03 janvier 2006 - 15:24
#2
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Il faut dire aussi que la sécurité dans les voitures en 1953 et la sécurité maintenant, c'est un peu comme le jour et la nuit....
Pour moi on ne peut pas vraiment comparé ce chiffre, meme si le parque automobile a été multiplié par 6.
Je suis certains que les points de sécurité ont été multipliés par 10, voir plus
Caez Administrateur
Clyde Barrow, 28 ans
03 janvier 2006 - 16:47
#3
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et aussi , outre les securités passives des voitures les SAMU par la rapidité et les toubibs grace a la sciences sauvent des blessés qui il y a 20 ans seraient morts ,
enfin , une bonne nouvelle , ça fait toujour plaisir
usagi Membre+
E-mage, 63 ans
03 janvier 2006 - 17:57
#4
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A ce qu'il paraît, le meilleur chiffre de mortalité sur les routes auraient été obtenu en l'an 1523...en effet il n'y avait pas de route à voie rapide à l'époque...
03 janvier 2006 - 18:15
#5
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yen aura toujours trop.
a savoir qu'il ya plus de cancer que d"accident de route.
03 janvier 2006 - 19:28
#6
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Tout depend des calculs, surtout... Comment calculaient ils les morts a l'epoque??
Il faut savoir qu'a l'heure actuelle, seule les personnes mortent sur la route son considérées comme victime de la route.
Une personne mourrant lors du transfert vers l'hopital n'est pu considéré comme mort dans leur statistiques.
C'est a verifier, mais il me semble qu'ils calculent comme ca.
Caez Administrateur
Clyde Barrow, 28 ans
03 janvier 2006 - 20:08
#7
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Caez, le Mardi 03 Janvier 2006 é 19:28, dit :
Tout depend des calculs, surtout... Comment calculaient ils les morts a l'epoque??
Il faut savoir qu'a l'heure actuelle, seule les personnes mortent sur la route son considérées comme victime de la route.
Une personne mourrant lors du transfert vers l'hopital n'est pu considéré comme mort dans leur statistiques.
C'est a verifier, mais il me semble qu'ils calculent comme ca.
non , les deces sont comptés dans les 30 jours suivant l'accident ,
usagi Membre+
E-mage, 63 ans
03 janvier 2006 - 20:11
#8
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Ok j'ai rien dit
Caez Administrateur
Clyde Barrow, 28 ans
10 janvier 2006 - 10:59
#10
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Citation
Claude Giletti, l'inspecteur départemental de sécurité routière des Hauts de Seine estime, toujours dans Le Parisien, que "le ministre des Transports n'avait pas à faire cette déclaration. "Selon lui, les résultats officiels ne seront connus que dans trois mois. Il va même plus loin. Depuis le 1er janvier, la France doit se conformer à la règle européenne qui consiste à comptabiliser dans les statistiques routières les personnes décédées dans un délai de trente jours après un accident : "Selon ce nouveau calcul, bien plus proche de la réalité, nous aurons donc entre 5100 et 5300 tués en 2005". Selon lui, "les pouvoirs publics n'ont qu'un objectif : affirmer coûte que coûte que l'objectif est atteint pour accréditer l'efficacité des radars automatiques et des mesures répressives prises ces derniers mois."
Apparement on avait tous les 2 tord, Usagi.
Jusqu'au premier Janvier 2006, une personne eaient considérées comme morte d'un accident de voiture, jusqu'a 6jours, apres l'accident.
Voire complement.
Caez Administrateur
Clyde Barrow, 28 ans
