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Une commande à 1 milliard d'euros pour les chantiers STX de Saint-Nazaire


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Nephalion Modérateur 30266 messages
A ghost in the shell‚ 44ans
Posté(e)
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Une commande à 1 milliard d'euros pour les chantiers STX de Saint-Nazaire


Vendredi 09 Mai - 21:40

L'option d'un deuxième navire de classe Oasis se transforme en commande ferme pour le chantier naval Nazairien



    Alors que le premier (1000 tonnes excusez du peu) des 86 blocs du paquebot géant Oasis 3 vient d'être mis sur cale ce jour au chantier STX de Saint-Nazaire, l'armateur américain RCCL a confirmé la commande de son "sistership", c'est à dire un second navire identique au premier.
    
    1 milliard d'euro, c'est le montant approximatif de ce deuxième paquebot qui va représenter 10 millions d'heures de travail.
    
    Le chantier naval de Saint-Nazaire dont la survie était très incertaine en 2012 avant la commande de l'Oasis 3 voit son carnet de commande se remplir.
    
    Actuellement dans ses carnets, il y a la commande des deux BPC russes, des deux paquebots géants Oasis 3 & 4, des deux paquebots récemment commandés par MSC Croisières, un ferry (à propulsion au gaz naturel, une première pour le chantier français) pour Britanny Ferries.
    
    La commande de 4 ferries pour la compagnie SNCM est quand à elle toujours attendue.
    
    Avec une charge de travail assurée pour les 5 ans à venir, les 2000 salariés de l'entreprise et les milliers de salariés sous-traitant peuvent souffler un peu après des années noires placées sous le signe de réduction des effectifs, de chômage technique ...

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Invité Long Nao
Invité Long Nao Invités 0 message
Posté(e)
France.gif Excellente nouvelle !

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LAKLAS Membre 7406 messages
Forumeur alchimiste‚ 101ans
Posté(e)

La réputation des chantiers de l'atlantique pour la qualité de ses réalisations ( France... Queen mary... legend of the seas... porte-avion Foch etc...) n'est plus à faire et a fait le tour du monde et c'est tant mieux !! thumbup.gif

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lycan77 Membre 9014 messages
Cassandre forumique‚ 41ans
Posté(e)

Enfin de bonnes nouvelles ! Vive l'industrie française !! :first:

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PINOCCHIO Membre 25301 messages
Pantin contestataire‚ 74ans
Posté(e)

On ne va pas cracher dans la soupe, voilà un bon bol d'air pour une entreprise qui à du savoir faire, mais c'est malheureux que ça marche que au coup par coup, il faut attendre le bon vouloir des autres pour avoir du boulot:o°

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Javade Membre 1381 messages
Forumeur alchimiste‚
Posté(e)

c'est effectivement une très bonne nouvelle et ça prouve que le savoir faire Français est encore reconnu dans le monde smile.gif

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The_Dalek Membre 20382 messages
Greuh‚ 38ans
Posté(e)

reste a espérer que ça créera des emplois en France, méfions nous de la sous traitance a outrance

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nerelucia Membre 12886 messages
Forumeur alchimiste‚ 112ans
Posté(e)

Preuve que la circulation des marchandises crée une demande.

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Rasibus Membre 4080 messages
Forumeur alchimiste‚ 85ans
Posté(e)

En l'occurrence, la circulation des croisiéristes.

Ce très gros bateau ne me dit rien qui vaille

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Nephalion Modérateur 30266 messages
A ghost in the shell‚ 44ans
Posté(e)

Ce très gros bateau est la copie de ses frangins Allure of the Seas et Oasis of the Seas qui eux ont été fabriqués dans le chantier naval STX de Turku en Finlande.

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Bianka Membre 2724 messages
Forumeur alchimiste‚ 63ans
Posté(e)

Yes!!! Excellente nouvelle .... :coeur:

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Dinosaure marin Membre 24125 messages
Dégonfleur de baudruches‚ 62ans
Posté(e)

c'est effectivement une très bonne nouvelle et ça prouve que le savoir faire Français est encore reconnu dans le monde smile.gif

Au cours des 15 dernières année les chantiers de Saint-Nazaire ont constitué un réseau de sous traitants très performant ce qui leur donne un avantage concurrentiel énorme.

Par exemple les cabines arrivent sous forme d'ensembles : un seul bloc comprenant la cabine avec so ameublement et la salle d'eau attenante.

Le chantier de Turku est en pleine déconfiture et les rares chantier japonais qui ont tenté l'aventure se sont vautrés financièrement.

Seul Fincantieri est de taille à lutter.

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Nephalion Modérateur 30266 messages
A ghost in the shell‚ 44ans
Posté(e)

Au cours des 15 dernières année les chantiers de Saint-Nazaire ont constitué un réseau de sous traitants très performant ce qui leur donne un avantage concurrentiel énorme.

Par exemple les cabines arrivent sous forme d'ensembles : un seul bloc comprenant la cabine avec so ameublement et la salle d'eau attenante.

Le chantier de Turku est en pleine déconfiture et les rares chantier japonais qui ont tenté l'aventure se sont vautrés financièrement.

Seul Fincantieri est de taille à lutter.

Le souci est que ces dernières années, on a vu sur St Nazaire disparaitre des entreprises historiques qui dépendaient trop de STX.

Sur ces navires géants, la mise en concurrence avec des entreprises étrangères est poussé à l'extrême.

Les tarifs demandés sont tels que certains préfèrent carrément décliner.

Cela étant, même si directement il n'y aura pas forcément de retombées immédiates pour beaucoup d'entreprises traditionnelles, par ricochet ces commandes vont dynamiser l'activité du bassin Nazairien, et redonner confiance aux entreprises.

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BadKarma Membre 10215 messages
Docteur Honoris Causa Es "Patati & Patata..."‚ 56ans
Posté(e)

Paradoxes d' un monde d' espoir qui fassent que quand le bateau France coule ses chantiers navals surnagent...

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