nous allons tous finir à pied......

les stats de morts et des blessées sont hilarantes car franchement le but premier d'un radar auto est de ponctionner du fric aux conducteurs point barre...

si les gens n'étaient pas de gentils moutons ils iraient les pulvériser...

je vais même apporter une infos à ce topic ils en sont aux prototypes de caisses avec radar dans la portière.......grosso modo leur bagnole roule à la vitesse autorisée et si tu les double bang! t'es baisé...

je comprend parfaitement le facteur qui dynamitait les radars sauf que il était un peu con de se fabriquer des bombes en amateur maintenant il se fera conduire vu qu'il lui manque les doigts

Ca rapporte du fric a l'état ces radar.

Ca rapporte du fric a l'état ces radar.

ça rapporte surtout moins de morts ...

il y a peut etre le coté pompe a fric mais il y a aussi le coté des vie humaine qui ont été sauvé donc quelque part il y a du bien pour ma part je ne me suis jamais fait flashé et pourtant j'ai une voiture puissante mais bon je respecte voila

J'ai participé à la fête : 1 point et 45¿ .

Le point , je le récupère bientôt ...

Ce qui m'inquiète c'est que, les nouvelles machines ne sont pas encore tout à fait au point et qu'ils vont les mettre tout de même en service!!!

Ex : comment savoir qui ne respecte pas les distances sur les quatre voies quand celui qui vous double s'intercale et vous mets , de ce fait , en infraction??

Ils font des tests sur des uni voies? Insuffisant pour commencer à verbaliser...ils n'ont pas l'air d'avoir la réponse pour les voies rapides!

Mouais, les radars ...

Mis à part créer d'énormes bouchons par endroits (c'est ça les automobilistes français : un radar à 90 km/h, ils ne savent pas le passer autrement qu'à 50-60 km/h ... quitte à remettre les gazs à 120-130 km/h juste après).

Remarque, en plus de rapporter du fric à l'état, les radars auront fait marcher le secteur des GPS et autres indicateurs.

Surtout que les radars qui devaient être placés dans des zones accidentogènes ne le sont pas en grande partie : ils sont souvent en zone thunogène, parfois juste après un panneau de changement de vitesse quasi-dissimulé, ou dans des lieux roulants (lignes droites) bizarrement limitées.

Mais effectivement, comme régulateurs de vitesse, ils ont une certaine efficacité ; enfin même s'il est très rapide d'imputer le baisse de nombre de morts directement aux radars : c'est la progression de cette baisse qui est intéressante, car bien d'autres aspects entrent en jeu, comme la sécurisation du parc routier et des véhicules.

Disons que je pense qu'il existe d'autres moyens plus judicieux pour lutter contre l'insécurité routière : améliorer les équipements encore et toujours, trouver des solutions alternatives au transport routier, sensibiliser davantage les gens passant leur permis sur le danger de la vitesse, par exemple.

Et puis, j'ai cru lire qu'en allemagne ils utilisaient des voitures banalisées qui repéraient diverses infractions (et pas uniquement l'excès de vitesse), munies de caméra. Je me demande si ça n'est pas plus judicieux ...