j'ai oublié
Le Christian Radich est un trois-mâts carré norvégien. Réalisé pour servir de navire-école de la marine marchande norvégienne, il fit ses premières traversées en juin 1937. Il peut accueillir plus de 80 passagers. ©Suivante
L’Amerigo Vespucci est un trois-mâts barque, qui a commencé à naviguer en 1931. Ce navire est notamment utilisé pour l'instruction des élèves officiers de l'école navale italienne. © DR
Copie conforme d'une frégate anglaise datant de la fin du XVIIIe siècle, le Grand Turk a été lancé en 1997. Il participe à de nombreux rassemblements, et a même été utilisé pour les besoins du cinéma. © Dr
Le Mir est un voilier de type trois-mâts carré en acier battant pavillon russe. Basé à Saint-Pétersbourg, il a déjà participé deux fois à l'Armada. © DR
L'histoire du Thalassa, un ancien chalutier, est digne des scénarios les plus incroyables : coulé puis renfloué, il fut transformé en grand voilier de croisière dans l'Atlantique Nord. © DR
Le Cuauhtemoc est un navire-école qui compte à son actif de nombreux exploits. Il réalise en 1990 un tour du monde à la voile (26 000 miles nautiques en 180 jours), et a traversé de l'Atlantique en 17 jours et passé le Cap Horn en 1993. © DR
Symbole de la constitution de la flotte maritime polonaise, le Pogoria a participé à la Tall Ship's Race de 2005, à Cherbourg. Il a été présenté à l'Armada de 1999. © DR
Le JR Tolkien, goélette à hunier, a été construit en 1964. Il a déjà participé à l'édition 2003 de l'Armada. © DR
Le Mercedes a été mis à l'eau en avril 2005. Ce brick hollandais peut accueillir jusqu'à 130 passagers en mer et 150 lorsqu'il est à quai. © DR