Ce n'est pas très étonnant puisque les cyclistes considèrent que le code de la route ne s'applique pas à eux. Il serait intéressant de connaître le nombre de piétons heurtés par ces inconscients.

C'est également une statistique très "limité" car évidement, si on augmente le nombre de vélo en circulation (via velib), on augmente inévitablement le facteur risque et le nombre d'accidents qui vont avec..

Il est dommage qu'on n'ai pas le rapport nombre d'accident sur nombre de cycliste, pour voir quel est le rôle tenu par l'augmentation du nomre de cyclstes dans cette statistique.

Je pense quand même que faire du vélo dans Paris est assez risqué, à cause des voitures. Sans compter le fait que certains cyclistes semblent ignorer que le code de la route ne vaut pas que pour es automobiles.

Ce n'est pas très étonnant puisque les cyclistes considèrent que le code de la route ne s'applique pas à eux. Il serait intéressant de connaître le nombre de piétons heurtés par ces inconscients.

Simplicius, c'est aussi parce que les conducteurs en Ile-de-France sont de vrais cow-boys.

... et ne respectent pas plus le code de la route.

Je crois qu'il y a quelques année, un projet un peu similaire, encourageant l'usage du vélo à Paris, s'était , lui aussi, soldé par une augmentation des accidents et avait dû être arrêté!

Cela tend à prouver une chose: l'aménagement de la capitale pour l'usage du vélo est encore largement insuffisant!!!

Ce n'est pas très étonnant puisque les cyclistes considèrent que le code de la route ne s'applique pas à eux. Il serait intéressant de connaître le nombre de piétons heurtés par ces inconscients.

Bonjour Simplicius ;

Quand on fait du vélo à Paris et qu'on respecte à peu près le code, je peux te dire qu'on passe aussi beaucoup de temps à éviter des piétons qui n'entendent pas les cyclistes arriver (silencieux nous sommes). Il serait intéressant également de voir le nombre de chutes pour éviter les piétons! Je suis aussi piéton (comme nous tous ), et très énervée par les cyclistes qui empruntent les trottoirs et qui donnent une mauvaise image, mais les torts ne sont pas que d'un côté pour autant. Car que dire de ceux qui prennet les pistes cyclables pour des trottoirs et qui rendent ces dernières impraticables, ou ceux qui même après t'avoir vu arriver débarquent, t'obligeant à faire l'écart sans même avoir le temps de contrôller, la pluspart du temps évidemment il n'y a rien, mais ça m'est déjà arrivé alors qu'un bus allait me doubler, on ne peut pas faire confiance tout le temps, et si on freine (au cas ou) ils prennent un air énérve du genre "oh mais c'est bon t'a qu'à t'écarter, je t'empêche pas"... De plus n'étant pas dissuasif en vélo, c'est rare que les piétons attendent qu'un cycliste passe pour traverser (quand le feu est vert). Bref je n'ai rien contre les piétons, c'est uniquement pour rétablir la balance , les piétons ça représente tout le monde et je trouve que la ville leur appartient avant tout à eux . Mais beaucoup de gens se montrent aigris envers les cyclistes, cela est parfois très pesant quand on essaye de rouler correctement. De manière générale il y a bien trop de mauvaise humeur à Paris. C'est vrai qu'on est nombreux, mais on devrait essayer de vivre ensemble sans se détester que ce soit sur la route ou ailleurs, et cesser de voir "l'autre" comme un ennemi .

On a déjà (et surtout) les voitures et les motos sur le dos, on fait comme on peut. Il y en a qui abusent, il y en a qui "conduisent" bien, après personne n'est parfait, ni aucune catégorie. Mais c'est vrai qu'en vélo la visibilité est parfaite et sans angle mort, et en en roulant au pas on se sent pas si différent qu'à pied, la tentation est vite arrivée de griller certains feux, il y en a qui en abusent complètement malheureusement, ça véhicule une mauvaise image. Et sur le trottoir aucun cycliste ne devrait y rouler on est d'accord. Mais il ne faut pas non plus être réducteur, les statistiques puisqu'on en parle montrent qu'à Paris, le taux de responsabilité des cyclistes dans les accidents ou ils sont impliqués n'est "que" de 31%, selon la préfecture de police de Paris. Les principales causes des accidents impliquant des cyclistes sont l'ouverture des portières (14%), les changement de direction du responsable (11%), la conduite sans précaution du responsable (7%), la circulation irrégulière de piéton sur la chaussée (6%), l'emprunt d'une voie non affectée à sa catégorie (5%), les feux rouges grillés (5%).

Quand au risque d'accidents il a augmenté, mais moins que le nombre de cyclistes qui lui a progressé de plus de 50% depuis un an, donc relativement, c'est plutôt positif en fin de compte. Tout cela ce sont les chiffres de la préfecture de police de Paris.

Voici la source:

http://www.prefecture-police-paris.interie..._routierebd.pdf.

Au fait je suis nouvelle et je ne me suis pas présentée, je viens de découvrir le forum, bonjour à tous

Le parisien est un homme urbain. Et comme l'homme urbain protège son territoire, alors quand le parisien voit passé un vélib', il écrase.

Logique. Et c'est sans compter "les accidents peaux de bananes".

Franchement, je pense qu'il y a moins de mort (proportionnellement) en vélo qu'en voiture...

Il suffit de faire des pistes cyclables dans tout Paris, comme ca se passe dans les capitales nordiques.

C'est comme vendre des voitures et oublier de faire des routes.

Y a pas a dire, on a des cerveaux au gouvernement...