L'information est corroborée par La Tribune et par Le Parisien. Ce nouveau dispositif fonctionnera sur le principe du "bonus-malus des assurances" et sera "réservé à l'achat des voitures neuves", selon La Tribune, qui dévoile les détails du dispositif.

Les malus automobiles en fonction des émissions de CO2 iront de 200 euros à 2 600 euros au moment du paiement de la carte grise d'un véhicule, indique le quotidien économique. Dans le détail, une taxe de 200 euros sera perçue pour les véhicules émettant de 161 à 165 grammes de CO2/km. Ce montant s'élèvera à 750 euros pour ceux qui seront dans la tranche 166-200 g de CO2/km, à 1 600 euros pour les automobiles émettant de 201 g à 250 g de CO2/km et enfin à 2 600 euros pour plus de 250 g de CO2/km, selon La Tribune.





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pourquoi pas ...

il faudrait surtout rapporter ça au quotient familial ... quand on a 4 ou 5 enfants on est bien obligé d'avoir un monospace ou un 4x4 familial ...

il ne faut pas que cette taxe pénalise les familles nombreuses !

Dans la foulée du Grenelle de l'environnement, le gouvernement va déposer un amendement au collectif budgétaire pour la mise en place de «l'éco-pastille » en 2008, un dispositif que Jean-louis Borloo a dévoilé ce matin.

A compter du 1er janvier 2008, un système de bonus/malus écologique à l'acquisition incitera les acheteurs de voitures neuves à se porter vers les véhicules les plus sobres en carbone. Un bonus écologique sera versé à la première immatriculation pour tout achat d'un véhicule particulier neuf émettant moins de 130 g CO2/km, un segment qui représente aujourd'hui environ 30 % des ventes.Le bonus sera complété d'un « superbonus » lorsque l'acquisition du véhicule écologique s'accompagnera de la mise au rebut d'un véhicule ancien de plus de 15 ans.

Sur le même sujet «L'Etat a renoncé à ses ambitions»


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Ce qui m'inquiète, ce sont les plus modestes. Je pense à mes parents dont la voiture fête ses 19 ans... et qui n'ont absolument pas les moyens d'en changer! Ils n'utilisent pas cette voiture ancienne et donc plus polluante par plaisir de pourrir la planète...

Projet pas assez aboutit comme d'hab ! C'est de l'aproximatif, tin si j'etais approximative coimme cela dans mon taf, j'y resterai pas longtemps!

Deja, ils ne prennent en compte que les émissions de CO2 or il y a un autre gaz polluant émis dont j'ai oublié le nom, dégagé plus particulièrement par les petits diesel.

En plus, c'est la voiture que l'on taxe, or ne serait-ce pas plutot au nombre de kilometres effectués que cela devrait se faire ?

Avoir un gros 4*4 avec lequel on fait 2000km/an est moins polluant qu'une Clio par exemple qui en fait 20 000.

La question des familles nombreuses qui, avec en plus l'augmentation des normes de sécurité de l'enfant en auto a partir de 2008, ne peuvent évidement pas rouler en voiture electrique.

Pourquoi c'est pas les producteurs de voitures polluantes qui ne se taperaient pas l'écopillule?

Tout est dit...

Ce qui m'inquiète, ce sont les plus modestes. Je pense à mes parents dont la voiture fête ses 19 ans... et qui n'ont absolument pas les moyens d'en changer! Ils n'utilisent pas cette voiture ancienne et donc plus polluante par plaisir de pourrir la planète...

La mienne a 16 ans et je fais 5000 km/an, et j'ai peur du jour où je devrai la changer...

Pourquoi c'est pas les producteurs de voitures polluantes qui ne se taperaient pas l'écopillule?

Comme d'hab...