Une grève dure se profile dans les chemins de fer allemands

LE MONDE | 06.08.07 | 15h07 ¿ Mis à jour le 06.08.07 | 20h38

BERLIN CORRESPONDANCE

Une grève dans les chemins de fer allemands s'annonce à partir du mercredi 8 août, en pleines vacances scolaires. Les quelque 34 000 conducteurs de train et membres du personnel roulant se sont prononcés à 95,8 % en faveur du débrayage, soit largement plus que le quorum de 75 % nécessaire pour déclencher la grève, a annoncé lundi le Syndicat des conducteurs de locomotive GDL, qui réclame de substantielles hausses de salaire. Tout en assurant vouloir paralyser "les points névralgiques" du réseau, le président du syndicat, Manfred Schell, promet que les usagers "sauront 24 heures auparavant où et quand des débrayages ont lieu".

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la politique du compromis syndicat / patronat est en train d'en prendre un sacré coup , c'est au moins la troisiéme ou quatriéme gréve d'envergure en Allemagne depuis le début de l'année.

J'ai toujours pensé que l'Allemagne préfigure de ce qu'il adviendra en France puisque les programmes Merkel et Sarko sont trés proches , Sarko avait tellement vanté Merkel lors de son election que s'en était touchant .

St Tomas, j'étais sûr en voyant que t'avais répondu à ce sujet que dans ton post je trouverais le nom de notre président...

Ca fait un bail que je dis que l'Allemagne de Merkel c'est le devenir de la France avec un an de décalage , j'en suis intimement convaincu . C'est pas du neuf.

Tu l'as vu dans ta bouler de cristal?

Tu l'as vu dans ta bouler de cristal?

Non mais c'est mon idée , Merkel et Sarko sont sur le même tempo , tous les 2 sont des libéraux , les réformes allemandes vont dans le même sens que celles de Sarko , y'a des points communs .

Je pense que nos syndicats feraient bien de se rapprocher des syndicats allemands car nous sommes embarqués dans le même bateau .

Ce pays est notre voisin ce qui facilite les contacts et le modéle de société se rapproche du notre en terme d'acquis sociaux .

Le but politique des 2 dirigeants se rapprochent : baisser le coût du travail au final , augmenter le temps des cotisations comme en Allemagne (comme par hasard le CSA annonce qu'une majorité de français veut travailler plus , hors le CSA appartient à 44% à Bolloré , allonger le temps de travail pour avoir sa retraite compléte c'est pas exactement le voeu des salariés si j'en juge par le nombre de gens partant pour cette raison autour de moi , nettement majoritaires) , privatiser les services publics au nom de l'UE , hausse des tarifs sécu avec les franchises (chez eux aussi) , faire travailler 35h payés 39 dans certaines grosses boîtes ( on y va , tout est prêt pour ça en France : arriver à supprimer les 35h dans un premier temps comme en Allemagne et exonérer fiscalement comme en Allemagne) , le rapprochement avec les US comme en Allemagne .

Tiens en cherchant un truc , je viens de m'apercevoir que d'autres font aussi des rapprochements entre les réformes des 2 pays .

http://www.debat2007.fr/index.php?id=435

Si tu t'interesses aux réformes allemandes tu seras surpris de voir tous les points communs , les réformes vont toujours dans le même sens, les allemands ne disent apparemment pas merci à Merkel .

Argg je vais me retrouver bloquer dans ce trou à rat de Reutblingen et j'ai deja pris mon billet pour Hamburg ........

J'espere que cette greve ne durera pas trop longtemps .....

st thomas à la différence c'est que les syndicats allemands sont réunis par branche de métier et ils ne sont pas politisés . Ils ont plus de crédibilité dans leur combat .

Preuve, source que c'est la 3 ou 4 eme greve d'envergure depuis le début d'année ?

1) Ton lien indique une comparaison des problèmes des systèmes sociaux notamment de l'assurance sociale entre l'Allemagne et le France. Comparaison chômage, départs à la retraite, et actifs trop chargés. Ce sont des rapprochements, le système social allemand n'est pas pareil que celui français et puis la réunification de l'Allemagne a entrainé un alourdissement des charges des régions de l'Ouest et du Sud.

Ceci ne signifie pas que le gouvernement allemand va proposer les mêmes réformes que le gouvernement français.

2) On ne peut pas comparer le gouvernement allemand dans sa composition (qui est en fait une coalition) avec le gouvernement français (l'UMP a une majorité relativement forte)

3) Je prends les chiffres du CSA avec des pincettes, mais je les crois dans leurs tendances générales.

