Expulsions à Notre Dame des landes

J'ai pas lu toutes tes interventions, mais il me semble que tu es pour la construction de cet aéroport, non ?

(j'ai fait une petite modif)

C'est nul pour les Vendéens, il faudra traverser Nantes désormais pour prendre l'avion ! Cela dit je ne prends jamais l'avion... :D

Mon post ne sert à rien ? Tout le monde s'en fout ? Ok :D je sors

Je trouve beaucoup plus de raisons de laisser le projet vivre, que de tout arrêter en effet. Quand j'écris "je trouve", ce n'est pas simplement par opinion personnelle. J'ai d'ailleurs longtemps été contre, surtout au moment de ma participation aux enquêtes publiques en 2005. M'interrogeant, aussi dans le cadre de mes études, je me suis documenté et j'ai approfondi mes connaissances sur les tenants et les aboutissants du projet, en allant aussi sur tout le volet aviation d'aujourd'hui et demain. Après je ne prétends pas avoir raison, c'est le fruit de mes lectures, participations et réflexions où je trouve beaucoup d'inconvénients au projet, mais davantage de raisons positives qu'il voit le jour. J'ai essayé d'approfondir ce second volet pour sortir des clichés et sujets rebattus. Après ta réponse n'est qu'une goûte d'eau, ne t'en fait pas. Tout le vase a été rempli par un ou deux qui aiment davantage la provoc' que l'échange d'idées avec au passage du règlement de compte.

Bonne continuation

aéroport Notre-Dame des Landes

Les élus EELV à Notre-Dame-des-Landes...sauf Cécile Duflot et Pascal Canfin

La liste n'en finit pas de s'allonger. C'est au tour de Pascal Durand, José Bové et d'Eva Joly d'annoncer leur venue demain à Notre-Dame-des-Landes. Ce lieu et son projet d'aéroport semble devenir le catalyseur de toutes les oppositions

Par Evelyne JoussetPublié le 15/11/2012 | 18:06, mis à jour le 15/11/2012 | 19:26

Qui ne sera pas ce week-end à Notre-Dame-des-Landes ?

C'est désormais la question que l'on peut se poser. A l'exception de Cécile Duflot... toutes les têtes pensantes d'EELV seront présentes soit vendredi soit samedi.

EELV prévoit une "action symbolique" à 11H00 vendredi sur le site et le parti ajoute qu'il sera "présent en nombre" lors de la manifestation de samedi à laquelle appellent associations, collectifs, citoyens et certains partis politiques comme le Modem avec Jean-Luc Bennahmias et le Parti de gauche (PG). Le coprésident du PG Jean-Luc Mélenchon a aussi annoncé sa présence.

Manifestation à haut risque

Au sens propre comme au figuré. Risque politique, d'abord, pour le Premier Ministre, Jean-Marc Ayrault, ancien maire de Nantes et farouche partisan du projet. Il est devenu, lors des manifestations, une cible privilégiée avec des slogans comme "Non à l'Ayraultport" ou "Ayrault atterris!". A gauche, le PS, qui tient les principales collectivités locales, apparaît de plus en plus isolé.

Risque tout court, car des milliers de personnes sont attendues ce week-end sur zone. Mercredi, les organisateurs ont déclaré que la "manifestation de réoccupation" de samedi serait "conviviale, familiale, solidaire". Une mise au point après l'agression la veille d'un vigile chargé de surveiller une maison près du site. Ce dernier a été battu par une vingtaine de personnes et sa voiture a été brûlée.

Les organisateurs ont désavoué cette agression, qui illustre la tension croissante sur les lieux depuis plusieurs semaines.

Depuis un mois des scènes de guérilla

Sur cette Zone d'aménagement différé (ZAD) de quelque 1.600 ha réservés pour l'infrastructure, rebaptisée "Zone à défendre" par les opposants, engins de chantier et forces de l'ordre interviennent depuis mi-octobre pour déloger les squatteurs et détruire les bâtisses et cabanes occupées, préalable au début des travaux prévu en 2013. Barrages, barricades, gaz lacrymogènes et cocktails molotov: les abords de Notre-Dame-des-Landes sont ainsi devenus, certains jours, le théâtre d'une véritable "guérilla bocagère" opposant parfois 500 CRS et gendarmes à 150 adversaires du projet.

( source AFP )

(chacun son point de vue Magus, Bonne continuation à toi aussi )

La lutte conte le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes n’a cessé de prendre de l’ampleur au cours des dernières années. Entre autres initiatives, un mouvement d’occupation s’est étendu sur les bâtis et bocages menacés.

