Notre dame des landes

Quel est votre avis objectif sur l'aéroport de N D D L ,j'ai vus un ancien collègue de travail ,sur le sujet il m'a dit que l'aéroport de Nantes était saturé et ne pouvait pas être agrandit. quant est il ?

Perso je ne suis pas pressée du changement....

Après d'un point de vue "nuisances" pour les riverains et possibilités d'agrandissement du fait de la proximité de la ville de Nantes, j'ai l'impression que l'on a atteint les limites

Rigolez pas, c'est avec votre pognon...

Ce que je sais c'est que dans la région nantaise, certains sont en désaccord car ça causerait des nuisances écologiques, mais que la majorité sont en accord car ça devrait créer des emplois et aussi diminuer les nuisances sonores. Pour ça que lors du référendum ils ont votés pour. Maintenant quant à l'utilité réel de ce nouvel aéroport... je pense pas que ce soit ça qui intéresse le plus les particuliers, surtout qu'ils ne sont pas les mieux placés pour évaluer le pour et le contre.

Perso j'aurais tendance à dire que le prix des carburants risquent de monter dans l'avenir, et donc il n'y aura peut-être pas la hausse du trafic annoncé, mais peut-être au contraire une diminution. Donc je suis plutôt en défaveur, surtout que va sacrifier pas mal de zones naturelles intéressantes, mais c'est juste mon humble avis

Allonger la piste existante va aussi détruire la faune du lac de Grand Lieu, alors on va continuer a se faire prendre pour des cons par les faux bouzeux du coin et leurs opportunistes amis anars gauchos.

Le survol de la ville de Nantes ne géne personne, pas même les verts ( de rage...) étrange non ? Ces gens là prennent évidemment tous l'avion mais attention hein, les nuisances, chez les autres...

Je suis totalement étranger à Nantes, mais,

pour y avoir séjourné 10 jours,

je comprends parfaitement ceux qui sont pour un nouvel aéroport....

Il y a à Brest depuis quelques années un aéroport international; qui lui n'est pas saturé. Vous connaissez l'histoire ? Pour partir en vacances de Brest vers certaines destinations; il faut toujours descendre à Nantes pour prendre l'avion ! 3 heures de route.

Quand ils auront massacré toute la nature, nous mangerons le bitume des pistes d'aéroports.

Ces maires qui veulent laisser une trace de leur passage, entre l'aéroport, la salle pour les jeunes et d'autres singeries, mais que fait la cour des comptes pour sanctionner ( mdrrrr ) ces abus ?

Des aéroports sous employés, il y en a en Bretagne : Rennes, Lorient, Dinard, Saint Brieuc, Brest. Pourquoi en construire encore un de plus ?

il y a 19 minutes, Zigbu a dit :

Des aéroports sous employés, il y en a en Bretagne : Rennes, Lorient, Dinard, Saint Brieuc, Brest. Pourquoi en construire encore un de plus ?

Pfttt, c'est le mien na....

Il y a 11 heures, holdman a dit :

Quel est votre avis objectif sur l'aéroport de N D D L ,j'ai vus un ancien collègue de travail ,sur le sujet il m'a dit que l'aéroport de Nantes était saturé et ne pouvait pas être agrandit. quant est il ?

C'est projet qui dure depuis plus de 40 ans, n'a plus aujourd'hui  son utilité avec TGV et LGV le mois pochain et qui mettra Nantes et Rennes à 1h30 des aéroports parisiens pour l'internationale !

Cherchez pas les zadistes ont encore de beaux jours devant eux ... i'aéroport c'est l'Arlésienne Nantaise !

La camping cariste de luxe et de gauche ( mdr ) le héros appréciera. 

il y a 5 minutes, l'abbe resina a dit :

La camping cariste de luxe et de gauche ( mdr ) le héros appréciera. 

Vous pourriez parler en clair ?

il y a 2 minutes, ouest35 a dit :

Vous pourriez parler en clair ?

 

Ben alors, le Jean Marc a l'origine du projet, il est vrai, se fait discret...

il y a une heure, l'abbe resina a dit :

Ben alors, le Jean Marc a l'origine du projet, il est vrai, se fait discret...

Tout pour moi ça fait 50 ans que le projet a pris jour dans les années 60 : Jean Marc Ayrault est né en 1950 ! Bien minot .

