Accident qui a eu lieu le 5 mars 2009 vers Perpignan

Bonjour,plus d'un mois après le décès de LAURIE(qui était ma cousine)je peux vous dire qu'une enquête est en cours,non seulement pour le chauffeur du poids lourd mais aussi pour la conductrice du bus.Une soute à bagage "ouverte"???des sacs de voyage perdus,ne vaut pas la vie de ma cousine,qui n'avait que 19 ans et toute la vie devant elle...quant au polonais qui conduisait le camion,je penses qu'il ne doit pas bien dormir la nuit,comme toute ma famille.Mais le c¿ur de LAURIE bat en ce moment dans un être à qui elle a sauvé la vie avec sa carte de don d'organes...sur ce je vous laisse méditer sur la responsabilité du chauffeur du bus et du chauffeur du camion...@+..

bonjour, je comprends ton point de vu, mais je ne pense pas que le chauffeur de car voulait sauver des bagages... Elle voulait surtout s'assurer que ces dits-bagages, ne tombent pas sur l'autoroute et occasionnent un carambolage. Je connais ce chauffeur de car, c'est ma mère, et je peux t'assurer qu'elle ne vit pas bien cette situation. Elle est en arrêt maladie depuis le 5 mars dernier, elle se sent coupable alors qu'elle a cru bien faire, je la vois dépérir, je l'entends se reveiller chaque nuit, car elle le revit sans cesse, en se demandant si elle est quelqu'un de bien. Ma mère, ça fait 10 ans qu'elle conduit des autocars via l'europe entière, c'est une femme bien, que la vie n'a absolument pas épargné, mais elle s'est relevé de tous ça. Mais pas aujourd'hui... Aujourd'hui, tous le monde l'accable... Et elle ne se sent plus du tout fière de son état de "chauffeur grand tourisme"... Je la perd, jour après jour, et je ne peux rien faire, ni dire qui pourrait la soulager de cette douleur du décès de Laurie... Tu sais, c'est bien ce qu'a fait Laurie... Ce don d'organe, c'est fabuleux... Transmet a ta famille et a toi-même toutes mes sincères condoléances, de ma part et de celle de ma mère qui ne sait plus s'exprimer et qui a perdu son envie de vivre avec cette malheureuse histoire...

sincèrement.

ion L'assassin c'est quand même bien le chauffeur poids lourds, qui mériterait une peine d'emprisonnement, et un retrait de tous ses permis sur le champ.

Comme ca été di il n'y a aucune preuve, il faut arreter de dire que c'est toujours les poids lourds qui sont en tort, la plupart du temps, les poids lourds sont impliqué parce qu'une voiture les a doublé et se met devant sans respecter les limite de distance (et le camion ne va pas faire que ralentir pour remettre uen bonne distance, il n'a pas que ca à faire...)

peut être que le car a voulu se réinsérer sur la route juste au moment ou le camion arrivait, et donc le camion n'a pas pu l'eviter, peut etre que le camion etait en convoi exceptionnel et donc roulait a moitie sur la BAU pour ne pas gener la voie de gauche, il y'a plein de possibilité, mais il ne faut pas accuser le chauffeur routier, juste parce que c'est un chauffeur routier....

J'en doute fortement. Pour s'arrêter sur la BAU il faut vraiment ne pas pouvoir faire autrement, une panne de ton véhicule par exemple. Là dans l'absolu rien n'empêchait le bus de continuer à rouler à vitesse réduite et en serrant au maximum à droite pour atteindre la sortie suivante ou l'aire de repos suivante. Mais là on manque tout de même de détails.

Rouler à allure réduite sur l'autoroute en serrant au maximum à droite, cela aurait certainement évité que le poids lourd percute le bus

par l'arrière ! Que foutait le poids lourd à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence ? Vous cherchez à incriminer le chauffeur de bus, mais

la BAU, ce n'est pas fait pour rouler dessus et visiblement que le PL ne devait pas rouler doucement, donc pas en sutuation d'utiliser

la BAU. Un coffre à bagages qui s'ouvre sur l'autoroute ce n'est pas dangereux ! Faut dire que c'est pas encombrant, une porte de

soute ouverte et encore moins le risque de voir des bagages sur les voies de circulation !

