Viaduc de millau

le 14 décembre 2004

La France inaugure le pont le plus haut du monde

14 décembre 2004 - 22h22

La France inaugure aujourd'hui en présence du président Jacques Chirac le plus haut pont du monde, le viaduc de Millau (sud), qui avec ses 343 mètres de hauteur et sa longueur de près de 2,5 km bat les records de technologie et est déjà devenu un haut lieu du tourisme industriel.

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Dessiné par l'architecte britannique Norman Foster, ce viaduc autoroutier dépasse de 23 mètres la Tour Eiffel - autre fleuron de technologie de son époque - et cumule records et prouesses techniques pour permettre aux seuls véhicules de franchir la rivière Tarn, les piétons étant interdits. «La hauteur des piles, la longueur de l'ouvrage, le nombre de pylônes en font un ouvrage exceptionnel dans sa conception », souligne la président de la mission d'experts, Jean-François Coste.

Avec son tablier métallique de 36.000 tonnes, le viaduc de béton et d'acier, érigé en un temps record de trois ans, est le premier grand projet du siècle. Sa réalisation, prévue dès 1987, démarre en décembre 2001. En posant la première pierre, le ministre communiste des Transports de l'époque, Jean-Claude Gayssot, le qualifie d'emblée de «plus beau et plus grand viaduc du monde ». Le ton est donné. Trois ans plus tard, les automobilistes vont pouvoir emprunter dès le 17 décembre cet ouvrage long de 2,460 kilomètres à la silouhette éffilée, pour rejoindre la ville de Béziers et éviter ainsi le tristement fameux bouchon estival de Millau, le plus gros entre l'Europe du nord et l'Espagne.

Pour le directeur du chantier, Jean-Pierre Martin, l'architecture et le design de ce pont aux multiples haubans sont exceptionnels. «La réalité dépasse presque le projet dans les cartons car il s'intègre parfaitement dans le paysage », commente M. Martin. «Le terme ouvrage d'art, dit-il, est vraiment mérité ». Un ouvrage d'art devenu d'ailleurs en deux ans un haut lieu du tourisme industriel avec 60.000 visiteurs payants et plus de 500.000 curieux venus au pied des 7 piles de l'ouvrage (dont la plus haute, dite P2, culmine à 343 mètres - pour l'admirer. «Les visites payantes du chantier ont débuté le 15 juin 2002, on a fait partir des navettes de 17 places du centre-ville, puis on est passé à des bus de 50 places », raconte la directrice de l'office de tourisme de Millau Sylviane Truchetet. «Nous sommes passés en deux ans de 70.000 visiteurs en 2002 à 140.000 en 2004 », précise-telle.

Haut, fin, élégant, le viaduc admiré pour sa beauté est prévu surtout pour résister. Il ne doit ni vibrer et encore moins tanguer. Après moultes études dans des souffleries climatiques, il peut «tenir un vent de 250 km ». Le type de bitume utilisé pour napper le tablier a lui aussi été soigneusement étudié pendant six mois de tests très pointus. Sans oublier la garantie d'«un parfait fonctionnement » de l'ouvrage pendant 120 ans, par le groupe Eiffage, constructeur et concessionnaire du viaduc pour 75 ans. Le tablier métallique, dont les deux moitiés se sont rejointes au-dessus du Tarn le 28 mai, a quant à lui été assemblé à terre. Les deux parties du tablier, plus léger qu'un tablier en béton, ont peu à peu été poussés l'une vers l'autre en glissant sur les sept piles de béton qui les soutiennent.

Au terme des travaux, le directeur du chantier évoque «la fierté » des 3.000 personnes qui se sont relayées pour participer à l'aventure qu'a été la construction de ce viaduc de tous les records.
Enfin, autre fierté: Eiffage a achevé son chantier avec un peu d'avance, et a même réduit la facture de deux millions d'euros, pour parvenir à un coût final de 394 millions d'euros.

ID

[POLICE] Source: la Libre Belgique

le 14 décembre 2004

C'est vrai qu'il est beau...et pas loin de chez moi en plus!

le 14 décembre 2004

Lire a ce propos http://www.forumfr.com/index.php?showtopic=1294

le 17 décembre 2004

Cé clair ke cé une belle construction, le pont le plus haut.

le 17 décembre 2004

il défigure un paysage magnifique a l'origine .. alors le mot beau n'est pas le premier terme qui me vient a l'esprit.

le 17 décembre 2004

faudrait savoir: polluer visuellement ou polluer atmosphériquement? ce viaduc évitera des bouchons, donc l'accumulation de gaz polluants. Et ne répondez pas suffit de pas polluer. On est pas au 16eme siècle

le 18 décembre 2004

ben chameaulo le but est pas de dire que le viaduc est malfaisant au niveau polution mais de dire qu il est nefaste par rapport a l environement , je sais pas mais je pense qu il y aurait d autre moyen de faire passé les vehicules d un coté a l autre d autant plus que bouchons ou non les gaz sortant des voitures et camion font deja assez de degat .

