Delta, , nom historique qui représente un des sommets de l'histoire de Lancia, mais également un symbole mathématique qui signifie changement, différence, evolution.
Dans ce sens, Lancia Delta est la première voiture de la nouvelle philosophie Lancia. Un positionnement original et unique, synthèse de deux valeurs fondamentales pour la marque, l'élégance du style et un tempérament audacieux et innovant, qui insipire aussi toute l'activité de marketing et de communication.
Aujourd'hui nait la première voiture totalement nouvelle du second centenaire de Lancia, la Delta avec un design sans comparaisons, fidèle à la vocation de la marque.
Un premier "delta" évolutif et représentatis de la capacité de concilier la traditionnelle élégance Lancia avec des solutions originales d'architecture qui, pour la première fois uniront armonieusement la hargne d'une sportive et le bien être d'une berline.
Dessinnée par le Centro Stile Lancia, la nouvelle Delta porte dans le futur la tradition des grandes Lancia, de l'Aprilia à l'Appia, de la Fulvia à la Beta, de la Prisma à la Dedra jusqu'à la Lybra, et revient prendre place dans le segment des berlines de taille moyenne. Delta fait une longueur de 4,5 mètres, pour une largeur de 1,8 mètres et une hauteur de 1,5 mètres.
Les motorisations proposées sur la Nouvelle Delta seront toutes turbocompressées, aussi bien en diesel qu'en essence, allant de 120 à 200cv et proposées en boîte 6 vitesses.
L'auto sera visible au 78ème Salon de Genève, et commercialisée en milieu d'année 2008.