Comme ca été di il n'y a aucune preuve, il faut arreter de dire que c'est toujours les poids lourds qui sont en tort, la plupart du temps, les poids lourds sont impliqué parce qu'une voiture les a doublé et se met devant sans respecter les limite de distance (et le camion ne va pas faire que ralentir pour remettre uen bonne distance, il n'a pas que ca à faire...)

Il est vrai que percuter par l'arrière un véhicule à l'arrêt sur la BAU n'est pas de la responsabilité du chauffeur de PL ! Si maintenant on ne peut plus percuter un véhicule par l'arrière sans être fautif, où va-t-on !

peut être que le car a voulu se réinsérer sur la route juste au moment ou le camion arrivait, et donc le camion n'a pas pu l'eviter, peut etre que le camion etait en convoi exceptionnel et donc roulait a moitie sur la BAU pour ne pas gener la voie de gauche, il y'a plein de possibilité, mais il ne faut pas accuser le chauffeur routier, juste parce que c'est un chauffeur routier....

Un convoi exceptionnel sur l'autoroute, c'est assez surprenant, car à ma connaissance, leur circulation y est interdite ! En outre, le peut-être que est amusant, vu que le car était arrêté lorsqu'il a été percuté !

Le camion n'était pas un convoi exceptionnel, c'est un frigorifique, et le car n'était pas en train de repartir parce que le chauffeur venait juste de remonter dans le car et n'a même pas eu le temps de fermer la porte. De plus le car ne dépassait pas sur la route il était bien dans la BAU qui était plus large à cet endroit (confirmé par la gendarmerie).

Le problème n'est pas que la soute à bagage soit ouverte mais que des bagages sorte de cette soute...

Bonjour.J'ai trouvé ce forum par hasard et ça m'a un peu réconforté.Depuis cet

accident du 5 mars j'ai du mal à trouver le sommeil et j'y pense tout le temps.

Pourtant je ne connaissais pas Laurie mais j'ai trouvé ça tellement injuste ce qui lui est arrivé que ça me hante.Perdre la vie à 19 ans alors qu'elle avait justement toute la vie devant elle...C'est trop injuste.Je sais bien que les accidents sont souvent stupides mais ça sert à quoi de dire maintenant qu'elle se trouvait à la

plus mauvaise place dans le bus(comme je l'ai lu quelque part)?

Certains lui ont souhaité de reposer en paix mais elle n'avait pas envie,elle,de

reposer en paix.Elle ne demandait qu'à profiter de la vie.

La conductrice du bus n'aurait sans doute jamais du s'arrêter à cet endroit.C'est

facile de dire ça maintenant mais avant le choc ça semblait également évident vu

ce que j'ai lu sur les circonstances de l'accident.Je ne l'accable pas, le chauffeur

du camion a une grosse part de responsabilité également.

Laurie n'est plus là et rien ne pourra nous la ramener.C'est révoltant car 19 ans

c'est pas un âge pour s'en aller.Je pense aussi à tous ses proches qui sont plongés dans la douleur.

La bande d'arrêt d'urgence ne peut-être utilisée qu'en cas d'urgence absolue. Le chauffeur du bus va devoir justifier le fait que sa soute "en train de s'ouvrir" était une urgence absolue qui ne pouvait pas attendre la prochaine aire d'autoroute ou toute autre espace où il aurait pu stationner sans risque.

A priori, et pour le très peu d'informations que tu nous donnes, pour ma part le chauffeur du bus est en tort, au même titre que le chauffeur du camion.

S'il ne s'était pas arrêté et que les bagages soient allés par terre (y'a des autoroutes qui ont de belles côtes ), je n'ose même pas imaginer le carnage qui s'en serait suivi .

