L'inventeur celebre, roumaines et français

Alexandru Ciurcu et Just Buisson, un roumaine et un français

Just Buisson et Alexandru Ciurcu, un française et un roumaine

Alexandru Ciurcu (né à Şercaia, judeţ de Braşov en Transylvanie, le 29 janvier 1854 - mort à Bucarest, en Roumanie, le 22 janvier 1922) était un inventeur et un journaliste roumain, célèbre pour son invention, avec Just Buisson, d'un moteur à réaction.

Sa vie

Alexandru N. Ciurcu est né à Şercaia, au sud de la Transylvanie (dans l'Empire d'Autriche à l'époque), le 29 janvier 1854.

Il a suivi les cours du lycée de Braşov et ensuite les cours de l'Université de Vienne, où il a obtenu sa licence en droit. Parallèlement, il a suivi des études techniques aussi. En 1876, à la fin de ses études, Alexandru Ciurcu s'est établi à Bucarest, où il a travaillé en tant que journaliste. Il est entré en conflit avec les autorités roumaines de l'époque, car il militait pour l'émancipation politique et nationale des Roumains de la Transylvanie natale. Par conséquent, il dut quitter la Roumanie et il s'est établi à Paris.

é Paris, il rencontre son ami Just Buisson (1843-1886), lui-aussi journaliste, qui avait été correspondant à Bucarest de l'agence française de presse Havas.

En plus du journalisme, les deux amis nourrissaient une seconde passion commune : la technique. Avec Just Buisson, Alexandru Ciurcu a étudié la propulsion des aéronefs plus légers que l'air (les dirigeables), ainsi que les moteurs-fusées.

Ils ont employé le moteur-fusée, avec succès, pour la propulsion d'un bateau sur la Seine, en 1886. Les deux hommes ont envisagé que de tels moteurs plus tard seraient utilisés pour la propulsion des aéronefs.

En 1889, Alexandru Ciurcu a organisé le pavillion roumain de l'Exposition universelle de Paris.

Ses dernières années de vie

En 1890, Alexandru Ciurcu a quitté Paris et il est revenu en Roumanie. é Bucarest, il a repris son ancienne profession de journaliste et il a été nommé directeur du journal conservateur Timpul (Le Temps) entre 1890 et 1900). Depuis, il ne s'est plus jamais occupé des expérimentations techniques.

Plus tard, il a travaillé comme journaliste pour d'autres journaux. Il a occupé aussi la fonction de président du Syndicat des journalistes.

Il s'est éteint le 22 janvier 1922, à Bucarest.

Son ami Just Buisson est mort à la suite d'un accident survenu pendant les expériences de la propulsion d'un bateau par un moteur-fusée, sur la Seine, le 16 décembre 1886.

HENRI COANDA A ETE L' HOMME QUI A CONSTRUIT ET PILOTE LE PREMIER AVION A REACTION

En 1910, à l'âge de 24 ans, Henri Coanda conçoit, construit et pilote le premier avion à réaction au monde, intitulé simplement « Coanda 1910 », avec un succès total !

Plus tard la même année, il perd le contrôle de l'engin avant le décollage de l'aéroport Issy-les-Moulineux près de Paris et, miraculé, s'en sort indemne, sauf la peur, quelque égratignures et¿ une observation formidable : les flammes et les gaz incandescents restaient près du fuselage, au lieu de s'éparpiller. C'était l' «Effet Coanda», condition de base pour la réussite de tout vols supersoniques.

Merci pour les explications :blush: Just Buisson est très peu connu chez nous.

j,ai apprit quelques chose

je croyais que c,était (von braun)et (tupolev) qui avaient mis au point ces moteurs de fusée,chacun dans son coin,avec des procédés similaires :blush:

Merci beaucoup, Gravelleg! Pour raissoner voilà, un site ou s'a discuté de le premier homme qui a inventé un avion á reaction: http://aviation-ancienne.forumactif.com/1890-1930-f64/.En aviation nous avons beucoup des hommes qui ont eu quelque de dire dans le Monde! Je peux legitimer! Roumanie est un petite pays et les petites pays ne sont pas prendre dans le calcul!