Qui conduit / a déja conduit avec une boîte auto ici ?

Je commence à regarder pour l'achat d'une première voiture. Cela fait 4 ans que je conduis de temps à autre (voiture de mes parents & d'entreprise)... autant la conduite en moto c'est un vrai plaisir, autant en voiture ça reste une corvée

N'ayant pas encore les moyens de m'acheter une voiture qui conduit toute seule , je me disais qu'une voiture à boîte auto ça pourrait rendre la conduite moins chiante déjà.

Y en a-t-il parmi vous qui roule ou ont roulé en boîte auto ? Cela vous a-t-il plu par rapport à une boite manuelle ? Racontez un peu vos expériences svp que je me fasse une idée

J'ai conduit les deux, la différence, c'est qu'avec l'automatisme, c'est la vitesse qui déclenche le changement de rapport, alors qu'avec la manuelle c'est toi qui décide, Ce qui permet une conduite plus sportive.

Il faut savoir que c'est un français qui a inventé la boîte automatique, mais si elle a fait un tabac aux États-Unis, ça n'a pas marché en France. Peut-être que parce que nous avons l'habitude d'imiter les américains, elle va peut-être un jour détrôner la manuelle.

Personnellement je préfère la manuelle.

Voili, voilou.

Je commence à regarder pour l'achat d'une première voiture. Cela fait 4 ans que je conduis de temps à autre (voiture de mes parents & d'entreprise)... autant la conduite en moto c'est un vrai plaisir, autant en voiture ça reste une corvée

N'ayant pas encore les moyens de m'acheter une voiture qui conduit toute seule , je me disais qu'une voiture à boîte auto ça pourrait rendre la conduite moins chiante déjà.

Y en a-t-il parmi vous qui roule ou ont roulé en boîte auto ? Cela vous a-t-il plu par rapport à une boite manuelle ? Racontez un peu vos expériences svp que je me fasse une idée

Est-ce particulierement les changements de vitesse manuelles des voitures que tu trouves que c une corvée ?

C'est comment les changements de vitesses en moto ?

Je conduis depuis plus de 30 ans des voitures boite auto et c'est un réel plaisir et pour le conducteur, et pour le passager, conduite plus douce ce qui n'empêche pas la puissance, moins fatigante alliée à un régulateur de vitesses, c'est un véritable plaisir, quand en plus, c'est une décapotable, alors là, c'est le summum du plaisir. Jamais je n'aurais de voitures boite manuelle, jamais autre chose qu'une décapotable non plus, la vitesse étant limitée, il ne reste plus que le bonheur de conduire cheveux au vent et en prenant son temps...

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Je conduis depuis plus de 30 ans des voitures boite auto et c'est un réel plaisir et pour le conducteur, et pour le passager, conduite plus douce ce qui n'empêche pas la puissance, moins fatigante alliée à un régulateur de vitesses, c'est un véritable plaisir, quand en plus, c'est une décapotable, alors là, c'est le summum du plaisir. Jamais je n'aurais de voitures boite manuelle, jamais autre chose qu'une décapotable non plus, la vitesse étant limitée, il ne reste plus que le bonheur de conduire cheveux au vent et en prenant son temps...

Conduite plus douce oui, mais la puissance n'est pas toujours au rendez-vous, en effet tout dépend du modèle.

Et d'attraper une sinusite en plus d'être coiffé en pétard à l'arrivée.

perso je déteste ça .

Comme je conduis que des manuelles je manque moi-même d'automatisme qui font que de temps à autre j'ai tendance à vouloir embrayer....résultat j'appuie fort sur l'énorme pédale de frein du pied gauche évitant de peu de manger le volant .

Cependant etant du metier tout de même je ne pourrais que trop te conseiller de chercher des avis sur internet concernant plusieurs véhicules que tu tachera d'essayer de surcroît car selon les constructeurs , certaines boite auto sont tres mal gérées et vraiment infâmes à conduire , et d'autant plus avec des moteurs à faibles puissances .

Je conduis une voiture automatique depuis des années et je ne voudrais pas revenir aux boites manuelles. Quel confort de conduite de ne plus passer les vitesses, surtout quand vous roulez en ville

Existe des modèles boite manuel, semi-automatique/automatique.

En mode automatique,la vitesse du véhicule s'adapte à la pression du pied sur l'accélérateur et lorsque l'on décélère, c'est le frein moteur qui agit, d'observer en ce cas, une consommation de carburant plus conséquente.

(l'inertie du véhicule sur sa lancée est contraint)

Le mode semi-automatique, couplé avec le mode automatique est le changement de vitesse au volant, avec une simple pression du doigt. C'est avec ce mode là que je roule et j'en suis très satisfait.

On a roulé avec une boite auto à chacun de nos voyages aux USA ... c'est que du bonheur !

En ville pour ne plus avoir à changer de vitesse toutes les 20 secondes, sur autoroute sur des grandes distances avec le "cruise".