4) Toutes réformes entrainent des contestataires

5) les syndicats en Allemagne sont apolitiques et ont beaucoup plus de crédibilité

6)

augmenter le temps des cotisations comme en Allemagne (allonger le temps de travail pour avoir sa retraite compléte c'est pas exactement le voeu des salariés si j'en juge par le nombre de gens partant pour cette raison autour de moi , nettement majoritaires) , privatiser les services publics au nom de l'UE , hausse des tarifs sécu avec les franchises (chez eux aussi) , faire travailler 35h payés 39 dans certaines grosses boîtes ( on y va , tout est prêt pour ça en France : arriver à supprimer les 35h dans un premier temps comme en Allemagne et exonérer fiscalement comme en Allemagne) , le rapprochement avec les US comme en Allemagne

Prouve moi tout ça mon cher. Il y a certainement des points de rapprochement avec la France mais je dirais que les mêmes causes entrainent mêmes conséquences...

st thomas à la différence c'est que les syndicats allemands sont réunis par branche de métier et ils ne sont pas politisés . Ils ont plus de crédibilité dans leur combat .

Preuve, source que c'est la 3 ou 4 eme greve d'envergure depuis le début d'année ?

J'avais fait le recensement sur un autre sujet , bon , c'est parce que c'est toi

janvier gréve

dans la métallurgie

Dans la métallurgie, ce sont essentiellement des constructeurs automobiles, comme DaimlerChrysler, et la sous-traitance qui sont touchés. Une grève qui a valeur d'exemple pour tout le pays, car les accords conclus dans la métallurgie servent de référence.

http://www2.dw-world.de/french/thema/1.57016.1.html

dans la presse allemande

Dans la presse quotidienne, la mobilisation est également très forte. 95% des rédacteurs des journaux se sont prononcés pour des arrêts de travail. Les patrons de presse, qui ont dénoncé la convention collective, ont de rudes exigences: gel des salaires pour les 14 000 rédacteurs concernés, réduction de la prime de congés payés de 25%, réduction desdits congés payés de 35 à 30 jours, et allongement du temps de travail hebdomadaire.

http://www2.dw-world.de/french/thema/1.57016.1.html

Mars gréve pour airbus

Mercredi 7 mars 2007, à l'annonce du plan social d'Airbus, qui touche 3 700 salariés en Allemagne, les ouvriers de 3 usines allemandes ont tout simplement cessé le travail, et sont rentrés chez eux, sans attendre le moindre mot d'ordre des syndicats.

http://www.collectif-rto.org/spip.php?article467

Mai gréve Deutsch Telekom

Près de 11 000 salariés ont cessé le travail pour protester contre un plan de restructuration qui prévoit d'externaliser près d'un tiers de l'effectif du groupe travaillant actuellement dans les services, avec à la clé, allongement de la durée du travail et baisse des salaires.

http://rfi.fr/actufr/articles/089/article_51758.asp

Juillet

Gréve dans le BTP

Les salariés de plus d'une centaine d'entreprises du bâtiment de deux Etats régionaux allemands se sont mis en grève lundi matin, d'après le syndicat de branche IG Bau, ce qui marque le lancement du premier grand mouvement social dans le secteur depuis cinq ans.

http://fr.biz.yahoo.com/18062007/202/

allemagne-debut-de-la-premiere-greve-dure-dans-le-btp.html://http://fr.biz.yahoo.com/18062007/20...ans-le-btp.html://http://fr.biz.yahoo.com/18062007/20...ans-le-btp.html://http://fr.biz.yahoo.com/18062007/20...ans-le-btp.html

Août gréve dans la métallurgie , ça recommence

Débrayage monstre jeudi en Allemagne. Plusieurs dizaines de milliers de salariés de la métallurgie, de l'automobile et de l'électronique font grève pour soutenir leur revendication d'une hausse des salaires de 6,5 % avant un nouveau round de négociation jugé crucial prévu dans l'après-midi entre les parties concernant l'état-région du Bade-Wurtembreg.

http://www2.dw-world.de/french/nachrichten/3.246568.1.html

+ le lien sur les cheminots de Belizarius

Le Figaro , le journal préféré de l'UMP , s'inquiéte de toutes ces gréves allemandes .

http://www.lefigaro.fr/eco-entreprises/200...FIG000000748_l_

allemagne_s_enlise_dans_les_greves.html://http://www.lefigaro.fr/eco-entrepri...les_greves.html://http://www.lefigaro.fr/eco-://http://www.lefigaro.fr/eco-entrepri...efigaro.fr/eco-://http://www.lefigaro.fr/eco-entrepri...efigaro.fr/eco-://http://www.lefigaro.fr/eco-entrepri...efigaro.fr/eco-

Les syndicats allemands ne sont peut-être pas configurés comme les notres mais le résultat est trés ressemblant quand ils appellent à faire gréve.

