un couinement suspect

bonjour

Ma voiture a fait un bruit suspect au demarrage ce matin.

Il me semble que la courroie a couiner un coup.

Elle ne la plus refais apres.

ESt ce possible que cela est du au changement de temperature exterieur.

Hier il a fait tres chaud et aujourd'hui, il pleut. le temps est humide.

Je ne me suis pas servi de la voiture entre temps.

jattends vos reponses. merci

Elle est encore sous garanti.. autant que j'en profite.. lol

plus beau que jamais!!!!c pas un peu prétentieux ca???? :smile2:

Rien a voir avec le sujet

j'admet!!!! t'inquiète dtoute façon t'es beau.....

bon alors, jm'y connais pas trop en mécanique mais jai un peu de vécu.

Tu parles de la courroie d'alternateur.

Pour moi, si elle "couine", c'est le début de la fin ; ou bien elle est détendue lais je doute que ce soit dû au changement de température.

:smile2:

ça peut être tout simplement l'humidité....

t'inquiète pas trop... enfin pas encore :smile2:

j'ai pensé a ca justement.. l'humidité.

C'est la premiere fois qu'elle me fait ca.

J'y ait droit plusieurs mois par an sur ma caisse, alors je m'inquiète pas :smile2:

C'est rien, si ça persiste il faudra la retendre ta courroie d'alternateur.

Si ça le fait plus oublie laisse tomber.

elle ne n'as plus refait le bruit suspect depuis la derniere fois..!!

Juste les freins qui n'arretent pas de couiner et ca commence a m'enerver..

Met de l'huile partout sa couinera plus mais sa freineras plus non plus, et oui on peut pas tout avoir :smile2:

Frein arrière si a tambour : au mieux poussière dans le tambour, au pire frein a changer. prend un kit de frein (mâchoire, ressorts, pistons) vérifier la cloche.

Frein a disque au mieux : poussière, ou autre entre plaquettes et disque, au pire a changer les plaquettes et/ou les disques. vérifier épaisseur disque minimum = changer

Voilà

Pour les freins qui couine c'est que les plaquettes on chauffé et du cou elle ont glacé (fondu en surface) pour résoudre le problème il faut les démontés et les poncer avec de la toile Emery sur une surface plane bien sur, pour enlever cette petite couche glacée et pour fignoler faire un petit chanfrein de 45° sur tout le tour de la plaquette, apprêt remontage pour les trois quatre premier freinage y allé tranquille autrement ça recommence.

Sinon une autre méthode sur l'autoroute la nuit t'atend qu'yai plus personne et tu commence par faire des freinages du plus en plus puissant en te mettant au point mort.