le 18 décembre 2004

ben chameaulo le but est pas de dire que le viaduc est malfaisant au niveau polution mais de dire qu il est nefaste par rapport a l environement

Je vois pas ou est la différence. Mais pour en revenir aux histoires de pollutions, il y a une sacrée différence entre 100 voitures coincées dans un bouchon sur 1km au point mort et 100 voitures roulant bien distinctement à 110 sur le viaduc. Tout est une histoire de concentration. Ok, le paysage n'est plus le même, mais les gens sont quand même bien content de l'emprunter ce viaduc mine de rien.

le 22 décembre 2004

Il est à rapeller que ce pont est plus petit EN LONGEUR que celui de San Francisco mais plus HAUT que celui-ci. Il est pratique ce pont mise à part les dêpots de bilan qu'il va occasionner pour les commerçants de l'ancienne direction.

le 23 décembre 2004

Enfin, autre fierté: Eiffage a achevé son chantier avec un peu d'avance, et a même réduit la facture de deux millions d'euros, pour parvenir à un coût final de 394 millions d'euros.

Ouais c'est sur ils peuvent être fiers d'avoir réduit la facture, un peu plus et je pensais que ca faisait beaucoup d'argent...

le 23 décembre 2004

faudrait savoir: polluer visuellement ou polluer atmosphériquement? ce viaduc évitera des bouchons, donc l'accumulation de gaz polluants. Et ne répondez pas suffit de pas polluer. On est pas au 16eme siècle

Euh .. qu eje réfléchisse 5 secondes....

5¿ pour passer sur les 3 bornes de millau ...

l'assassinat prémédité des magasins alentour qui ont deja du mal a vivre ...

un paysage défiguré ...

5000 voitures par an au mieu prévu sur ce pont ...

Bon ben sur route aurait suffit pour ma part .. avec quelque petit raccordement.

Ca aurait couté bien moins que 400 M¿, on aurait pu faire facilement des bretelles, et on amoché pas le paysage.. et surtout, ca resté quasiment gratuit...

les belges qui ont fait l'étude c'est vraiment des cas quand meme. mais bravo au portugais pour les soudures, ca tient le coup !

le 24 décembre 2004

Puis bon viaduc de millau c'est pas super vendeur, ils auraient appellé ca le viaduc de milou au moins on aurait atiré les fans de tintin...

le 24 décembre 2004

5000 voitures par an au mieu prévu sur ce pont ...

hum..je ne sais pas d'où tu tiens tes sources mais attaque la source en justice !

attendu : 10 000 véhicules par jour sont attendus en hiver et 28 000 en été dont 10 % à 15 % de poids lourds.

source : http://www.lemonde.fr/web/recherche_breve/...7-880804,0.html

tu avoueras que cela fais une petite différence de quelques millions de voitures

le 24 décembre 2004

QUOTE(Beat.Takeshi @ 24 Dec 2004 01:25)
5000 voitures par an au mieu prévu sur ce pont ...

hum..je ne sais pas d'où tu tiens tes sources mais attaque la source en justice !

Je tiens ca du journal de France 2 ou je me suis empressé d'écrire d'ailleur.

mais faut pas rever qui payera chaque jour 5¿ pour faire 3 bornes ..

le prévision, et ca j'en susi certain sont bonne a revoir a la baisse.

le 24 décembre 2004

Ecrits au journal de france 2 car ce qu'ils ont dit est archi-faux !

Tu ne trouves pas ?

Je vais me renseigner d'ailleurs pour voir si il y a eu des échos car c'est comme dire que bill gates touche 5000 euros par mois...

Pour le prix du pont, il diffère selon les mois, les mois de juillet-août sont plus chers que les autres mois.

edit : pour les 3 bornes, ils peuvent ne pas payer et en faire 50 , libre à eux.

le 24 décembre 2004

ben en 100 bornes tu use tes 6¿ donc l'un dans l'autre, c'est pas vraiment moins cher ..

Puis j'ai écrit a l'hebdo du médiater pour info, car sur certain point, france 2 déclare ses fautes de rédaction, pas comme TF1

le 24 décembre 2004

ben en 100 bornes tu use tes 6¿ donc l'un dans l'autre, c'est pas vraiment moins cher ..

LOL, pourquoi ils ont constuit ce pont ? Pour faire gagner du temps, donc tu ne fais pas 100 bornes, tu payes AUSSI 6 ¿ pour reprendre ton exemple mais tout cela en 30 minutes de moins

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