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Hyundai i10, généreuse, minimalisteJeudi 29 Mai - 13:53 |
Hyundai a bien l'intention de faire de l'ombre aux ch'tites citadines françaises, reines de la discipline. La référence à battre est l'indéboulonnable Renault Twingo, qui truste plus d'un tiers du marché. Elle est suivie de près par la Peugeot 107 et la Citroën C1.
Le lancement de l'i10 tombe à pic, car le segment des petites autos ne s'est jamais aussi bien porté. Il a subi une progression spectaculaire depuis quatre ans. Ce marché devrait être dopé par l'écotaxe, qui contraint les véhicules neufs les plus polluants à s'acquitter d'une dîme. Justement, question bonus-malus, l'i10 s'en tire avec une prime de 700 euros.
Là où elle devrait tailler des croupières à la reine Twingo, c'est avec ses quatre portes et son habitabilité record pour une auto aussi compacte. De quoi satisfaire toute la petite famille. Cette boîte à malices peut accueillir cinq personnes, à l'exception d'une brochette d'ados rugbymen. Le coffre culmine à 225 litres, ce qui est loin d'être ridicule pour ce gabarit.
Sur la route, l'i10 tient ses promesses. Résolument citadine, elle fait demi-tour et se gare en un clin d'oeil et du bout des doigts. Elle est aussi suffisamment téméraire pour s'aventurer sur l'autoroute. Il faut juste monter la sono à fond pour couvrir le bruit du moteur.
Disponible en essence ou diesel, l'i10 est plutôt vive et volontaire. Même si elle a tendance à s'essouffler un peu dans les côtes raides. Mais, d'une manière générale, l'i10 offre un comportement très satisfaisant. Avec son poids plume et sa consommation de chameau à la diète, ce n'est pas ce genre de carrosse qui vous ruinera en carburant.
Marine de La Horie-Jacqueline Saint Médar
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| Source: lepoint.fr |