On aurait alors demandé au chauffeur , pourquoi il ne s'était pas arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence.

La faute revient au camion opur moi pas au car , un car sur une bande d'arrêt d'urgence ça se voit , le camion devait rouler soit lui même sur la bande d'arrêt soit il n'a pas respecté les distances de sécurité (2 bandes blanches de distance entre 2 véhicules) qui lui auraient permis d'anticiper et d'éviter le car en ralentissant et en mettant son clignotant si dépasser le car le conduisait à empiéter sur l'autre voie.

Maintenant pourquoi la soute était-elle mal fermée ? Faute du chauffeur ou faute du matériel ? Fermez t-elle mal auparavant ou pas ?

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci à ceux qui ont continué à écrire.

3 ans après l'accident, ce dernier est passé au Tribunal.

La famille de Laurie, les élèves blessés du car ainsi que les enseignants et une association se sont rejoint pour accusé le chauffeur du camion ainsi que du car.

Le chauffeur du camion ne s'étend pas donné la peine d'y assister (soit disant bloqué en Italie), les avocats de la partie civils ainsi que le procureur se sont concentrés sur le chauffeur du camion.

Après plus de 4 heures passés dans la salle, on condamne le chauffeur du car à une annulation de tous ces permis avec interdiction de les repasser pendant 3ans, une amende de 500€ ainsi qu'une peine de 18 mois de prison avec sursis dont 6 mois ferme.

Et pour le chauffeur du camion, interdiction de rouler sur le sol français pendant 5 ans et une amende de 500€.

Ça passe en délibéré le 5 avril 2012 En attendant je vous laisse commenter ...

Perso, je trouve que le chauffeur du camion s'en sort très bien.

Il continue à travailler, à faire sa vie pendant que d'autres ce sont arrêté de vivre le 5 mars 2009 ...

terrible... je suis d'accord avec toi Ptitemad, le chauffeur s'en ai TROP bien sorti de cette histoir

Pourquoi la conductrice de car est-elle plus lourdement sanctionnée?

Vu la position du car sur la BAU, il me semble qu'elle s'était arrêtée en faisant tout pour maximiser la sécurité!

Donc, pour la justice il aurait mieux valu qu'elle laisse se déverser sur les voies les bagages qui étaient dans la soute!

Concernant le conducteur du camion, ce type s'en sort vraiment bien et c'est incroyable!

Selon le code de la route, chacun doit être maître de son véhicule et quand un véhicule en percute un autre par l'arrière la faute incombe exclusivement au percutant. C'est ainsi que les assurances procèdent.

De plus : camion espagnol conduit par un conducteur polonais!

Je peux vous assurer que sur nos autoroutes et nationales ce sont les pires! Ils se fichent complètement de la réglementation en vigueur et des limitations de vitesse. Quand ils sont arrêtés, ils payent leurs contraventions tout de suite et repartent!

Je suis conductrice de car et je peux vous dire qu'il m'est arrivé trop souvent d'éviter de justesse l'accident avec eux sur les nationales ou l'autoroute.

Donc, pour résumer on a la conductrice de car qui perd son travail, son outil de travail, la perte de son autonomie, et 6 mois de prison (sans parler des 12 autres de sursis) parce qu'elle a utilisée la BAU dans le but d'éviter une catastrophe et un conducteur de camion qui est libre de circuler sur les routes d'Europe comme à son habitude alors qu'il est évident qu'il est responsable à hauteur de 90% du drame.

Il a fallut qu'il sorte de la route pour percuter ce car, c'est une évidence!

J'espère que l'avocat de la conductrice va faire appel!

Etant donné que le chauffeur du camion n'est pas français, ils n'ont pas le droit de toucher à son permis.

D'ailleurs en parlant du Polonais, en ce qui concerne son disque, il a était sortit du tiroir et retrouvé illisible ...

On attend le délibéré mais je ne pense pas que l'avocat fera appel, en revanche c'est pas impossible qu'elle se retourne contre le chauffeur du camion.