Quelles voitures vous font rêver?

Bah moi la voiture qui me fait rêver c'est la bonne vieille Havane! Naa!

éa au moins sa a de la gueule! ;D

Moi la voiture de mes rêves c'est la bonne vieille Dodge Viper GTS-R, l'ACR et l'ACR-X

j,aime bien celle la jaguard coupé ancienne

993 CTR

et bien moi la voiture de mes rêves la voilà :

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=41&u=12552855

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=43&u=12552855

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=42&u=12552855

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=44&u=12552855

et bien sur celle ci est superbe aussi :

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=45&u=12552855

j'aime aussi la dodge viper et corvette !!!

moi une voiture qui me fait rêver:

une voiture qui fonctionne^^

La Lamborghini gallardo

mercedès slk kompressor j'en ai une depuis cet hiver et le premier qui lui fait du mal je tue....

megane tuning nacré tro belle

J'ai le reve deja realise :)

Et encore je reve de Citroen DS des annees 60-s et de Rolls-Royce Silver Cloud :D

Mais ce sont des reves, qui ne seront jamais realises...

Modifié le 29 août 2011 par realavto

Ma première voiture que j'ai entièrement remonter a neuf l'alfa roméo alfasud sprint 1700 QV <3

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:1962_Ferrari_250_GTO_34_2.jpg moi je rêve de la ferrari 250 gto ( véritable bijou de l'automobile ) Modifié le 8 septembre 2011 par franckwa

j'ai acheté ça récemment en occas ( marre de louer des bagnoles quand je vais en France) .

B.M.W. 320 D:

Porsche Panamera

Aston Martin DB4 GTZ carrossée par Zagato (1960)

Modifié le 16 juin 2013 par lendehors

Pas mal

"C'est en pensant à la Ferrari 250 GT 2+2 que nous avons projeté la première Riviéra"

Dans de nombreux domaines, l'Amérique et l'Europe s'opposent souvent. Modes de vie différents, goûts divergents, la liste est longue de ces petits et grands sujets qui nous séparent et exacerbent nos différences. Nos yeux (parfois) arrogants d'Européens nous masquent souvent les meilleurs aspects de cette autre civilisation ocidentale qui s'est édifiée à grande vitesse de "l'autre côté". Autres horizons, autres perspectives.

Certains hommes de l'automobile ont cherchés à dépasser ces clivages pour tirer profit des cultures "étrangères". Bill Mitchell est de cette pâte.

La Buick Riviéra c'est lui, lui et le très talentueux Ned Nickles à qui nous devons les traits de crayons suggestifs qui donnera naissance à "The Look", non pas Rita Hayworth, mais l'une des créations les plus marquantes de Bill Mitchell. La Riviéra qui est bien autre chose qu'un simple chef-d'oeuvre , un "concept" global associant une ligne basse et suggestive à un ensemble de qualités dynamiques propres à en faire une vraie GT "familiale" américaine.

Le profil, d'une grande netteté, suggère la vitesse et la légèreté. Ses nombreuses arêtes biseautées ont pour tâche de capter les reflets du soleil, en allégeant les volumes. A noter que les fausses ouïes latérales disparaîtront en 1965.

Loin du style "juke box" propre à la plupart des tableaux de bord amèricains de l'époque, le décor de la planche de bord, fait de surfaces argentées et d'appliques en vrai bois rste un modèle du genre.

A retrouver, pour quelques pages, dans le numéro de rétro viseur de ce mois de novembre.

Comme tout trajet, Paris-Deauville fait aussitôt l'objet de records. Officieux, tachés de vantardise, on n'en a pas gardé trace. En tout cas, les plus beaux s'établissent durant la courte période où l'autoroute A13 est déjà construite et pas encore limitée (67/73).

On se vante alors de chiffres bien au dessous d'une heure pour un Paris-L'Etoile _ Deauville-Les -Planches à bord d'une ... Remplacez les pointillés par le nom de la voiture de vos rêves, à choisir parmi les machines de 60 et 70 les plus capables.

(à bord d'une .... Mustang 67')

Nos censeurs et directeurs de conscience voudront bien pardonner la subversion de ces péchés depuis longtemps prescrits.

En 70' Fugain préfère chanter sa "Bugatti sport de 1930" pour un "Paris-Deauville en quatre heure et bravo !" 50 de moyenne ; on connait des Bugattistes qui ont dû bien rire... Licence de pilotage contre licence artistique...

"La vitesse n'est ni un défi ni une provocation, mais juste un élan de plaisir" Françoise Sagan.

Comment revoir Deauville sans rencontrer le fantôme de Sagan, familier du lieu au volant de bolides improbables...

Successivement mais dans le désordre : Jaguar XK 120, Aston Martin DB2/4 cabriolet, Ferrari California, AC Bristol, La Gordini Type 24 rachetée directement au grand Amédée, Jaguar Type E, Pontiac GTO, Maserati Mistral, Lotus Seven MKIV.... Mais aussi, sur un mode plus calme, Mini Cabriolet (artisanale), Mercedes 280 SE (W108) et 450 SEL (W116), Renault 5 GT Turbo, Honda Civic ESi. Quelquefois dans des "voiturées" bruyantes et fantasques, quelquefois seule avec son fils Dennis, au sortie d'une nuit de fête ou d'écriture, toujours indifférente aux réactions diverses de celles qui jalousaient sa liberté, de ceux qui l'espéraient sulfureuse, des badauds qui n'avaient pas besoin d'être ses lecteurs pour la "connaitre". Sagan, bien plus célèbre qu'Amélie Nothomb, mais sans chapeau et avec du talent, toujours indifférente à l'indiscrétion dont elle fait l'objet.....

(Maserati Mistral)

... On quitte Deauville et ses cartes postales, de préférence via le pont de Normandie (avec ....le "vent" et la... "Mistral"). Là où tout passager normalement "sensible" lève les yeux vers le point de jonction des haubans, salue d'un double coup de tête l'amont et l'aval de la Seine ; le bomdé du pont escamotable du rétroviseur Honfleur et toute la rive gauche et vous laisse à un autre paysage. Le Havre et les voiles au loin, descendant de Harfleur.

http://www.youtube.c...h?v=G6q2uvZziOI