Stages de pilotage Rallye

Salut tout le monde !

Avez vous déjà fait des stages de pilotage rallye, sur terre ou sur asphalte, où les avez vous fait, et qu'en avez vous pensé ?

D'après vous pour quelqu'un de totalement inexpérimenté comme moi, est ce qu'un stage d'initiation vaut vraiment le prix qu'il coûte ?

humm

ca dépend.

Merci pour ta réponse Methylbro.

C'est vraiment la réponse que j'attendais.

Pour nous au Canada on appelle ca des école d'autoslalom ou Lapping...

Video de lapping sur mon site web...cout pour etre membre +/- 80euros

20 minute de chaque pratique avec instructeur 15euros...apres 4/5 séances on vous laisse

aller seul pratiqué et ce chaque Lundi:) 15euros pour chaque 20 minutes de pur plaisir.

Et oui ca ma donné confiance et ces fou ce qu'on croyait bien faire avant et qui étais pas bon!

j'encourage tout le monde a aller prendre des cour avancé pour bien controlé nos ti bolide:O)

Pour vous donné une idée...j ai deja vue des Yaris rouler plus vite que des Subaru WRX!

Expérience de pilotage compte pour beaucoup...aller en piste..

Pour te donner un premier conseil technique ces la méthode de pensé du 100-100-100..en résumé tu ne peux mettre les gaz a 100%les frein a 100% et tourner a 100% les 3 ensemble devrait etre 100% totals:O) ca ma meme permis de rouler plus vite sur PS2..lol

Pour les amateur de Rally il y a l'école megaglisse www.mecaglisse.com

On est bien préparer au quebec...)

Salut tout le monde !

Avez vous déjà fait des stages de pilotage rallye, sur terre ou sur asphalte, où les avez vous fait, et qu'en avez vous pensé ?

D'après vous pour quelqu'un de totalement inexpérimenté comme moi, est ce qu'un stage d'initiation vaut vraiment le prix qu'il coûte ?

Je n'ai pas fait de stage rallye. Coté prix tu dois pouvoir trouver ça dans un mensuel comme Echappement. Je pense que tu peux aussi élargir ta recherche en allant sur le site de la FFSA peut-être qu'en tapant ASA tu trouveras aussi quelque chose.

Avant de te répondre je n'ai pas regardé si tu étais en RP ou en province. Mais il y a des techniques que tu peux travailler toi même: le talon/pointe, le freinage du pied gauche et la mise en appui avant de rentrer dans une courbe. Pour tout ce qui est freinage évite de t'entrainer en ville ; autrement ton coffre va vite se transformer en parking

Puisque tu parles gros sous, le premier truc à faire si tu veux courir c'est d'écrire à la FFSA pour acheter un exemplaire de l'annexe J c'est ce qui te permettra de mettre ta voiture en conformité par rapport aux courses où tu voudrais t'inscrire. Peut-être que l'on peut commander l'annexe J à partir de leur site.

crashervb pendant le teleton tu peux allez faire un tour en copilote pour 5 euros, en plus tu pourrai faire des connaissances serieuses avec des pilotes :D

pour les stage d'innitiation renseigne-toi auprès de ton assurance auto ...certaines en orgnises ....pour plud d'info branche toi sur un forum de rallye

a+

Je détère ce sujet...

J'en avait fait un il y a longtemps à Dreux, une journée complète sur des Porsche de la coupe carrera. Les vraies, avec les arceaux, les gros freins, les slicks de course... et des vrais instructeurs qui t'expliquent comment aller vraiment vite.

C'est resté un excellent souvenir, et une expérience vraiment enrichissante.

Hier, j'ai accompagné un petit cousin qui s'est offert un stage de "pilotage multi volant" à Trappes. ENORME déception. Ok, il y avait de la Porsche, des F430, et des Gallardo. La Viper était cassée, donc tant pis pour le client. On lui "donne" généreusement l'équivalent en tours sur les 3 autres...

Mais ce n'est pas du tout un stage de pilotage, mais de la promenade en belle voiture.

Les "instructeurs" ne sont là que pour ralentir, brider, et donc éviter de bouffer du pneu, de l'essence etc. Maxi 4500 trs avec une Gallardo ! Les virages et courbes prises moins vite qu'avec la passat break tdi... bref, gros foutage de gueule.

Pour un "stage" qui coute quand même dans les 500¿...

Donc si vous êtes tentés par ce genre de plaisir, attention ou vous mettez les pieds. Si vous voulez juste vous promener 5 minutes en belle voiture sur un circuit, c'est bon. Si vous voulez essayer VRAIMENT ces voitures, ce n'est plus la même.

Bon, j'ai fait quelques photos quand même, c'est déjà ça.