Quand à l'éventuelle absence de reprise des boites automatiques, nous ne l'avons pas constatée (nous ne conduisions pas une "sportive" non plus !), y compris avec le "cruise" où nous avions le droit à de belles accélérations en côte.

Les boites auto d'aujourd'hui sont un régal de douceur et de progressivité. J'ai adopté ce type de boîte depuis pas mal d'années et chaque fois que je conduis occasionnellement un boîte mécanique, j'ai l'impression de régresser !;-)

En France, pays latin, je crois que c'est culturel de jouer avec le levier de vitesse, et pourtant même les pilotes professionnels en sont revenus. Bon d'accord , les F1 n'ont pas tout à fait la même B.A qu'une clio, mais tout de même !;-)

Côté conso, on n'est plus dans la gloutonnerie des antiques B.V.A à trois rapports, et comparativement à l'agrément de conduite, c'est vraiment insignifiant.

De toutes façons, c'est une autre conduite, mais quel sérénité !

Toutefois, au début, attention au pied gauche qui part sur le frein , sans aucun dosage....ça surprend, mais on s'y fait très vite.

Contrairement à ce qu'on croit, les boîtes françaises ne sont pas mal du tout, du moins les vraies B.V.A. Elles sont "intelligentes" et robustes. Je suis plus réservé quant aux boîtes robotisées et autres variateurs genre "cvt". (Sauf sur les hauts de gamme où les boîtes robotisées semblent très au point et fiables)

Les hauts de gamme allemands, affichant de grosses puissances sont très souvent en B.V.A., preuve qu'elles sont aussi aptes, sinon plus, à faire passer une grosse puissance au sol.

Les B.V.A aujourd'hui proposent généralement en sus un mode séquentiel , parfois avec palettes au volant ...mais pour le confort de conduite , à mon avis rien ne vaut le mode "tout auto".

Et une dernière chose : il existe un mode "sport" sur certains modèles qui permet de monter les régimes, sinon le mode séquentiel le permet aussi ;-)

A essayer de toutes façons.

Quoi, cela existe encore les transmissions manuelles?

Toutefois, au début, attention au pied gauche qui part sur le frein , sans aucun dosage....ça surprend, mais on s'y fait très vite.

On ne peut pas utiliser le pied droit pour les 2 pedales ? Les positions des 2 pedales sont trop distant ?

Je suis surpris y en a quand même pas mal qui en possèdent. Je suis plutôt adepte de la conduite papy en voiture alors si la conduite est douce ça me va très bien, j'ai hâte d'essayer

Je m'inquiétais aussi pour la consommation, pas évident de se rendre compte juste en essayant. J'avais entendu dire que les voitures auto consommaient pas mal... mais si c'est du passé tout ça tant mieux.

Est-ce particulierement les changements de vitesse manuelles des voitures que tu trouves que c une corvée ?

C'est comment les changements de vitesses en moto ?

Ca doit surement en faire partie oui. Disons qu'en voiture je suis moins à l'aise... j'ai toujours peur d'accrocher par exemple. Ca doit venir du fait que je n'ai pas vraiment de voiture assignée puisque je peux passer de la petite twingo au gros kangoo avec le boulot, donc pas trop le temps de s'y habituer

En moto tu fais "qu'un" avec ton véhicule donc c'est pas pareil... sinon les vitesses se passent en actionnant un petit levier avec la pointe du pied.

Quoi, cela existe encore les transmissions manuelles?

C'est réservé aux gens qui savent conduire.

Pour les boites autos prévoir un budget entretien freinage supérieur.

C'est réservé aux gens qui savent conduire.

Pour les boites autos prévoir un budget entretien freinage supérieur.

Wahou! Et ben, tu m'en diras tant. Donc, ce n'est pas pour les fifilles.

Je ne savais pas que le continent américain était peuplé exclusivement de filles ...

On ne peut pas utiliser le pied droit pour les 2 pedales ? Les positions des 2 pedales sont trop distant ?

Si! et c'est même recommandé !;-) Mais quelqu'un qui a conduit des années durant des voitures à boîte manuelle, et prend pour la première fois le volant d'une voiture à B.V.A , son pied gauche qui est habitué à débrayer sans aucun dosage, aura tendance à partir sur la pédale de frein, qui , sur une B.V.A est plus large ...je te laisse imaginer le résultat !;o)

Un groupe d'amis ayant loué plusieurs auto à B.V.A aux U.S.A, et qui n'en avaient pas l'habitude, en ont cassé 3 comme ça...c'est dire s'ils savent conduire !;o)

Et en Europe l'essentiel de la clientèle de bva est constituée de personnes du 3ème age, tu me diras ça leur évite de fumer les embrayages à répétition.

L'Homme et son auto ! Tout un programme !;-)

Y'en a des , on s'demande ce qu'ils seraient sans ce symbole phallique, hein !;o)

ouais, ça marche aussi avec les guitares la psychologie de salon de coiffure.