du sujet auquel il a consacré un livre."