115 km/h maxi sur autoroute?!?

Loic moi je n'ai pas compris d'ou était sorti le 115 km/h ? D'ou vient le calcul ?

Pui c'est drolement commode à viser sur ton compteur :)

En Norvège presque tout le monde roule 5 km/h en dessous de la vitesse limitée.

La règle est si tu dépasse de 1 km/h la vitesse autorisée tu es taxé il me semble l'équivalent de 300 euros et chaque km/h supérieur sont comptabilisés et sanctionnés

en plus

A priori cela les calmes

Maintenant je ne sais pas si les 115 km/h sont pour des économies d'énergies mais si c'est pour cela, la pollution c'est le moteur et son entretien et cela se mesure ne microgrammes par kilomètres

Donc c'est vraiment une question de mentalité car pour aller chercher une baquette ou déposer son enfant (je devrais dire pour certains jeter son enfant à l'école )

une seule solution LA VOITURE

Enfin je suis frontalier de L'allemagne donc pays symbole des grosses berlines, et je suis certains que beaucoup d'autoroutes ne sont pas limitées meme dans le BAD WURTEMBERG région ultra écolo ....

Donc je ne vois pas trop bien le pourquoi d'une telle mesure

Ben, pour résumer, cette limitation a été envisagée puis abandonnée (devant le tollé général qu'elle a sucité) par le ministère des transport.

Heureusement, car si c'est pour payer l'autoroute et rouler moins vite, et deja qu'a 130 on a l'impression de se trainer, alors 115 je n'imagine même pas...

Si par malheur un jour ça passe, (pitié non non non non non) je prendrais la nationale...

Une des idées du grenelle de l'environnement est de réduire de 10 km/h la vitesse sur route

MOi ce que j'ai bien aimé c'est qu'il n'ont pas réussi a se mettre d'accord sur les usines, les OGM, les poids lourd, les pestisside.. bref ce qui pollue le plus

D'après les calculs, cette mesure ferait économiser l'équivalent d'un plein par an aux automobilstes qui utilisent l'autoroute régulièrement.

je pense qu'en multipliant le gain en consommation (et en émissions de CO2) par le nombre de voitures empreintant les autoroutes sur une année, cela donnerait des sommes assez conséquentes. Est-ce que je me trompe ?

au lieu de nous emm*** autant qu'ils passent une loi qui oblige les constructeurs à mieux régler le moteur....

je suis à 3500 tours/minute à 130km/h

un copain est à 2500tours/minute pour la même vitesse.

conclusion, il consomme quasi rien et a une reprise de ouf. (et c'est une vielle 106)

au lieu de nous emm*** autant qu'ils passent une loi qui oblige les constructeurs à mieux régler le moteur....

je suis à 3500 tours/minute à 130km/h

un copain est à 2500tours/minute pour la même vitesse.

conclusion, il consomme quasi rien et a une reprise de ouf. (et c'est une vielle 106)

euh plutôt ajouter un 6ème rapport dans ce cas

au lieu de nous emm*** autant qu'ils passent une loi qui oblige les constructeurs à mieux régler le moteur....

je suis à 3500 tours/minute à 130km/h

un copain est à 2500tours/minute pour la même vitesse.

conclusion, il consomme quasi rien et a une reprise de ouf. (et c'est une vielle 106)

euh plutôt ajouter un 6ème rapport dans ce cas

si c'est possible, c'est l'idéal...

(je rêve, ça n'est venu à l'esprit d'aucun mec O_o)

si c'est possible, c'est l'idéal...

(je rêve, ça n'est venu à l'esprit d'aucun mec O_o)

c'est possible et ça existe dans les modèles du genre Laguna, Passat

ça réduit la conso

sur les galaxy aussi. mais ce n'est pas faisable sur toutes les voitures je pense...

enfin passer un accord avec les constructeurs ne serait pas un mal...

autant qu'ils passent une loi qui oblige les constructeurs à mieux régler le moteur....

Mouarf, c'est pas le moteur qu'il faut regler, c'est l'etagement de la boite

autant qu'ils passent une loi qui oblige les constructeurs à mieux régler le moteur....

Mouarf, c'est pas le moteur qu'il faut regler, c'est l'etagement de la boite

Doudou, c'est pas parce que je ne suis pas à la maison qu'il faut me contredire

(comment ça ça fait 3 fois que tu m'expliques le truc? )

j'ai compris l'idée générale, c'est le principal

Comme l'a dit si justement Caez, tout est histoire de comportement.La vitesse n'est pas dangereuse en soi.Que les escargots restent sur la voie de droite pour laisser le champs libre aux autres et tout le monde s'en portera bien mieux!

Quant au radars, c'est une idée créée pour remplir les caisses de l'Etat.Et cela fonctionne, cela va sans dire!

Rouler à 115 km/h, quelle hérésie!

J'ai eu l'occasion de voir des automobilistes rouler, sur des routes enneigées et verglacées, en Autriche.Je peux vous dire qu'ils n'ont pas peur d'appuyer sur le champignon et qu'ils ont pourtant moins d'accident que nous.Ils conduisent mieux, c'est un fait.Et vitesse et climat ne sont pas des facteurs de cause à effet.

115km/heure...;tin on est pas arrivé ...

par contre s'ils accompagnent la mesure de la gratuité des autoroutes ....

Vu qu'ils ont privatisé les autoroutes, tu reves Elaïs

Un tres bon exemple, l'allemagne pas de limitation sur l'autoroute ( certain condition ) et pourant moins d'accident.

Pourquoi pas baissez a 50 km/heures les autoraoute ??

Il faut savoir qu'a 50 km/heure, on pollue aussi beaucoup moins qu'a 130 ...

Sur un trajet d'une heure à 130, on ne perd que 7,8 minutes si on roule à 115 et 5 minutes si on roule à 120.

Bref, niveau temps, ça ne change pas énormément.

@Grenouille Verte

Si on suit ton raisonnement, ils vont se dire au bout d'un moment, et quand le 115 sera entré dans les moeurs, se rendre compte que y'a encore plus de pollution qu'avant, ou autant.

La ou je veux en venir, c'est qu'ils vont alors proposer "hé, si on baissait la vitesse de 115 à 100? On ne perd alors que X minutes à 100 par rapport a 115 et ça pollue moins!!!"

Oui, mais par rapport à 130, on aura alors une vraiment trés grosse marge... Certe mon scénario est sûrement faux, mais néanmoins il tient la route....

Bref, toujours contre baisser la limitation....Et n'oubliez pas que ça a été prouvé, "on conduit comme on marche". Ce qui veut dire qu'une personne qui roule a 150, qui se sent à l'aise et qui maîtrise bien son véhicule sera selon moi moins dangereuse que la personne hyper flippée qui conduit a 110 et dont on est obligé de freiner pour ne pas se l'encastrer même en arrivant a 130... La je suis d'accord je m'éloigne un peu du sujet principal qui est la pollution athmosphérique mais c'est quelque chose qui, quelque part, y est lié...