"Jean-Marc Ayrault, né le 25 janvier 1950 à Maulévrier (Maine-et-Loire), est un homme d'État français, Premier ministre du 15 mai 2012 au 31 mars 2014 et ministre des Affaires étrangères du 11 février 2016 au 10 mai 2017.

Conseiller général de la Loire-Atlantique et maire de Saint-Herblain dans les années 1970-1980, il est maire socialiste de Nantes de 1989 à 2012, député de 1986 à 2012 et président du groupe socialiste à l'Assemblée nationale de 1997 à sa nomination comme Premier ministre, à la tête du premier gouvernement de la présidence de François Hollande, le 15 mai 2012. Il forme un second gouvernement le 18 juin suivant, après que la gauche a remporté les élections législatives.

Il y a 14 heures, Zigbu a dit :

Des aéroports sous employés, il y en a en Bretagne : Rennes, Lorient, Dinard, Saint Brieuc, Brest. Pourquoi en construire encore un de plus ?

Mais pour quelques centaines d'hectares "detruits une bonne fois pour toutes, que de cirques et blabla dans le vide, alors que ces chers ecolos ne disent rien contre les milliers d'hectares cultivables detruits chaque année rien que pour la création de centre commerciaux. ... sans parler du reste...

il y a 49 minutes, Scrongneugneu a dit :

Mais pour quelques centaines d'hectares "detruits une bonne fois pour toutes, que de cirques et blabla dans le vide, alors que ces chers ecolos ne disent rien contre les milliers d'hectares cultivables detruits chaque année rien que pour la création de centre commerciaux. ... sans parler du reste...

On voit bien que tu n'habites pas près du "futur" aéroport : ça doit être sympa d'avoir des avions qui passent au dessus de ton toit toutes les minutes, hein ?

Il y a 22 heures, Zigbu a dit :

Des aéroports sous employés, il y en a en Bretagne : Rennes, Lorient, Dinard, Saint Brieuc, Brest. Pourquoi en construire encore un de plus ?

Rennes vous connaissez ? Petit aéroport lignes intérieures restreintes en destinations  et depuis 2/3 ans low cost pour de courtes directions européennes et pour cause impossible d'aggrandir la ou les pistes ... ça c'est  construit très proche. Le TGV et bientôt LGV conduiront les bretons rapidement aux aéroports parisiens (déja dit). Il n'a jamais eu vocation a l'international.

Dinard est un tout petit aéroport qui dessert surtout la perfide Albion

Lorient au départ réservé surtout aux militaires (il y avait beaucoup de casernes et des marins) ne peut pas recevoir de gros appareils !

Brest : je ne connais pas mais je pense qu'au départ (avant d'être sinistrée de ses arsenaux et casernes) devait avoir la même vocation que Lorient

Le seul aéroport international de l'ouest c'est Nantes et avec la vitesse où vont les trains aujourd'hui il est à mon humble avis amplement suffisant.Le seul truc qui aurait  "ma faveur" pour Notre-Dame des landes ce serait  l'accès car si vous connaissez l'accès a cette aéroport c'est galère 100 %. Quant au stationnement il faut prendre une trottinette pour rejoindre l'aérogare et sans véhicule c'est voyage au long court.

Il y a 7 heures, Zigbu a dit :

On voit bien que tu n'habites pas près du "futur" aéroport : ça doit être sympa d'avoir des avions qui passent au dessus de ton toit toutes les minutes, hein ?

Bizarrement les anti-NDDL n'ont visiblement aucun problème à ce que ces avions passent au dessus de Nantes et de ses milliers d'habitants ni au dessus de son lac de Grandlieu qui pour le coup est bien une zone protégée contrairement à NDDL où il n'y a rien.

il y a 14 minutes, Nephalion a dit :

Bizarrement les anti-NDDL n'ont visiblement aucun problème à ce que ces avions passent au dessus de Nantes et de ses milliers d'habitants ni au dessus de son lac de Grandlieu qui pour le coup est bien une zone protégée contrairement à NDDL où il n'y a rien.

Ils en passera toujours au-dessus de Nantes voyons ... vous connaissez la distance de Notre Dme des Landes (par la route ) ? 30 kms...Par les airs 3 coups d'ailes d'oiseaux .