Considéré comme le deuxième salon automobile des Etats-Unis après celui de Detroit (Michigan, Nord) en janvier, ce rendez-vous annuel met d´habitude l´accent sur les véhicules "verts", les exercices de style et les automobiles de luxe dont les riches Californiens sont grands consommateurs.
    
    "Pas grand chose de nouveau"
    
    Mais malgré une brochette de nouveautés, cette fête mécanique qui avait attiré en 2007 plus d´un million de visiteurs risque d´être gâchée par une conjoncture particulièrement mauvaise. Signe de cette déprime, deux des "Trois Grands" constructeurs américains, General Motors et Chrysler, ont renoncé à organiser des conférences de presse, contrairement aux années précédentes.
    
    Les responsables "n´ont pas grand chose de nouveau à montrer, et ils ne souhaitent pas être interrogés sur un éventuel plan de sauvetage" de leurs entreprises par le gouvernement, explique David Champion, responsable des essais automobiles de la publication Consumer Reports.
    
    "Il y a un gros risque de catastrophe en termes de relations publiques", renchérit Rebecca Lindland, de la société de consultants IHS Global Insight, pour qui le salon va s´apparenter à "redécorer le pont du Titanic".


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Je ne suis pas un capitaine d'industrie mais il me semble que déprimer ne sert pas à grand-chose....anticiper et par tous les moyens amortir l'impact de la crise mondiale serait plus judicieux!

Surtout quand des milliers d'emplois sont en jeux!

Soulignons au passage l'éffet désastreux des médias qui nous "matraquent" la crise toute la sainte journée!