Depuis ce mardi 16 octobre, l’expulsion de ces lieux a commencé. 1200 gendarmes et CRS ont envahi la Zone d’Aménagement Différé (ZAD) où est censé prendre place l’aéroport. Cette opération, minutieusement préparée par la préfecture, rencontre depuis de nombreuses résistances, échouant ainsi à réellement vider la zone de ses habitants. Ces événements ont également suscité de nombreuses solidarités : soutien matériel, manifestations partout dans l’hexagone, créations de comités de soutien...

Pour démontrer qu’on ne lâche rien, qu’on est toujours là et pour inscrire cette volonté dans les faits, une grande manifestation se tiendra ce samedi 17 novembre 2012, à partir de 11h00 au départ du bourg de Notre-Dame-des-Landes. La CNT appelle à se rendre massivement à cette manifestation. Le but revendiqué : redonner une assise solide à l’occupation populaire de la ZAD. Cela se concrétisera notamment par la construction collective de bâtiments préfabriqués que chacun est invité à défendre et à faire vivre.

Des infos pratiques à http://zad.nadir.org/spip.php?rubrique41〈=fr .

Amenez outils, matériaux divers et variés, bleus de travail et votre détermination à mettre ce projet aberrant en échec.

UNE EXPULSION, UNE NOUVELLE OCCUPATION !

Et en bonus, un rappel historique et télévisuel : la saga du troisième aéroport de la région parisienne.

Moi pour ce coup là je me range du coté des écologistes et pourtant que je déteste c'est peu dire .Ce Projet 1° est une aberration car nous avons assez d'aéroports en France et assez d'avions dans le ciel ce n'est pour pas en rajouter de nouveaux alors que Bruxelles nous demande de baisser le taux de carbone de 40% ?sous peine d'amende

2° Ils faut laisser les terres aux paysans la seul industrie qu'on ne peut délocaliser et qui marche bien .

3°Mettre un aérodrome la bas déséquilibrerait le bocage vendéen ce qui est inadmissible, il faut préserver ce qu'il reste de richesse de la nature en France .

Voila et j'aime en plus énormément la Vendée qui est la cote d'Azur des français moyens et des familles même modestes.je ne veux pas passer mes vacances la bas avec en plus le bruit des avions dans le ciel!accompagnés de leurs pollutions dans l'atmosphère

Je trouve beaucoup plus de raisons de laisser le projet vivre, que de tout arrêter en effet. Quand j'écris "je trouve", ce n'est pas simplement par opinion personnelle. J'ai d'ailleurs longtemps été contre, surtout au moment de ma participation aux enquêtes publiques en 2005. M'interrogeant, aussi dans le cadre de mes études, je me suis documenté et j'ai approfondi mes connaissances sur les tenants et les aboutissants du projet, en allant aussi sur tout le volet aviation d'aujourd'hui et demain. Après je ne prétends pas avoir raison, c'est le fruit de mes lectures, participations et réflexions où je trouve beaucoup d'inconvénients au projet, mais davantage de raisons positives qu'il voit le jour. J'ai essayé d'approfondir ce second volet pour sortir des clichés et sujets rebattus. Après ta réponse n'est qu'une goûte d'eau, ne t'en fait pas. Tout le vase a été rempli par un ou deux qui aiment davantage la provoc' que l'échange d'idées avec au passage du règlement de compte.

Bonne continuation

moi je trouve que vos raisons ne sont pas le coeur mais le fric hein!

Josée Bové qui vote oui à toutes les mesures européenne et qui là ,essais de venir avec un pied de biche défendre des gens qui n'ont rien à y faire et qui ,d'après ce que j'ai compris,ne sont meme pas français .. pourquoi les verts ne font pas la meme chose avec nos sdf à nous,les bien français à la rue ?? moins vendeur ?

ah la Vendée c'est pas la France ,,,? c'est quoi alors pour toi connais tu bien la Vendée ,? Pour ta gouverne les SDF ont leurs défenseurs donc Robin des bois! chacun son truc hein! José Beauvais cest pas sa partie il me semble lui c'est l'écologie tu connais ? Bref tu dis des âneries ,en fin de compte abstiens toi .

En l’occurrence -hors de tout débat sur la pertinence ou non de ce projet - le "kamarade Bové" essaie de faire reparler lui, car il est en totale perte de vitesse dans le monde agricole. Comme quoi tout est bon pour le politique, même si comme l'andouillette faut que ça sente un peu la merde, mais pas trop

Que pensent les pilotes de la sécurité de L'Aéroport de Nantes Atlantique et du futur projet de Notre Dame des Landes?

http://www.wat.tv/vi...mit_2hxmp_.html

NOTRE-DAME-DES-LANDES

Ces aéroports qui coûtent cher et ne servent presque à rien

PAR NOLWENN WEILER, SOPHIE CHAPELLE (16 NOVEMBRE 2012)

Le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, est-il vraiment utile, à l’heure où le trafic aérien est en berne ? Basta ! s’est penché sur le cas de ces aéroports français qui sont aujourd’hui largement sous-utilisés, grèvent les finances publiques et ne vivent que grâce aux compagnies low-cost, elles-mêmes sponsorisées par le contribuable. L’aéroport voulu par Jean-Marc Ayrault ressemblera-t-il demain à ces zones d’embarquement quasi désertes ?

suite

http://www.bastamag.net/article2770.html

J'ai déjà pris l'avion depuis Nantes Atlantique un petit paquet de fois.

