Après la pluie de Hockenheim, les écuries ont retrouvé le soleil et les températures élevées de l'été espagnol. Toutes...




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    Les Français ont été à l'honneur vendredi pour le quatrième jour d'essais privés à Jerez, en Espagne. Tandis que le...




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    L'accident de Timo Glock lors du Grand Prix d'Allemagne est la conséquence des dommages subis par sa monoplace à...




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    L'Écossais David Coulthard (Red Bull) va conserver en Hongrie le même moteur pour le troisième week-end consécutif de...




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    Heikki Kovalainen continuera à piloter en 2009 pour McLaren-Mercedes. L'un des responsables de l'écurie britannique,...




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    Le Britannique avait remporté une victoire facile l'an dernier sur le tortueux circuit du Hungaroring, dans la banlieue vallonnée de Budapest. Et cette saison encore, les McLaren-Mercedes semblent très à l'aise sur ce type de tracé, comme on l'a déjà vu à Monaco.
    
    Cependant, si les choses s'étaient bien passées en piste la saison passée, les coulisses avaient été bien agitées avec l'incident très médiatisé des qualifications entre Hamilton et son coéquipier d'alors, Fernando Alonso.
    
    L'Espagnol avait décroché la pole mais été pénalisé de cinq places sur la grille de départ pour avoir gêné Hamilton dans les stands. Ce week-end avait marqué une vraie rupture entre Alonso et son équipe, le début de la fin d'une collaboration qui n'aura duré qu'un an.
    



BUDAPEST (AFP)
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    La première séance d'essais libres à Budapest a permis vendredi aux deux pilotes Ferrari de se mettre en évidence. Le...




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    Avec un temps de 1 min 20 sec 554/1000e, Hamilton a devancé le Brésilien Nelsinho Piquet (Renault) de 194/1000e de seconde et son coéquipier finlandais Heikki Kovalainen de 206/1000e de seconde.
    
    Les Renault ont démontré leur vélocité sur ce tracé puisque Fernando Alonso a réalisé le quatrième chrono. Il a devancé les deux Ferrari de Kimi Raikkonen et Felipe Massa, cinquième et sixième.
    
    Les deux BMW Sauber suivaient en formation, avec Nick Heidfeld septième et Robert Kubica huitième.
    
    Cette deuxième séance libre s'est déroulée dans des conditions sensiblement identiques à celles du matin, sous un ciel voilé la plupart du temps et par une température chaude (28 degrés).
    



BUDAPEST (AFP)
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    Mais qui commande la Formule 1? Alors que Bernie Ecclestone et son actionnaire, CVC Capital Partners, détiennent les droits commerciaux de la discipline jusqu'en 2099, et alors que c'est la FIA qui reste propriétaire du championnat et qui en décide seule des règlements, les constructeurs se sentent un peu les dindons de la farce. «Depuis le début de l'année, Max Mosley est occupé à régler ses affaires privées (n.d.l.r.: l'affaire du scandale sexuel qui a éclaté en avril) et il ne s'occupe plus de nous. On se sent délaissés», se lamente Flavio Briatore, le patron de l'écurie Renault.
    
    Du coup, les équipes ont décidé de s'associer pour défendre leurs intérêts. Réunies mardi à Maranello, au siège de Ferrari, elles ont créé la FOTA (la Formula One Teams Association), qui est dirigée, pour sa première année, par Luca di Montezemolo, le président de Ferrari.
    



Luc Domenjoz
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    Auteur la veille du meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres, Lewis Hamilton (McLaren) a récidivé samedi...




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    Avec un temps de 1 min 20 sec 899/1000e, Hamilton a devancé son coéquipier finlandais Heikki Kovalainen de 241/1000e de seconde et le Brésilien Felipe Massa (Ferrari) de 292/1000e de seconde.
    
    Robert Kubica (BMW Sauber) a pris la quatrième place devant un Timo Glock en grande forme, qui a hissé sa Toyota à la cinquième place, sa meilleure position sur la grille cette saison.
    
    La seconde Ferrari de Kimi Raikkonen s'est classée seulement sixième devant Fernando Alonso (Renault) et Mark Webber (Red Bull).
    
    Nick Heidfeld (BMW Sauber) a connu la plus grosse déception. Certes, l'Allemand a été gêné sur la fin de son dernier tour rapide, mais il n'a même pas pu entrer en Q2. Il n'a réussi que le 16e chrono.
    



BUDAPEST (AFP)
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    En début de saison, la Ferrari F2008 se posait comme la machine à battre. Sur les circuits rapides de Malaisie, de Bahrein, d'Espagne et de Turquie, personne ne semblait approcher ses performances, mélange de tenue de route et de stabilité.
    
    Mais depuis fin mai, la roue de la fortune penche plutôt en faveur de la McLaren MP4-23. Si à Silverstone, le mois dernier, Lewis Hamilton avait profité de la pluie pour s'imposer, ce sont les qualités de sa monoplace qui lui ont permis de remporter le Grand Prix d'Allemagne, il y a quinze jours.
    
    Ce week-end, les McLaren-Mercedes semblent plus redoutables encore grâce à un nouvel ensemble aérodynamique. Hier, en tout cas, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen n'ont pas fait le détail, monopolisant la première ligne de la grille de départ.
    



Luc Domenjoz
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    Sébastien Buemi a dominé la course sprint de GP2 dimanche matin en Hongrie, sa deuxième victoire dans cette série,...




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    Alors que la victoire sur le Hungaroring semblait promise à Felipe Massa, un problème moteur sur sa Ferrari à trois...




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    Le propre des grandes équipes consiste à faire face aux circonstances exceptionnelles. Si un pilote rencontre un problème, son coéquipier doit être capable de prendre le relais.
    
    C'est exactement ce que l'écurie McLaren a réussi hier à Budapest. Avec ses deux voitur es qualifiées en première ligne, l'écurie anglaise comptait bien placer ses mono places sur le podium.
    
    Au départ toutefois, c'est l'étonnant Felipe Massa qui s'empare de la tête au premier virage. Bondissant de la deuxième ligne, le Brésilien est parvenu à surprendre Lewis Hamilton par l'extérieur du premier virage, une manoeuvre qui a déconcerté le Britannique. «Samedi, nous avions répété tous les scénarios possibles pour le premier virage», explique Felipe Massa. «Et nous avions pensé que cette attaque extérieure pouvait fonctionner.»
    
    Installé en tête de la course, le pilote Ferrari contrôle alors l'épreuve d'autant mieux que Lewis Hamilton, qui se tient quelques secondes derrière, est victime d'une perte de pression de son pneu avant gauche à l'orée du 41e tour.
    



Luc Domenjoz
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    Le Grand Prix de Hongrie , remporté dimanche par le Finlandais Heikki Kovalainen, a rassemblé un nombre record de 250...




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