Et puis je me suis trompé , en fait la gréve des cheminots sera la 7éme gréve d'envergure de l'année , même le privé débraye chez eux.

Faut dire que le mot d'ordre c'est pour le gouv allemand : abaisser le coût du travail , chez nous les slogans "travailler plus pour gagner plus" ont un petit air allemand. :D Je peux me tromper mais .....honnêtement je doute .

Prouve moi tout ça mon cher. Il y a certainement des points de rapprochement avec la France mais je dirais que les mêmes causes entrainent mêmes conséquences...

Regarde plus haut le nombre de gréves , c'est pas pour dire merci à Merkel .

La justice allemande interdit la grève des conducteurs de la Deutsche Bahn

LE MONDE | 09.08.07 | 15h07 ¿ Mis à jour le 09.08.07 | 15h07

BERLIN CORRESPONDANCE

Une fois de plus en Allemagne, les intérêts économiques auront primé. La grève des conducteurs de train qui menaçait de paralyser le pays comme jamais depuis quinze ans a été interdite, mercredi 8 août, par la justice au motif qu'elle était trop lourde de conséquences financières. Les instituts économiques s'inquiétaient déjà de la centaine de millions d'euros au moins qui risquaient de se perdre chaque jour à cause de commandes non délivrées ou de marchandises bloquées sur les rails.

Il faudrait réinventer de nouveaux modes de protestation : par exemple une forme de grève permettant de prendre le train gratuitement. Je pense que là, les "décideurs" pliraient vite. Ils veulent une société de fric, il faut donc les taper là où ça leur fait mal.

De toutes façons, il faut trouver un moyen de réunir les intérêts des usagers et des employés. Ni l'un ni l'autre n'ont intérêt au libéralisme.

Plus on libéralise, plus :

- Les prix augmentent

- Les salaires baissent.

- Les emplois sont délocalisés pour soi-disant faire baisser les coûts et rendre plus "compétitif" comme disent les cons péteux à la mode. Pourtant, les prix ne cessent d'augmenter avec leur Euro (cherchez l'erreur).

- Il y a de plus en plus de contraintes. Le client, loin de devenir le roi est plus infantilisé que jamais. On lui impose engagements, règlements, abonnements incompressibles.

- Il en est de même pour les employés :plus le libéralisme gagne, plus il y a de bureaucratie et de parasitage (DRH et autres cheffaillons en tout genre).

- Le marketing vise à vendre des trucs inutiles et non à satisfaire les besoins des gens. On adapte la demande à l'offre via la propagande publicitaire et non le contraire.

- On rend les gens captifs d'une marque (cf cartouches d'encre pour imprimante). Seule une bonne loi et non le marché pourrait mettre fin à toutes ces arnaques. Mais le libéralisme ne veut pas de lois, sauf bien sûr des lois réprimant les comportements individuels (cf Bush, Thatcher, Pinochet).

Bref, le libéralisme, c'est l'idéologie des cocus. C'est le totalitarisme du XXIe siècle. C'est une sous-pensée à l'usage des cocus qui acceptent les "réformes" soi-disant "indispensables" qu'on nous prépare.

En Allemagne, le conflit des conducteurs de train provoque un débat sur le droit de grève

LE MONDE | 12.10.07 | 15h40 ¿ Mis à jour le 12.10.07 | 15h40

BERLIN CORRESPONDANCE

Le trafic ferroviaire allemand devait être sérieusement perturbé vendredi 12 octobre en Allemagne par la nouvelle journée de grève déclenchée par le syndicat des conducteurs de train (GDL), qui réclame 30 % d'augmentation de salaire. Jusqu'à 50 % des trains de banlieue et régionaux devaient être affectés par ce mouvement, le plus dur depuis le début du conflit, cet été. Les négociations ont repris jeudi soir avec le président de Deutsche Bahn, la société allemande des chemins de fer, Hartmut Mehdorn, qui a annoncé de nouvelles propositions pour le début de la semaine prochaine.