Bizarrement je n'ai jamais vu l'aérogare déserte, loin s'en faut ...

Je ne connais les aéroports de Rennes ou Tours, mais Nantes en tout cas fonctionne plutôt bien.

Et n'ayant jamais pris de vol low cost de ma vie ...

Qu'il y ait des aéroports qui ne servent à rien, c'est possible.

Mais Nantes n'en fait pas partie, ou alors j'ai la berlue quand je vais prendre l'avion ou quand j'interviens sur le Airbus qui se trouve juste à côté ...

Le nombre de véhicules qui s'y rendent ou en parte est là pour le montrer ... (les parkings pleins aussi ...)

Tu n'as pas lu l'article, Nantes Atlantique est exploité à 8O %

Ce qui confirme tes dire

Nantes Atlantique : des marges de manœuvre pour éviter la saturation

Premiers vols commerciaux : 1951

Taux de fréquentation : 80%

Gestionnaire : Aéroports du Grand Ouest, qui associe Vinci, les Chambres de commerce et d’industrie de Nantes et de Saint-Nazaire et ETPO (Entreprise de Travaux Publics de l’Ouest)

Dans les années 70, les « experts » avaient envisagé six millions de passagers à Nantes Atlantique en l’an 2000 pour justifier la construction de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. En 2010, trois millions de personnes ont transité par cet aéroport. Sa capacité d’accueil est de quatre millions de passagers. Mais « c’est le nombre de mouvements d’avions qui est important. Si la fréquentation augmente significativement (+ 5,5 % par an en moyenne) celle du trafic l’est nettement moins (environ 1,2% par an) », explique Thierry Masson, du collectif des pilotes doutant de la pertinence du projet de Notre-Dame-des-Landes. Car les avions sont de plus en plus gros et de mieux en mieux remplis. Pour ce professionnel de l’aviation, comme pour divers acteurs économiques [7], il est possible d’aménager le site existant de Nantes Atlantique pour éviter une éventuelle saturation : agrandir l’aérogare, construire une ligne ferroviaire permettant de rallier le centre de Nantes à l’aéroport plus rapidement...

Un début de porte de sortie?

http://www.rue89.com/2012/11/24/notre-dame-des-landes-les-recours-et-leurs-chances-daboutir-un-jour-237297

Il faudrait savoir si il y a une crise financiere ou pas? et que tout cela finira comme les Espagnoles par des travaux inachevés qu'il faudra payer pour rien?

il y a une crise mondiale en effet, mais ce n'est pas une catastrophe comme un tsunami ou un tremblement de terre, c'est une situation créée par les plus riches pour conserver leurs privilèges

Des avions de plus en plus gros ...

Pas de bol les pistes de Nantes Atlantique ne supportent pas l'atterrissage des A380 ...

On peut refaire les pistes ...

L'aérogare peut être agrandie ...

On peut faire une liaison par train jusqu'à la gare de Nantes ... (on ajoute une ligne avec un pont sur la Loire en plus ?)

On ne règle pas le problème du survol de la ville, la proximité du lac de Grandlieu, et on ne parle pas des coûts de ces travaux ...

Faudra sans doute virer des entreprises et des maisons qui occupent l'espace nécessaire ...

Nantes Atlantique est construit à Bouguenais.

Si à l'origine l'aéroport était situé au milieu de nulle part, au fil des ans la ville s'est étendue, l'agglo nantaise à grignoté les terrains qui l'éloignait des pistes ...

Alors ces travaux, même s'il ne sont pas impossibles, ne seront pas gratuit.

Je n'ose pas imaginer le chantier, ni les critiques ...

Les écolos et autres protestataires de tous bords viendront occuper les terrains là encore ...

Je rie toujours avec les écolo du dimanche ,les mecs viennent manifester en voiture contre un aéroport, mais eux vous dirons " le monde est ainsi ,ont à a besoin ,pour le travail ect.." puis ceux qui ont besoin de prendre l'avion pour leurs travaille eux ,bah ce serais de vilaine personne ..

ça me rappel Nicolas Hublot .. (hihihihi ) qui lui est l'heureux possesseur d'un..... hummer !!!! le truc qui bouffe 20 litres/100 et après il donne des leçons ..

Le vrai écolo roule en vélo ou en voiture électrique ,chez lui tout fonctionne avec des énergies renouvelable ect..